在2010年过去的几个月中，北京的道路上，平均每天新增约2000辆汽车。

    所谓水涨船高，关于汽车使用和维修保养的“十万个为什么”也充斥着媒体的网络平台。所以，专家来“坐堂”，任何车都可能出现在这里，这里有理性的分析，有行家的建议，也许某个问题，正是困扰你的那个它

    Q：我的车快出保修期了，想在此之前去4S店作检查，以免刚出保修期后自费修车，需要检查车辆的哪些零部件？

    A：质保期过后，厂家不再对车辆进行免费维修，无论是什么故障，都需要车主自费维修。所以，建议车辆在出保修期前到4S店进行一次全面的“体检”，重点检查发动机和变速箱是否漏油，以及发电机、空调压缩机、转向助力泵、传感器和执行器、ABS泵等部件，因为维修或更换这些部件的价格比较昂贵。其次，重点对各种电器进行检查。例如灯光组合开关、空调面板、组合仪表以及安全气囊等，维修和更换这些部件同样价格不菲。基于此，建议车主尽量将有问题的部件在保修期内全部进行索赔更换，如果自费更换这些部件，会给车主带来很大一笔维修费用。

    Q：蓝鸟自动挡车型，温度升高后变速器换挡不正常，转速到3000转时才换挡，而且冲击力大，清洗过阀体没有解决问题。请专家予以诊断。

    A：根据描述的现象判断，故障出现在温度升高以后，很可能是变速箱内的油压有问题。当温度低的时候，变速箱油的黏度较大，因此故障现象不明显，但温度升高后，变速箱油的黏度降低，所以故障比较明显。这说明变速箱的油压管路应该出现了泄压。其次，造成换挡迟缓的原因还有其他方面，如变速箱油油压不在标准值内、变速箱阀体故障以及发动机与变速箱的动力传输出现问题等，自动变速器的故障最好先利用诊断电脑查看故障日志。

    Q：新买的轩逸，行驶一个多月后，车内的异味还是比较重，用过茶叶、柠檬等去异味的办法，都没有效果，请问有什么其他方法可以去除异味吗？

    A：现在的新车，尤其是在驾驶室内，运用了大量的塑料配件，车内的甲醛及各种有害物质超标也比较常见。一般情况下，车内异味需要半年的时间才能够去除。异味不仅来自装饰，主要源于车辆自身。车主可以给车内做2次臭氧杀菌，加快异味排除，也可以做1次生化膜处理，同样可以达到一定效果。其实对于新车来说，最好是多开窗通风换气，即使在夏季使用空调系统的时候，也要将车窗下降10厘米，以免异味影响驾乘人员的身体健康。

    Q：富康行驶了12万公里，更换火花塞时发现上面很多机油，为什么会在火花塞上出现机油？

    A：火花塞上面有机油，主要是气门室盖密封垫密封性能下降导致的。使用年限较长的车辆气门室盖密封垫会密封不良，因此，发动机润滑油就会渗漏到火花塞上面。此类情况会导致点火不良、动力下降和油耗增加等故障，建议车主及时清理火花塞上的机油，同时更换气门室盖密封垫，如果车主的车辆是16V的发动机，最好将进气和排气两侧的密封垫全部更换。

    Q：一次偶然的机会，发现车的后轮不是垂直地面的，好像有些向外撇，这个现象是正常的吗?

    A：车辆上安装的四个车轮都是有一定角度的，并不是与地面垂直，这个角度就是常说的四轮定位角度。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样的前轮和后轮定位就叫做车辆定位，也就是常说的四轮定位。四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶，并轻便转向，同时减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。所以，车主看到的这个现象是正常的，并不属于故障。

    Q：一辆装备自动变速器的本田雅阁轿车，连续行驶12万公里，没有更换过自动变速器油，车辆在换挡过程中出现个别挡位有严重的换挡冲击现象。请问这是为什么？

    A：本田雅阁变速器按规定应当间隔40000公里更换一次自动变速箱油，每隔20000公里作一次油液检查。如果长期不更换自动变速箱油，会导致变速器油液严重氧化，使油液黏度明显增大，造成蓄压器内活塞卡滞、控制阀内滑阀卡滞、电磁阀卡滞等一系列故障。对于行驶了12万公里没有更换自动变速箱油的车辆来说，大多都会出现个别挡位有严重换挡冲击的现象。对于这辆车的故障现象来说，需要对自动变速器进行清洗和换油保养。也可在更换新的变速箱油前，先利用免拆清洗剂清洗，清洗后可以排除绝大多数车辆出现的这类故障。

    具体方法是，在热机怠速状态下举升起车辆，从加油口加注一瓶自动变速器免拆清洗剂，发动机维持在每分钟2000转，运转20分钟，并在此期间逐一变换挡位，使清洗剂流过所有应该清洁的地方。清洗剂中的分散剂可以将油泥、清漆和其他沉积物变成微小的颗粒漂浮起来，还可以改善变速器内油封和O形密封圈的密封性能，起到消除因控制阀内换挡阀、电磁阀轻微卡滞、蓄压器活塞卡滞造成的换挡冲击，降低变速器内的工作噪声，使换挡更加平顺，反应更加灵敏，还可以延长自动变速器的使用寿命。

    Tips

    车轮前束

    是指车辆的左右前轮分别向内有一定角度。采用这种结构的目的是修正前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

    自动变速器油

    简称为ATF(Automatic Transmission Fluid)，是专门用于自动变速器的油液。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。有的汽车厂家根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。所以，车主在更换ATF时，应尽量选用原厂产品，而且应根据汽车保养手册上的说明更换相应型号，不能错用、混用自动变速器油。