问：怎样检查驻车制动系统
答：在停稳车后，用千斤顶把车后部支起，拉紧驻车制动手柄（手刹），两后轮应该全部抱死，在完全松开手刹后，两后轮应该自动解除抱死的状态，转动自如。如果在使用过程中发现驻车制动系统有异响或失灵的情况，应立即查明原因并及时排除故障。
问：为什么救援车在帮助别人做救援跨接充电时，极头并未接错，而电瓶会爆炸？
答：被救车的电瓶里头积有不少氢气，在跨接电缆接触负极桩头时产生火花，就把氢气给引爆了。当然这并不是经常会发生的意外，不过不怕一万，只怕万一，我们在做救援跨接充电时，一定要注重安全以防电瓶爆炸。现在我把跨接借电发动的安全步骤讲一下：第一步、让两车电瓶对电瓶，但车身不要接触；第二步、将被救车上所有电源及电器关掉；第三步、发动救援车引擎以怠速运转；第四步、拿出红色跨接线，连接两车电瓶正极，接之前一定要弄清楚电瓶的正负极，通常正极桩头旁会标＋号，负极桩头那边会标－号，如果极头接错，正极接到负极去了，是会让电瓶产生爆炸危险的；第五步、以黑色跨接线一头先连接救援车电瓶负极，另一头端去夹引擎的吊耳或铁质部份，因为如果直接去夹被救车电瓶的负极桩头，怕会引起火花就近直接引爆了电瓶内外所产生的氢气。另一个好处是避免在跨接线拆下时产生反向电压将计算机或其它的电子组件给烧坏了。谈到这里让我想起在以前差点被电瓶爆炸毁容的往事：我帮同事检查老爷车的电路毛病，用火线就是正极线去刮擦电瓶负极，以短路方式看会不会冒出火花来试是否通电？结果踫的一声电瓶炸开了，喷得我满脸胸都是硫酸溶液，还好我戴了眼镜，没伤到眼睛，赶紧用大量水来洗脸，所幸脸皮厚没有烧伤，但新衬衫上面却是百孔千疮好不恐怖。所以在这奉劝大家：试验有无来电，千万不要用火线来刮擦电源或车上铁质部份，或是以正负两条电线相打电来看有没有火花来测试是否通电，否则不但容易烧电线引起火灾，也有可能使得电瓶爆炸造成伤害！另一个在安全上的提醒是：电瓶非常重，在DIY自行拆装电瓶的时候，要力量贯注，姿势正确，以免闪到腰，让你痛苦好几天。
问：汽车发动机烧材油和汽油有什么区别？
答：我们知道，无论是汽油发动机还是柴油发动机，它们都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。作为日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10％以上。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。由于两者挥发性和燃点的不同，导致使用这两种燃料的发动机有不同的点火方式。汽油发动机的特点：体积小、重量轻、起动性好的汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，此系统必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，才能保证汽油机的工作正常，汽油机的燃料供给系和点火系是汽油机上发生故障比例较高的部位。此外，由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜；起动性好，最大功率时的转速高；工作中振动及噪声小，因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好的柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。小型高速柴油发动机的新发展：排放已经达到欧洲III号的标准传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机（转速较低），噪声、振动较高，炭烟与颗粒（PM）排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，可以预见，我国将出现越来越多的柴油轿车。