1 本田AC-X概念车

    本田AC-X的全称是Advanced Cruiser-X，有消息说AC-X可能会是下一代本田Insight的雏形，AC-X同样也可能预示着下一代雅阁的设计方向。

    本田AC-X概念车要比Insight大许多，但是比雅阁要略短。AC-X的轴距达到了2750mm，并且该车没有使用传统的方向盘式结构，取而代之的是使用左右两个方向舵手柄的转向机构，仪表盘被一款超大尺寸液晶显示器所取代。

    AC-X概念车装配的是本田的新一代插电混合动力系统。这套插电混动系统由一部最大功率95kW的1.6L汽油引擎和一部输出功率为120kW的电动马达加锂电池组组成。官方信息显示，AC-X电动模式下最高车速可以达到100km/h，而电动模式驱动大约可以行驶50km，使用混动系统行驶最大行驶里程可以达到1000km以上。

    最值得一提的是，AC-X提供了两种不同的行驶模式，包括发动机模式和自动模式，发动机模式是指内燃机与电动机都参与驱动车辆，而自动模式则是指车辆会根据载荷来自动选择由哪部分动力来驱动车辆。在自动模式下，AC-X具有最大的节油效能，其百公里油耗仅为0.9L，而发动机模式下AC-X的油耗也仅为百公里2.8L。

     2 全新帕萨特Alltrack

    很多人买车之前都很纠结，到底该选哪款？到底哪项功能才是自己最需要的？好在现在有了“跨界”车，搭上两条船的车型起码能解决两类问题，那就让跨界来的更猛烈些吧。

    新帕萨特Alltrack是基于全新迈腾旅行款的基础上打造而来，是一款更适合居家旅行的跨界车型。

    新车除了外观上增加了跨界套件外，还对底盘进行了一定程度的提高，这样Alltrack可以定义为旅行车和SUV之间的跨界车型。

    Alltrack的车身长度和宽度仍然与全新迈腾旅行版完全相同，重新设计的螺旋弹簧和减震筒将车身提升了30mm，离地间隙达到了165mm。接近角、离去角和通过角都比旅行版更大，分别达到12.8度、13.6度和16度。新车的标准载物空间达到603L，若翻倒后排可达1731L。

    新帕萨特Alltrack还配备了越野模式，只需要按下中控台的“Off-road（越野模式）”按钮就可启动。动力方面，帕萨特Alltrack将搭载两款汽油引擎和两款柴油引擎，1.8TSI引擎最大输出功率118kW，2.0TSI引擎最大输出功率155kW，柴油机方面则搭载拥有103kW和155kW两种功率输出的2.0TDI引擎。

    2.0TSI和高功率版的2.0TDI车型将标配4Motion全时四驱系统，并匹配DSG双离合器变速箱，而低功率版本的2.0TDI车型则将四驱系统列为选装。

    3 大众Cross Coupe

    SUV并不等于又大又耗油，继途锐和途观之后的一款小型跨界SUV又成为了大众下一个发展的目标。

    Cross Coupe概念车充分汲取了Coupe车型的造型理念，低矮且运动。前脸采用了我们不曾见过的全新设计，进气格栅的具体形式被弱化，三条镀铬亮条作为大灯组的一部分已经融合在了整个前部氛围之中。低矮流畅的车顶配合饱满的前发动机罩所营造的是如同跑车般的视觉效果。

    Cross Coupe概念车车身长度4345mm，尺寸介于高尔夫和途观之间，而1868mm的车身宽度和1523mm的车身高度也同样是介于这二者之间。2630mm的轴距比高尔夫增加了52mm。而作为一辆跨界车，24.2度的离去角和32.5度的接近角也能赋予它不错的通过性。

    Cross Coupe概念车采用了油电混合动力系统，涡轮增压汽油引擎最大输出功率110kW，电动机则拥有40kW的功率输出。在纯电动模式下，Cross Coupe概念车可行驶40km。该车每百公里油耗为2.7L。在55L油箱加满的情况下，Cross Coupe概念车的续航里程达到855km。

     4 全新马自达6

    Takeri概念车，即将成为不久之后上市的新一代马自达6车型，马自达6在国内销售了多年，是时候推陈出新了。其实，新的马自达6还真挺有料的。

    外观整体延续了最新设计主题“魂动KODO——Soul of Motion”的风格元素，这种设计灵感源于某些动物在进行动作瞬间展现出的爆发力及张力。车身线条柔顺流畅，但并不妩媚，有很强的柔中带刚的美感。局部细节来看，你依然可以找到现款的影子。

    更为关键的是，未来量产版全新马自达6会全面搭载“创驰蓝天”技术，通过与减少行驶空耗且提高汽车燃油效率的“i-stop”智能怠速停止技术，以及“i-ELOOP”制动能量回收系统的配合，创驰蓝天发动机将有更好的油耗表现。

     5 雷克萨斯新款GS450h

    继CT200h混合动力上市后，第二代混动系统又添新成员,日前雷克萨斯发布了2013款GS 450h官方图片。

    雷克萨斯2013款GS450h从属于第三代GS，与普通版GS并没有太大的差别。GS450h新车拥有全新设计的前脸，面积增大的梯形前进气格栅搭配大灯组营造出十足的豪华感，车身流畅的线条再搭配尾部“深邃眼睛”的尾灯，不仅彰显出了强烈的运动气质，同时还流露出了时尚的科技感。

    GS450h的车身长度到达4850mm，车身宽度1850mm，轴距为2850mm。采用了全新的底盘以及更宽的轮距，前双叉臂后多连杆式的悬挂。

    雷克萨斯新款GS450h将搭载一款小型的油电混合系统，这款混动系统是由一款四缸汽油发动机和小电动机所组成，并拥有组合输出大约134kW的最大功率。百公里油耗将控制在5.6升之内。

     6 聆风Nismo

    继日产Nismo改装的聆风赛道版车型曝光后，日产再度亮相了一款公路版的全新聆风Nismo概念车。

    首先Nismo为这款车型在外观上进行了一次彻底的升级。相比标准版聆风而言，这款概念车在外观上的改动包括前脸的LED车灯、一个经过改进的下部前保险杠、新的尾部扩散器以及更换了18英寸合金轮毂等。这使得这款Leaf拥有了更宽的姿态。聆风Nismo概念车拥有一款最大动力输出为90kW的电动引擎，同时最大扭矩也增加到285 N·m。

     7 全新普锐斯C

    普锐斯家族正在逐步拓展，继全新MPV车型普锐斯V和插电式动版发布之后，丰田又正式推出了普锐斯C五门两厢掀背版车型，成为普锐斯入门车型。

    全新普锐斯C的长宽高分别达到3,995mm、1,695mm、1,445mm，轴距为2,550mm，比新一代雅力士略大一点。动力方面则搭载1.5升汽油发动机与高输出电动机组成的混动系统，官方表示百公里城市油耗将在4.7升以下。另外，还有供蓝牙免提接入，以及9安全气囊作为标准配置，并且让人印象最为深刻的还是丰田Entune多媒体系统，使用户能够更加流畅的使用各种应用程序和系统，智能效果有显著的提升。

     8 三菱Mirage

    现如今的汽车制造正在向着更加节能更加实用的方向发展，比如，三菱推出了又一款微型车Mirage，它将取代Colt成为三菱家族中最小的产品系列。

    三菱Mirage以时尚、前卫、小巧为设计前提，除拥有一个更为纤细的进气格栅，一个更具运动化设计的前包围外、还装备了与众不同的轮圈以及扰流板造型。然而在尾部设计上，三菱Mirage采用了更显饱满的设计方案，使得消费者不会因为它的小巧造型而感觉单薄。

    三菱Mirage采用了1.0升3缸发动机，三菱为了进一步降低Mirage的燃油消耗，为其配备了一套启/停装置，百公里油耗为3.3L。

      9 保时捷911敞篷版

    全新一代保时捷911敞篷版延续了普通版本的全新元素，在蕴含了高科技的铝缸体车身上，911打造了一个足够新颖的软质敞篷。

    全新一代保时捷911敞篷车保持了与普通版本几乎相同的车顶线条。其中，更轻盈的铝镁合金软质顶棚框架，以及更加便利的顶轨道和电动机，既达到了更轻的车身重量，也将车身比例控制在了最合理的范围之内。

    全新保时捷911敞篷车对发动机进行了全新的调整，其中普通版本配备了3.4L水平对置发动机，其最大输出功率可达257kW，并匹配7挡手动变速器作为标配，同时采用后轮驱动模式；然而S运动版本则搭载了3.8L水平对置发动机，其最大输出功率达到了294kW，同时也有一台7挡手动变速器为标准配置。除此之外，保时捷还为其提供了一台7挡PDK双离合变速器作为选装。

《产品可靠性报告》2012年1月刊