开门见山地说，我的专职是杂志汽车编辑，业余为朋友做购车参谋，当然是义务的。2008年3月，上海大众斯柯达明锐让我一见钟情，如今它的里程表已经达到两万多公里。

    坦率地说，大众车系的家用轿车并不以空间取胜。不过明锐却给了我不小的惊喜，由于采用了两厢半的车身设计，外形虽然是三厢轿车，但是车内空间布局却近乎两厢轿车，不仅前排空间宽敞，后排乘员的空间也很宽裕。

    明锐让我动心的还有它的“心”。1.6升的发动机动力输出平顺，在100公里时速以下动力够用。与其匹配的传动系统为6挡手自一体变速器，在日常驾驶中我体会到这款变速器的综合性能相当棒。

    明锐的配置有着典型的德国特色，行车电脑、一键升降的4门电动车窗等实用性配置很全。行车电脑上的瞬时油耗、平均油耗、油箱剩余燃油还能行驶多少公里等重要数据都一目了然。

    Ok，说点和银子有关的吧。首保免费，不必多说。我在里程数分别为12000公里和19000公里时做了第二次和第三次保养，分别花费473元和291元。明锐的1.6升发动机保养间隔比较长，说明书提示消费者，首保和第二次保养的间隔为7500公里，从第三次保养后，每次保养的间隔为15000公里。这对于一般的消费者来说，还是比较划算的。

    时间的力量有多强大？强大到我对一见钟情的明锐也有些不满了，主要是噪音。正常行驶时，车舱安静程度还可以，但随着车速的提高，风噪会增大，而且原厂的韩泰K407轮胎，虽然耐磨环保，使用寿命长，但胎噪也很明显，不过我在5000公里时更换了米其林PLC轮胎，从根本上解决了胎噪的问题。

    明锐让我二次倾心，同样来自时间的历练，因为行驶两万多公里后，明锐的平均油耗保持在7.3升/100公里，在交通状况较好时，可以控制在5.5升/100公里，这确实让我很高兴，毕竟逐渐上涨的油价快要成为有车族的“不能承受之贵”了。

    现在的明锐，对于我来说已经不是一个冷冰冰的工业品，我对它一见钟情，二见倾心。不露锋芒的外表，辅以大众在家庭轿车方面的深厚功力，明锐的品质已经不需要更多的言语。