“2+1”式分享

现代 飞思 HYUNDAI  VELOSTER

    文/WILL

    车型微概括

   现代汽车集团斥巨资，历经40多月时间，专门为年轻时尚人群推出了一款全新车型——Veloster飞思，飞思定位于i时代劲酷轿跑，目标消费者为重视独特个性和风格的年轻消费者，是现代汽车在时尚个性小车市场的一枚重要棋子。它将代表现代汽车与奔驰smart、宝马mini、大众尚酷、大众甲壳虫以及奥迪A1展开正式的较量。

    小李：提到“2+1”你会想到什么？2个人 + 1位朋友；2个人＋1捧玫瑰；2个人 + 1个孩子；2个人+1种亲近；2个人+1份心情⋯⋯2个右门+1个左门。

    大周：你说的是现代飞思吧，一款造型漂亮而且拥有三个开门的精品小跑车，不仅感观炫丽而且独特的左一右二式开门设计，在这个级别的跑车里也绝对是独树一帜的。

    小李：没错，“2+1”的概念就是增加一种分享，从分享的最小单位数字2开始，将分享的概念裂变式传播，这就是飞思“2+1”倡导的分享概念。跑车一贯的两门设计将使用者定位成电影中“蝙蝠侠”一样的独行者，偶尔美女相伴，多半时间孤傲、神秘、自我，独来独往。

    大周：飞思打破传统跑车视觉上给人带来的距离感，使用2+1隐藏式不对称车门设计，方便后排乘客的进出，并且借鉴两厢车的实用理念，提供了经济型的车内承载空间，为的就是为跑车注入多一点分享的气氛。2+1 的车门设计绝不是四门轿车的精简版，而是传统跑车的分享装。隐藏式车门设计更是在不影响跑车流线型动感曲线的前提下最大可能的方便了多人共享的需求。

    老张：了解消费者的喜好和生活方式是商家寻找产品切入点的不二之选。现代汽车在产品设计和宣传方面更遵循这一原则且寸步不离，力求从概念以及设计入手将飞思品牌概念打造成时下流行的文化元素之一，就像甲壳虫和mini曾带给时尚文化的辉煌。 

    小李：相较亮丽而动感的车身造型，独树一帜的三门设计，现代飞思在人性化的功能配置方面，也同样拥有自己的独到之处。

    大周：飞思不仅配备了6安全气囊，而且诸如自动巡航系统、倒车影像系统、语音导航系统、智能钥匙及一键启动、电子稳定系统、可加热多功能方向盘等装备，也都充分显现了飞思作为时尚车型的价值，其高科技、高人性化的丰富配置，较德系同级车型有着绝对的优势。再加上浪漫而迷人的全景天窗设计，让驾乘者真正拥抱天空享受阳光，在行驶中尽享都市与田园风情。而驾驶员座椅采用电动腰部支撑，为驾驶员的背部提供了极好的支撑和舒适感，加热座椅则在冬季寒冷的天气下提供温暖的驾乘环境。

    老张：在更宽车身和较低重心的设计原则下，现代飞思的整车在长×宽×高分别为4,220mm×1,790mm×1,399mm的基础上为用户提供了长达2,650mm的轴距。同时，现代汽车家族式设计的六角形散热器格栅，独特大胆的前灯设计，以及尾部内置于后保险杠的居中双排气管设计，无不体现着动感的雕刻设计。同时，现代汽车还为进口国内的飞思配备了全部10种颜色车身，以及与车身同色系的轮毂设计，带给年轻消费者更多个性选择。车轮采用了18寸五幅铝合金轮毂，大脚设计与小巧车身的结合极富运动感。搭载了一款Gamma 1.6L D-CVVT发动机，其铝合金缸体和机械式气门间隙调节器让1.6L排量的发动机可以爆发出更大动力，偏置曲轴设计不仅减少了活塞的摩擦损失并缩短了燃油进入主燃烧室的时间，最大程度提高了燃油效率。帮助飞思在6300rpm时可以输出94.6千瓦（129马力）的最大功率，峰值扭矩达到157牛米。这样的性能数字甚至超过了很多1.8升排量的优秀发动机，这也刷新了中国市场上1.6升自然吸气发动机的性能纪录。

    大周：在车身结构上，飞思采用了前麦弗逊独立悬挂，后双扭力梁式悬挂，独立的减振器及弹簧，改善操控和制动，使得驾驶更具乐趣。当然现代汽车对于性能的追求远不止如此，据现代汽车相关人士表示，现代汽车将在下半年为中国消费者引入涡轮增压版飞思，其带来的动力提升十分令人期待，届时涡轮增压版飞思将成为名副其实的新一代小钢炮。

《产品可靠性报告》2012年4月刊