本来不是车位的地方被划成了车位；不办停车卡就不让停车；收费不看时间直接收最高限价……记者昨日调查发现，被质疑为“停车费涨价”最大受益者的咪表停车场存在不少乱象。大幅提高咪表停车场收费标准后，这些乱象能否根治呢？增加的停车费收益将如何分配呢？

   对此，广州物价局负责人表示，今后该局将会同市交委进一步加大对停车场的日常巡查和监管力度，对乱收费等违规行为，发现一宗严肃处理一宗。

   而一家咪表停车场的经营公司负责人则担心涨价多出来的收入要上缴给政府，而逃费欠费的车主会更多反而会增加经营难度。

    南方日报记者 刘怀宇

    不办卡就不让停车

    地点：越秀区教育路

   “不办停车卡就不让停车，哪有这样的道理？”有市民反映，在人民公园附近的教育路停车时，收费人员一定要办卡才让停车。最近，记者开车来到这个咪表停车场，在收费人员的指挥下停好了车。收费人员表示，这里停车八块钱一个小时，不能给现金，只能刷卡。“200块钱一张卡，全广州都能用。”

   “我很少停咪表车位，平时根本用不着，能不能直接给现金？”面对记者的要求，这名收费人员强调说他们这个停车场只能刷卡，不收现金。最终记者只得将车开了出来，停到了附近的一个地下停车场。

   “只能刷卡确实挺烦人的，有一次我到教育路那边办一件急事，收费员非得让我办两百块的卡才让停，争来争去浪费了不少时间，最终还是办了卡，感觉有一种被强迫的感觉。”在现场，刚停好车的一名司机告诉记者，去年6月份，他同样也在这里遭遇了强迫办卡。

    不过昨日记者再次来到这个停车场调查时，收费人员表示现在既可以选择刷卡也可以选择缴现金。

    临时停车直接按最高收费收取

    地点：天河区棠石路

   近日，记者开车来到位于天河区棠石路的咪表停车位。根据广州市物价局的有关文件，该路段属于三类地区，属于广州德生咪表管理有限公司经营，收费标准应该是8：00至19：00以及19：00至次日8：00收费标准均为2元/半小时，夜间时段最高收费10元，24小时最高收费32元。

   当天7点多，记者将汽车停到咪表停车位后，一名收费人员走了过来。“交10块钱！”收费员说。记者表示，到这里只是临时停一下车，很快就开走了，能不能按照小时收费。这名收费员很不耐烦地说这里都是直接交10块钱。记者交了钱后，这名收费员转身离开。记者主动索要后，收费员才不情愿地递给10元的收费发票。

    不仅仅记者一人被收取了夜间时段的最高收费，记者采访发现，当天所有的车主都是直接缴纳的10元钱。

   “还能按小时收费？平常我们都是直接给10块钱的。”附近一名车主告诉记者，他经常到这里办事或者吃饭，基本上一个多小时就会把车开走，但每次停车还是被直接收了10块钱。

    最低按一小时算收费10元

    地点：天河城附近

   昨日下午5点，记者走访了天河南一路旁边的咪表停车场，附近停车位比较紧张，停车场的收费牌上写着8时到22时标准为5元/半小时。然而，很多咪表收费员却以1小时起算，每位前来停车的车主都要先交1小时的停车费。记者看到一个私家车主刚停好车，咪表收费员过来，询问了车主大概的停车时长，向车主收取了10块钱停车费。私家车主觉得停车不足一个小时略有不满，咪表收费员说道：“这边停车都要先交10块钱的，你可以问问前面刚刚停过车的车主。”私家车主无奈，只好交了10块钱。

   随后记者来到了体育西路的路边咪表停车场，很多私家车主在路边进行自助停车。经询问发现，在这里停车可以刷羊城通，“停车刷过卡了，取车时别忘了，要刷两次才会有记录的”，收费员在一旁提示使用羊城通停车的车主。而没有羊城通的车主则也要预交10块钱。一名来天河城逛街的私家车主因可能需要一段时间但不确定，被收费员收了20块钱，“先交20，不够的话再补”。

    ■回应

    广州市物价局：将对停车场加大监管力度

   按照听证方案，咪表停车位停车费都将大涨，增加的这笔受益将落入谁的口袋呢？广州市物价局副局长吴林波表示，对于咪表停车场的增收，将重新评估核定咪表停车泊位上缴市财政的经营权有偿使用费标准，做到应收尽收，将增收部分缴入财政，统筹用于城市公共交通以及城区外围换乘停车场建设等。“收取的这个有偿使用费我们会做到专款专用，肯定不会让咪表公司全部拿走。”

   对于目前存在的乱收费等问题，市物价局负责人表示，该局将会同市交委进一步加大对停车场的日常巡查和监管力度，对乱收费等违规行为，发现一宗严肃处理一宗。市民如发现停车场有乱收费、非法经营等违规行为的，可分别向市、区两级物价、交通部门投诉举报。投诉举报电话为12358、96900。

    咪表公司：涨价后增加收入会上缴政府

   据了解，广州目前设立的咪表停车场分别由广州电子泊车管理有限公司和广州德生咪表管理有限公司分开经营。目前针对调查中存在的种种违规行为，记者昨日采访了广州市电子泊车管理有限公司负责人。该负责人坦承目前的运营中确实存在一些不规范之处，但他辩解称这么做的“部分原因”是不少车主逃费欠费，而政府对此也不进行处罚。

   对于涨价带来的影响，该负责人表示，多出来的收入会上缴给政府，公司其实拿不到多少，而且涨价之后我们经营的难度增加，肯定逃费欠费的车主会更多。

    谈行业利润：利润率只有百分之十几并非暴利

    记者：很多人质疑咪表停车是暴利行业，你们的真实利润有多少？

   负责人：我们利润率只有百分之十几，不算特别高，现在政府税费非常高，再加上人工费特别贵，一个人只能管10个车位，而且还要早晚两班和轮休，加上社保五险一金，每个收费员工资都超过3000元，平均一个车位每个月人工成本都要700元。

    记者：为什么不能采用自动化收费，减少人工？

   负责人：现在政府的法律法规不支持对逃费欠费人员进行处罚，靠自动化收费根本收不到钱，必须要有收费员在现场。

    记者：你说的这些成本和利润是否都提交给政府审查过？

    负责人：有些资料和成本数据给过政府。

    谈涨价影响：涨价太多反而增加经营难度

   记者：现在停车费涨价方案已经出来了，两套方案里咪表停车费都大幅上涨，很多人质疑你们才是听证会的最大受益者，你怎么看？

   负责人：其实政府也已经表态了，停车费涨价之后会有第三方监管单位进行核算，多出来的收入会上缴给政府，我们其实拿不到多少，而且涨价之后我们经营的难度增加，肯定逃费欠费的车主会更多。

   记者：物价局给的数据说全市路内停车位是4.5万个，是不是都由电子泊车公司和德生咪表公司经营？很多市民猜想经营权招投标里有猫腻。

   负责人：市区咪表停车位只有6千个左右，我们和德生咪表各自约3000个，城投在2011年公开招标的，符合投标资格的国内公司都可以投标，不限于广州，所以竞争也很激烈，最后我们中标了，签了五年的承包合同。