对于2009年沸腾的中国车市，即将开幕的广州车展无疑是冬天里的一把火，百年奥迪将携国产Q5及全系车型参展。上市不久的奥迪Q5，将在万众期待中首次通过车展与全国消费者正式见面。作为一款全方位表现卓越的高档中型SUV，奥迪Q5将以独特的流线型设计和优异性能成为奥迪展台最为耀眼的明星。

    流线设计传承优雅

    流线型设计是奥迪家族引以为豪的传统之一。奥迪Q5用独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们，SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体，即便是在一款中等尺寸的SUV上，也可以让人感到流线型设计的优雅。

    意外的收获来自从侧面欣赏奥迪Q5造型的时候。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾，勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感身姿。设计师采用这样的设计语言，一方面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格，另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。

    奥迪Q5的车尾设计同样闪烁着亮点。Q系列车型独有的“wrap-around”尾门设计理念，从字意理解是“包围式尾门”设计。奥迪Q5的尾门确实做到了“包围式”，不仅尾门上部包含了一部分C柱，整个LED尾灯也被收纳其中。

    奥迪Q5进气格栅造型采用Q系列车型最新设计元素，梯形进气格栅外沿由镀铬金属材质包裹，配合纵向镀铬饰条，尽显大气风范。作为LED日间行车灯的创领者，奥迪为Q5全新设计了夺目的前大灯，LED日间行车灯置于氙气灯组之中，在提升行车安全的同时成为奥迪Q5独有的个性标识。

    动力系统激情四溢

    中国市场的奥迪Q5提供两款高效汽油发动机，其中，2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机从2005年到2009年曾连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣，这也让Q5成为国内高档中型SUV车中惟一使用4缸发动机的车型。这款明星发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程3项先进技术，最大功率达到155千瓦（211马力），在1500〜4200转/分的转速区间里可持续输出350牛·米的最大扭矩，动力表现可以与同级别6缸车型相媲美。

    Q5使用的另一款发动机——3.2升FSI发动机同样采用缸内直喷和奥迪可变气门升程技术，自然吸气式的进气方式可以提供更加线性的顺畅动力表现。这款发动机最大功率199千瓦（270马力），最大扭矩330牛·米。奥迪Q53.2 FSIquattro由静止加速到100公里/小时仅需6.9秒，最高车速达到同级别车型最高的234公里/小时。与2.0升TFSI相同的是，这款发动机表现出国内6缸发动机最出色的高效性能，百公里综合油耗仅为10.6升。

    为了给Q5赋予高效而富有驾驶乐趣的特性，奥迪为在中国销售的Q5配备了纵置7速Stronic双离合变速箱。这款国内同级别车型中独有的变速箱以创新的机械结构，融合了手动变速箱的驾驶乐趣和经济性，以及自动变速箱的便捷性。

    驾驶感受无与伦比

    Q5使用了奥迪最新一代中型车的创新底盘结构，前轴差速器与离合器交换了位置，从而将前轴前移了154毫米。这种创新方案使得Q5具有更为均衡的前后负载比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。

    奥迪Q5采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。广泛应用锻造铝质材料的前后悬架，让奥迪Q5的操控表现更为精湛。铝质材料的应用不仅明显减轻了簧下重量，也使Q5的操控变得更加直接灵活。

    奥迪驾驶模式选项为驾驶者提供了“三车合一”的丰富驾驶感受。仅需按下中控台的模式按键，驾驶者便能在“舒适”、“自动”、“运动”3种驾驶模式间自由切换。如果车辆配有第3代MMI多媒体交互系统，奥迪驾驶模式选项还可提供第4种“个性化”驾驶模式。驾驶者可以根据自己的驾驶习惯进行个性化设置，最多可实现27种不同模式。

    作为奥迪驾驶模式选项的重要组成部分，奥迪动态转向系统为Q5提供丰富的驾驶乐趣和安全保障。与传统随速助力转向只改变转向助力大小不同，奥迪动态转向系统还能够改变方向盘转向比（实际转向角度），让操控更加精确稳健。

      越野性能超乎寻常

    奥迪Q5强大的越野性能基于奥迪革命性的quattro全时四轮驱动系统。全系标配的quattro全时四轮驱动系统和最新一代ESP具有的强大越野辅助功能，把Q5武装到了牙齿，配合出色的车身通过性设计，奥迪Q5可以比对手更为自信地挑战艰难险阻。

    与同级别车型使用的电子控制中央差速器相比，quattro全时四轮驱动系统的独到之处是采用纯机械式带自锁功能的中央差速器。纯机械式的结构，可以更加可靠、直接、灵敏地将动力有效传递至每个车轮。

    奥迪Q5标配同级别车型中最为强大的越野电子辅助系统。下坡辅助系统（Hilldescentassist）可以让车辆在从陡坡下降的过程中，根据路面情况、陡坡角度等参数，在9〜30公里/小时可变车速范围内以预定速度稳定行驶。

    在车身设计方面，奥迪Q5充分考虑越野驾驶需求，拥有同级别最优秀的接近角（25度）和最佳的涉水深度（500毫米）。Q5最小离地间隙为185毫米，可实现最大17.6度的斜坡角（横向越坡角度）。在强大的牵引力作用下，奥迪Q5最大爬坡角度达到31度，表现出卓越的通过性能。同时，它还拥有同级别车型中最大的拖车承载能力，最多可拖动达2.4吨重物。

    安全水准无可挑剔

    始终将车辆保持在安全可控的状态，是奥迪Q5主动安全设计的出发点，最新一代ESP电子稳定程序配合奥迪独创的主动转向系统，提供了同级别车型最为出色的主动安全保护。

    奥迪Q5配备了目前最新的8.1版本ESP电子稳定程序。除了实时监控每个车轮的转动状态外，ESP电子稳定程序与奥迪动态转向系统紧密配合，提供了双重主动安全保护：奥迪动态转向系统的主动转向修正和ESP电子稳定程序的主动制动介入。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会立刻产生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。

    最新一代ESP电子稳定程序还具备行李架质量监测功能和拖车稳定功能。当行李架装载行李后，传感器可自动感应行李重量，并将数据传输给ECU，从而实现对ESP工作参数的修改。

    在被动安全方面，奥迪Q5同样表现优秀。在2008年底，奥迪Q5以行业领先的板式钢材（sheetsteel）和精湛的加工工艺捧得“欧洲车身大奖”（Euro Car Body Award）。在欧洲碰撞测试（E-NCAP）、美国道路安全保险学院（IIHS）以及美国高速公路安全管理局（NHTSA）3大权威机构进行的碰撞测试中，奥迪Q5均获得了最高等级成绩。

    内部空间舒适入微

    宽敞的车内空间、灵活的座椅组合方式以及丰富的舒适性豪华配置，这些亮点让奥迪Q5成为了家庭长途旅行的最佳伴侣。

    奥迪Q5的长、宽、高分别为4629毫米、1880毫米和1653毫米，同级别车型中最长的2807毫米轴距为奥迪Q5营造了充裕的车内空间。

    为了让车内空间更为明亮，更加接近自然，奥迪Q5全系标配可覆盖前后两排座椅的全景天窗。前排空调座椅可以进行加热和通风，保证前排乘员不论冬夏都能乘坐舒适。位于中央扶手后方的杯架具备加热和制冷功能，这项Q5独有配置体现出了奥迪人性化设计的细致入微。（庭锐）