中新网上海8月24日电 (王子涛)在上海加快建设国际化大都市速度的同时，如何让残障人士感受到城市的温度？针对目前无障碍交通环境建设仍存在一些问题，上海市交通委党组结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，全力打造“覆盖全面、无缝衔接、安全舒适”的无障碍交通出行环境，充分体现人文之城内涵。

8月24日，记者在71路公交申昆路枢纽站看到，为了让轮椅能顺畅地滑入公交车，驾驶员到站后会利用车辆气囊的侧倾功能，调节车辆倾斜角度来使得无障碍翻板与站台平顺对接。轮椅上车后，也有专门的位置停靠。

据悉，上海市交通委相关领导曾推着轮椅暗访，在乘坐71路公交时，他发现虽然71路车站按照无障碍要求进行了设计，车型也为新型低地板公交车，设置有供轮椅直接滑行至车厢的翻板，但是由于公交车地板高度和站台高度是一致的，无障碍翻板打开后却没法与站台平顺对接，轮椅滑行入内存在较大难度。

7月中旬，上海市交通委邀请市残联代表、无障碍设施专家一起进行实地勘察。在考察中，久事公交车辆技术专家指出，目前新型低地板无障碍公交车均安装有气囊，具备侧倾功能，驾驶员在到站时可以利用该功能。而这一功能，部分公交车司乘人员却并不熟悉，需要纳入公交驾驶员的技能培训内容。

上海市交通委综合交通处副处长王建军介绍，今后本市中心城区新购公交车辆将基本釆用低地板无障碍车辆；新购三层以上游轮，将设置无障碍客梯。同时，为提升交通行业，尤其是窗口服务行业对残疾人的服务水平，行业管理部门将与市残联密切合作，定期组织开展对从业人员的服务技能培训，如开展简单手语培训等，进一步提升交通行业为残疾人服务的氛围。

未来，上海将在航站楼内进一步完善爱心通道、爱心座椅、盲道、残疾人卫生间、无障碍电梯、电瓶车等服务设施；规范铁路客运站设置无障碍设施设备；轨道交通车站扩容建设中同步考虑无障碍电梯的配置完善，完成50个无障碍电梯改造。

上海市交通委巡视员蔡军表示，进一步加强和改善残疾人的出行服务，是全面建成小康社会的重要任务，也是把上海建设成卓越全球城市的重要一环。上海市交通委将坚持建设、改造和管理并举的方针，有序推进各项工作，动态持续的发现问题，解决问题，实行精细化的管理，补好短板，落实交通无障碍环境的长效管理；将持续改善残疾人出行环境和便捷程度，全力打造便捷出行服务最具善功的行业，努力建设对残疾人最友善的公共交通以及无障碍环境最完善的城市。(完)