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不列颠小钢炮
2013-01-21 09:50:35 中国质量新闻网

    文/WILL

    “跨级英式轿跑”MG5,是上海汽车整合全球资源,基于Global A平台后诞生的第一部中级两厢车。作为由上汽集团MG设计总监Tony Williams领导的全球中英设计团队精诚合作的首款英式轿跑杰作,它在延续了MG品牌独特的英式造车理念和运动基因的同时,首次突破性地注入了轿跑灵魂设计理念,深入强化 “个性、气质、创造力”品牌精髓,为消费者带来全新的用车感受。MG5凭借英式先锋设计、极速锋锐血统、精准整车操控、多重安全守护、前沿潮流科技五大产品亮点,成为MG品牌全力冲击A级车主流市场的“拳头产品”,为国内中级车市场首次呈现了一款跨级高端的欧系英式两厢轿跑车。

    1 英式先锋设计,锋芒毕露

    外观方面,Nimble-Flow疾速锋锐整体造型:采用UK Design英式先锋设计理念,车身的线、面都由MG Logo处弥散开来,以疾速锐利之势透射并贯穿全车,令俯冲一体式车身灵动锋利,极富速度感和运动感。

    Civet Eye投射式前大灯:同级独有的投射式前大灯设计,极为锐利有神。上扬后敛、棱角分明的犀利线条勾勒出神秘的灵猫状的前大灯造型,不仅美观,柔和的灯光更能防止来车晕眩,确保了车辆的主动安全性。

    MG Design家族风格前格栅:由MG八角标识投射出的两条锐利行线,配合以蜂窝状前格栅,完美的诠释了MG的运动基因。

    Diving Stream俯冲式流体车身:车身流线自引擎盖一路贯穿至车尾,汲取了欧洲流行的掀背轿跑设计理念;双腰线连贯首尾,紧凑利落、一气呵成,配合下部的裙线,展现美感与力度的和谐统一。

    内饰方面,Span-Vibrant灵动翼展式内饰设计:秉承了以驾驶者为中心的理念,将喷射式双炮筒竞速仪表盘、中控操控界面及锋显方向盘灵动组合,每个细节都体现非凡品质、透出时尚前卫的英伦动感气息,令驾驶者在握紧方向盘的同时不禁血脉贲张。

    2 极速逐风血统,御风而行

    平整化流线型车身设计,突破0.28风阻系数,如此锐如刀锋的空气动力学设定,超越了进口及合资高性能运动轿车,有效地降低了整车的气动阻力,提升了燃油经济性及整车操控的稳定性。

    1.5VTi-Tech智控正时高效能发动机集成MFI多点燃油喷射技术和VTI多角度连续可变正时技术,有效降低发动机摩擦损失并提升约1.5%燃油经济性。此外,MG5还将首次搭载1.5T HYPERBOOST超增压发动机,尽显“英式小钢炮”的澎湃动力。

    3 精准整车操控,稳健有力

    MG Tuning纯正英式驾控策略:由曾为保时捷、奥迪、奔驰等众多世界著名车企担当驾控Chief Coach Leader的大师级底盘专家精心调校,完美呈现MG5的操控激情;中英两国底盘团队历时一年以上,经过数十次试验,辗转海南、黑河、新疆、兰州、成都、上海等各地,经历各种环境挑战,圆满完成长达近60万公里的总测试里程,以最权威的考验确保了自如操控的良好运动性能。

    Racing Mode 底盘悬挂系统:MG5采用超刚性麦弗逊前悬+精准H型扭力梁后悬,可靠性高,减少车辆侧倾,并达到舒适性与操控性在最大平衡。

    Accur-Handling 欧式底盘调校:按照MG运动风格的品牌定位作为标准进行本土化底盘调校,带来优秀过弯性、高速稳定性、转向灵敏性等完美操控平衡,给人以“直接而不突兀,强韧但不剧烈”的驾乘感受。

    全天候高速运动型轮胎,由先进合理的胎纹设计,配合优异的轮胎结构,确保稳定、安全、低噪、舒适四大优异特性。

    4 多重安全守护,全面舒享

    以源自“欧洲标准、英伦设计”的最为严苛的C-NCAP五星及欧洲五星行人安全保护标准设计。

    拥有FSF超高强一体化车身结构,达到“轻量、坚固、稳定”效果。车身用料优异,高强度钢板使用占比高达65%,超高强度钢板使用占比高达27%,越至德系B级车车架结构标准,在同级车中更是屈指可数。配备全新七位一体SCS智能主动安全系统,囊括了ABS+EBD+CBC+BAS+TCS+MSR+ESP,为驾乘者提供了全面的安全庇护和真情呵护。

    配备SRS全方位6安全气囊、自动防炫目内后视镜、车门碰撞自动解锁、转向管柱膝部保护、后排三点式安全带、预紧安全带及未系提醒、防潜滑高强骨架座椅,为驾乘者提供了全方位的安全防护。

    5 前沿潮流科技,尖端时尚

    MG5全系标配了“话时代”产品iVoka语音云驾驶,前沿跨级科技引领信息时代人机交互潮流。iVoka(详见本期新技术栏目介绍)彻底解放了驾驶者的双手双眼,帮助驾驶者将所有注意力集中在驾驶上,主动降低事故发生的概率,带来超乎寻常的安全驾驶生活。Extreme Silence超静谧NVH空间,来源于同济大学声学及风洞试验室所进行的风噪声开发,增加了降噪结构,降低了高速时风噪对车内的影响。

    整车80km/h的路噪水平优于Lavida、英朗等主流中级车型。整车密封效果优于Mondeo、Teana、Lacrosse等B级车型,为驾乘者带来静谧舒适的车内舒享空间。 

《产品可靠性报告》2012年5月刊

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