好大一个家

——记搜狐狮跑公社

    文／宋菲 图／李滨

    约好上午10点采访，首席版主“凯撒”临时有事儿晚到了11分钟，一进门就被车友们要求上缴迟到罚款110块钱。这可不是玩笑，是狮跑公社的规矩，活动不守时者，每迟到一分钟须交10块钱罚款，放到公社的公益基金里。据说包括群主在内的不少人都为此受过罚。

    将公益进行到底

    说到公益基金，可谓狮跑公社的一大亮点，活动剩余经费、上缴罚款等等都被纳入公益基金。“凯撒”认为，既然十几万元的车都买得起，应该不至于吝惜用百八十块钱献点儿爱心。他们每年会制订一个规划，今年的既定目标就是关爱残疾儿童，4月份开始，每月1号到5号，论坛会拍卖一些与车有关的拍品，用拍得的钱款购买些生活必需品，列出清单，进行捐赠。

    其实过去的一两年里，公社组织过不少类似的公益活动，“自驾游天下”是历次活动的组织者，也是骨灰级公益人士，对此最有发言权。去年一年，他就去了40多所希望小学。他告诉我们，由于有社会各界捐助，现在各希望小学硬件设备都非常好。与那种有统一组织的捐赠不同，我们这些民间小的公益组织和个人更多关注的是学生个人，着眼于力所能及地给学生买点儿日用品、图书，或者捐点儿旧衣服之类的，帮助孩子们解决个人遇到的问题。对此，群里有个原则，为了不给大家增添负担，捐款设定100元上限，“群里有人想多捐我们都不要，100块钱顶天了。”

    有一回“自驾游天下”听说有一个偏远的地区有几所贫困小学，就叫上“凯撒”开车上路，可是山里道路崎岖，开着开着就找不到路了，也不知道到了哪儿，无意间闯进一个贫穷的小村子，见到几个村民 就问他们学校在哪里，他们指了指山下几所简陋的教室，“就是那儿”，他们俩沿着山路过去，与校方沟通，顺利地完成了捐助。

    像这种完全凭借自己找的捐助项目总归是少数，大多是由公益圈子里的朋友牵线介绍。“公益是一个很小的圈子，大家彼此都很熟悉，信息通畅，否则，即使你有心捐赠，校方对你不了解，都不敢轻易接待。”去年五六月份，他们积极响应了一位援藏教师的号召，到西藏当雄县纳木措一所小学参加了一次盛大的捐助活动。即使很多人由于高原反应很痛苦，但支持公益的热情不减。那次西藏捐款，群里共筹集到5000多元善款，给孩子们购买了学习用具、体育用品等物资。

    性价比出众

    都说狮跑空间大，毕竟是中型SUV，如果把后座放下，空间还是不错的，一个开放式的两厢车本身就比三厢车能装东西。但去西藏那趟，带了很多捐助物资、食物和饮用水，他们忽然感觉空间还不够。

    曾经德系车在“凯撒”心目中的地位一直无法被取代，开过狮跑后发现，韩系车的性价比相当出众，比日系、德系车的维护成本低很多。因为车身高大，时速超过130公里的时候有点儿肉，密封性差，噪音大，但“烤串”调侃道，“噪音大也有好处，大家出游时在车里相互喊着说话，很有参与感，很热闹。” 介于国产与日德系车之间的韩系车，技术比较成熟，像中控锁、门窗升降，空调制冷，避震这些小毛病基本上很少出现。大灯太暗，喇叭声音小等问题，是厂家为了降低成本导致的，也可勉强接受，但原装火花塞跑一千多公里就漏气有点说不过去，车友会里不少人换了好的，跑几万公里都没事儿，足见差距。

    前一阵子有不少人反映副驾驶漏水，“凯撒”研究发现，“原因是外循环通风口口位偏矮，如果雨水进来不能顺利排出，会从通风口流到鼓风机的位置，然后流到副驾驶。解决办法有二，一是把通风口封上，二是加高通风口口位。”在狮跑公社的论坛里，你经常能看到像这样一些专业的、理性的、非官方的、知识性与实用性相结合的文章，分析解决车友提出的一些问题。“凯撒”就是这些专业文章作者之一。

    这个家真挺大

    汽车论坛无非两种功能，一是解决车友的技术问题，二是解决出行问题。“烤串”说，“这两项由‘凯撒’和‘自驾游天下’包揽了，我一看没有出头之日，就在他们之间的夹缝中生存，完成好狮跑公社北京首席地接的光荣使命。所谓地接，就是不管哪儿来车友，我都做好接待工作。不过话说回来，当我们反扫荡的时候，也同样受到盛情款待。”

    一次车会组织车友自驾到了满洲里，正准备找落脚的地方，一个电话打进“凯撒”的手机，原来是满洲里的车友，简单沟通之后，立即帮忙安排吃住玩；“自驾游天下”两口子去南方工作，一路上能遇到N多个车友，大都只是在论坛上有交流，未曾谋面；

    “不管去哪儿，出行前只要在论坛里说一声，立刻有人告诉你他的手机号并嘱咐你随时联系他，你一下子心里暖暖的，走到哪儿都有家人般的牵挂。”这个家真大，960万平方公里。

《产品可靠性报告》2012年4月刊