配置空间满足需要  乘客安全有保障

上汽通用五菱 宝骏630国内媒体口碑

    整理/宋菲

    新浪汽车  配置齐全

    进入车内，你会感到两个字扑面而来：通用。英朗、赛欧、甚至君越等车型的内饰元素在宝骏630的内饰上都能找到，比如竖置在中控台两侧的空调出风口、圆形的旋钮、3辐方向盘等等，组合在一起倒也显得琴瑟和谐。限于价格，宝骏630的内饰用料多以硬塑料为主，但其做工却并不马虎，甚至在同级别中堪称精致。可以看得出来厂方是下了一番心思的。黑色的硬塑料采用带有细密横纹的材质，具有相当质感，接缝等细节方面也很到位。整个内饰最大的亮点在于变速器换挡手柄的设计，半透明的塑料材质覆盖着挡位，周围是一圈镀铬饰条，堪称整个内饰的点睛之笔。

    配置方面，宝骏630算不上奢侈，不过这个价位和级别该有的配置都可以在它身上找到，足够满足日常需要。对于一款家用紧凑型轿车来说，舒适和空间是人们更看重的元素。宝骏630的座椅很柔软，坐上去比较舒适，不足之处在于它的皮革材质显得略微生硬，手感欠佳。在空间方面，宝骏630拥有2640mm的轴距，这使得无论在前排还是后排，都可以保证足够的腿部空间。即便是身高超过1.8m的男性都能找到一个舒适的坐姿。非要挑刺的话，后排的头部空间略有狭小，刻意挺直上半身还是会顶到车顶。宝骏630的行李厢中规中矩，标准容积是445L，这个数字处于同级别中等水平，行李厢底部和两侧都比较平整。

    汽车之家  空间表现令人满意

    得益于2640mm的轴距数据，身高1.80m、体型健壮的体验者坐在前排并调节好适合自己的坐姿后，头部仍然有3指空间，表现让人满意；而同样的体验者，在保持前排座椅调节不变的前提下，坐在后排做体验时腿部有一拳左右的空间、头部略显压抑，表现同样让人满意。

    车内储物格丰富，基本上涵盖车内的每一个角落，而且人性化方面也做得不错，个人认为这点是比较值得称赞的，你也再不用为搁置那些琐碎的小物品而发愁。当然，它还有比较大的进步空间，例如在储物格里面可以铺一些软垫或绒布，以防止物品被刮花；又或者把储物格的空间再做大一些，让它的储物能力更强。

    宝骏630的行李厢空间宽度和深度都比较可观，而且地板平整，一家几口出外旅游多带点行李应该不成问题。不过初次接触这款车的时候，你可能会为打开这个行李厢而发愁。因为它的开关按钮设置在车门左下角一个不显眼的地方，如果不细心去找的话，还真以为只有用钥匙才可以打开呢。

    搜狐汽车  被动安全有保障

    为了提高车身整体强度并有效地保护乘客的安全，宝骏630车体结构采用多达56%超高强度钢板与强化梁，设计标准满足C-NCAP四星安全标准。3H高刚性车体、前后吸震强化梁、一体式吸震保险杠、正向防护皱折梁、侧向防护潜艇级强化梁全面提高车身的刚性和吸能性能，确保宝骏伙伴得到像朋友般的安全防护。

《产品可靠性报告》2012年4月刊