考生：本田（HONDA） 得分 ★★★★★

    即使是在离北京车展开幕还有一周的时候，本田社长伊东孝绅似乎仍未决定是否出席车展。中国媒体根据一张名单宣布：欧洲车企CEO全部亮相，北美三巨头全部缺席，而日系车只有一个马自达会派社长来。不过，伊东还是来了。对于参展新车的安全性和企业的安全态度方面，伊东的表现也相当不错。

    本刊提供的“安全高考答题卡”，只有本田是由一把手亲自“答卷”的。

    一、填空题

    本田最先进、最值得骄傲的安全车身技术是“G-CON。”

    本田在日本最先推出的车内安全设施是“安全气囊，这个很少有人知道。”

    本田将在中国投产的最先进的车型是“歌诗图（CROSSTOUR），专为雅阁车主升级换代用。”

    二、选择题

    本田将在哪些车型上加装刹车优先系统？

    A、新车

    B、在使用中的车型

    C、所有的车√

    在降低产品故障率和提高安全性方面，本田更看重哪类产品，为什么？

    A、旧车，因为故障率比新车高

    B、新车，可以在前代基础上精益求精，更能影响品牌√

    C、新车，因为新车故障率比旧车高

    三、问答题

    丰田事件后人们认为日本车并不安全，如果您要反驳这一说法，请举例说明。

    就安全技术而言，本田有先进的碰撞性能技术。在过去的一段时间里面，美国在安全法规方面是领先于世界的，在这方面的各项规定和制度也非常严格。在美国，我们一贯保持最领先的高水平的表现。我对我们的安全技术非常的自信。

    举例的话，大家知道，所有的车型都会安装安全气囊。实际上，本田是率先将安全气囊应用到日本的品牌的，时间比丰田和日产都要早。我们对安全气囊的研究有16年的历史。我们投入了大量、坚实、认真的研究和研发工作。同时，我们对安全性能的重视也体现了本田在产品研发方面的先进性。

    根据本刊的一项调查，2009年新车故障率达到最高，您如何保证像歌诗图这样的新车在中国得到安全和品质的保证？

    不只是歌诗图这一款车，我们会在所有车型上确保我们的品质。本田每推出一款新车型，都会总结以前车型曾经出现过的问题或者在全球其他地区出现过的问题，我们不变的目标是确保新车故障率为零。我们这样做的目的是希望我们的产品不给客户造成任何的麻烦。所有出现的问题，我们会尽快、及时地解决。拿最近东风本田两款车型思域和思铂睿（SPIRIOR）为例，这两款新车的品质都比我们以往车型的品质呈现出更加安定、更加良好的状态。

    Tips

     G-CON, 全称为G-ForceControlTechnology，它指的并不是某个硬件，而是通过在碰撞发生时，控制对车体的冲击力G、对乘员的冲击力G、对行人的冲击力G，从而降低人员所受伤害，同时保障车内乘员的安全并兼顾行人安全的安全技术的总称