智能化配置是亮点  内饰空间宽敞

东风风神H30 CROSS国内媒体口碑

    文/宋菲

     汽车之家  底盘功底好

    风神H30 CROSS搭载1.6L 16V这款经典发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，最大扭矩达到142N·m/4000rpm。在城市中，使用各个挡位，如果想达到预期的加速，至少要提高到3000转以上，声音不小但不烦人。手动挡车型已将变速箱升级为采用了更平顺软轴式操控手动变速器，行驶过程挡位没有出现多余的震动，换挡行程处于一般水平。但美中不足的是，在传动系统的衔接上不是很顺畅，离合器结合点比较低，对于起步的平顺性有一定影响。

    自动挡车型的变速箱技术成熟、稳定，平顺性不错，急加速时也可以及时降挡来提供更多的扭矩。另外还提供运动模式、雪地模式和O/D超比挡。方向盘手感不错，但是开起来很沉，不便于停车入库，但提高高速稳定性。后悬挂结构为扭力梁纵摆臂式半独立悬挂/带横向稳定杆，底盘加高了42mm，重心自然也变高了，不过在过弯和绕桩等比较剧烈的驾驶过程中，并没有感觉特别晃悠，带有“后轮随动”经典后悬挂还是起到了主要作用。在通过一些颠簸路面时，底盘没有松散的感觉，在自主品牌车里面不多见。

     太平洋汽车网  空间理想

    换挡手柄、中控台和方向盘采用金属银色饰条作为点缀。中控台最大变化是采用真皮包覆的多功能方向盘，将喇叭由灯光拨杆顶端移到方向盘的中央位置，使用更为便利。H30 CROSS的仪表盘沿袭炮筒式的结构，充满了时尚运动气息。H30 CROSS重新设计的座椅也很符合CROSS的风格，红黑双色特殊防水面料，让内饰也充满了时尚动感。存放随身物品的储物格遍布全车，车门、中控台都为乘客提供了丰富的储物空间。H30 CROSS 2610mm的轴距保证了前后排乘客头部和腿部宽敞的自由空间，后排空间在同级别车型中具有一定优势，后排的头部空间也没有令人拘束的感觉。H30 CROSS采用了4/6分隔座椅，增强了空间灵活性。行李厢容积为417L，后排座椅放平后便能得到1137L的最大容积。

    腾讯·大楚网  智能科技 安行无忧

    风神H30 CROSS拥有灯光科技、行驶科技、影音科技三大领域的智能化配置，让驾乘者尽享自由、时尚、智能的品质生活。“灯光科技”充分采用灯光未关提醒、四门车窗按钮夜光照明、双光透镜大灯、360伴我回家灯、外后视镜转向灯、尾部LED炫光灯；“行驶科技”配备能显示瞬时油耗、平均油耗、平均速度等里程提示的行程电脑；“影音科技”配置有CD、MP3、高级多功能真皮方向盘，让驾驶者在驾控过程中享受时尚、智能、自由的品质生活。

    网络关注度  大旗网统计数据

    来自大旗网的数据显示，东风风神H30 CROSS的总体网络热度值及美誉度值均保持在较高的水平。在热度值方面，除了2011年11月低于2000点以外，其他月份均在2300点以上。美誉度方面，东风风神H30 CROSS在2011年12月之后出现大量好评，美誉度排名在2012年1月甚至达到第一位。

《产品可靠性报告》2012年3月刊