中国质量新闻网讯（张阳） FSD（Full Self-Driving完全自动驾驶能力）套件一直是特斯拉引以为傲的卖点之一。长久以来，特斯拉CEO马斯克反复对外强调FSD套件的广阔前景，并暗示特斯拉FSD已经达到L5级别自动驾驶。

特斯拉Model Y（图片来源：特斯拉官网）

早在2020年7月的世界人工智能大会上，马斯克曾表示特斯拉已经非常接近L5级自动驾驶，并会在年内完成L5级自动驾驶的基本功能。L5级自动驾驶，代表车辆可以完全代替驾驶员，根据行车环境调整行驶状态。

不过，2020年12月28日，在特斯拉负责法律顾问的威廉姆斯（Eric C. Williams）写给加州车辆管理局（California DMV）自动驾驶汽车负责人阿科斯塔（Miguel D. Acosta）的一封信函中表示，Autopilot是一个可选的驾驶员辅助功能套件，属于L2级智能辅助驾驶，功能包括交通感知巡航控制和自动转向；FSD是另一个可选功能套件，基于Autopilot打造，也属于L2级智能辅助驾驶。而目前无论是独立的软件还是整体车辆，都不能实现自动驾驶。

此外，威廉姆斯还表示，特斯拉真正自动驾驶功能的开发将遵循公司既定的迭代过程（开发、验证、提前发布等），在特斯拉完全验证并获得必要的监管许可或批准之前，任何此类功能都不会向公众发布。

从特斯拉中国官网也可以看出，目前可用的Autopilot自动辅助驾驶功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。完全自动驾驶能力选装包（选配：人民币64000元）中，包含了基础版辅助驾驶（标配）和增强版自动辅助驾驶（选配：人民币32000元）的全部功能，并增加了“识别交通信号灯和停车标志并进行反应”和“在城市街道中自动辅助驾驶”两项功能。关于完全自动驾驶能力选装包何时推出，销售人员表示：“还没有接到通知，时间不确定。”

可以肯定的是，特斯拉方面已明确表示其自动辅助驾驶功能需要驾驶者进行监控，在遇到紧急情况时还需要驾驶者掌控车辆。