三十不惑

全新第七代凯美瑞2.5Q G-BOOK旗舰版之静态篇

文、图/李滨

    标题错了吗？错了，其实也没错！子曰：“40不惑”，但那是对人类来说的，这里说的三十岁不惑的不是人类，是凯美瑞。诞生于上世纪80年代初的凯美瑞，如今已升级到第七代。虽然只有30岁，作为丰田家族的旗手，前六代凯美瑞已经创造了属于自己的辉煌，比如美国市场连续多年销量第一，以及美国市场年销售量超过47.3万辆，这一数字是不是有点耸人听闻？

    但凯美瑞在2007年做到了，虽然随后的金融危机让这一辉煌没能持续，但丰田还意犹未尽，不久前有消息说，根据前几个月的销量和增长幅度，预计今年凯美瑞在美国有望重新站上40万辆的高点。如此众多人的选择，至少说明了一点，他们对这一产品以及丰田品牌的充分认可。   

    全新第七代凯美瑞几个月前在国内上市，与上一代车型相比，最明显的变化是更加实用，更加贴心，如同不惑之年的男人，不会再长个了，但腰围会变长一些，外形也更成熟和稳重了，更重要的是，第七代凯美瑞更懂得如何让驾乘者感受到那种丰田特有的细致用心。为了深入了解第七代凯美瑞的诸多变化和驾乘感受，《品质汽车》将会对换代凯美瑞的各个车型进行较为长期的试驾。头一篇即为凯美瑞2.5Q G-BOOK旗舰版的静态篇。

    外观偏向运动化

    不能不说，动感造型风潮已经席卷了整个造车行业。如果你还没有动感，那就赶紧来点动感，如果已经很动感，那就再加点动感吧——否则，你真的“out”了。潮流决定了审美，无关对错。第七代凯美瑞的这种变化显然应了市场的这份需求。

    第七代凯美瑞的车身相较六代多了几分阳刚的线条，整车也随之显得硬朗许多。车长变化是零，也就是说，根本没有加长，不仅车身长度，2775mm的轴距也没有任何变化。宽度和高度分别只有5mm增减，基本上可以忽略。新旧两款的隔栅造型稍有不同，从老款镀铬的粗框加三条横向粗格栅，变成新款的细框五横条细格栅。这一过程显然弱化了格栅造型，从而使造型更加突出，视觉效果显得细长，尾部顺势扬起眼角的大灯，让新凯美瑞更具神韵。车头下方的进气口形成的凹槽与两端的雾灯整合在一起，更为流畅舒展。进气口的下沿铲状造型，显然是为了符合空气动力学而设计。车侧面的腰线也有变化。上一代车型用了镀铬防擦条。新凯美瑞则取消了该防擦条，让车门侧面看上去更为完整丰满。新凯美瑞优化了车身侧线，强化了裙线。同时对后排车门和C柱设计进行了优化。为了方便后排乘客上下车，C柱的宽度有所减小，给后排车门留下了更加充裕的空间。新凯美瑞重新设计的尾灯和后保险杠，也显得凌厉一些，整车前后设计风格更为统一。

    坐乘最为可心

    凯美瑞2.5Q G-BOOK旗舰版前排两座椅除了有加热功能之外，还有凉风系统。这在同级别车中并不多见。那种夏季开空调时“风吹胳臂凉，汗浸座椅湿”的感受，很多人并不陌生。由于我们拿到这款车的时候，北京已经进入盛夏，但进入在阳光下暴晒的凯美瑞，打开空调并将座椅调温按钮旋转至冷风，并不需要太长的时间，座椅上的灼热感就会消失。这可谓是这款凯美瑞最可心的一个功能了。新凯美瑞后排座椅的设计，同样让人喜欢。坐进去之后，腿部虽然没有一些同级别车型宣扬的那种超大空间的直接感受，但座椅倾斜姿态可调这项功能实在太给力了。40/20/40分割式电动调节后座椅角度最大可调节至108度。这一豪华车也未必有的“奢侈感受”估计会让很多乘客受宠若惊了，无论时间长短，只要是坐进去，那种特别的舒适感受是空间再大也无法获得的。

    从侧面看过去，新凯美瑞后排座椅排列并不整齐，中间的位置稍凸出一些。拉下来是中央扶手，折上去就是凸起的靠背。让靠背凸起有什么好处，坐进去我才明白。后排两边两个座位可以坐得更深，侧面也有一些明显的支撑感，感受会相当舒适。如果有需要坐进去第五个人，位于后排中间的第五个人的座椅靠背和头枕都明显高出一截，这样，第五个人的肩膀就与两边人肩膀错开，即使三个人都属于宽阔体形，也不会显得过分拥挤。只是，坐在这第五个座位上，车辆转弯时会感觉不那么舒适。但考虑到这个位置坐人的机会并不多，这样的设计，能让相对常用的后两个座位都更舒适，值得了。

    一不小心就豪华起来

    坐在凯美瑞车内慢慢研究，你会发现很多惊喜。后座侧窗装配遮阳帘和后遮阳帘，营造出更静谧、私密的个性空间，也避免了烈日暴晒之苦。JBL音响不会太刺激，但行云流水的音乐确实能给你带来很美妙的享受。坐在后排，甚至可以通过中央扶手前端的按键来控制音响。由于安装了三区独立控制空调系统，在驾驶席、副驾驶席和后排的乘客区3区可进行不同的温度控制。倒车影像系统虽然不算什么特殊的配置，但倒车时后遮阳帘自动收起功能很实用，也体现了一种尊贵感，在加油的时候，加油站的姑娘甚至禁不住惊叹，凯美瑞竟然也有这配置！新增的车顶尊贵迎宾照明系统既有主动式的照明功能，同时也能作为车内空间的氛围照明，构造出车内静谧优雅的驾乘空间；与外后视镜联动的电动座椅记忆功能，可以记住两组使用习惯，这两组使用习惯被存储于智能钥匙之中，一键即可调出。G-BOOK车型上的紧急救援、防盗追踪、道路救援等功能，一直是丰田系顶配产品引以为傲的一项增值服务，它同样赋予了新凯美瑞更为丰富的内涵。这款旗舰版凯美瑞与众不同的豪华感还体现在它的空气处理系统。不仅在同级车中首次导入“车内空气保健系统”，配置了Nanoe负离子空气保湿精华系统，当风扇打开时，会将空气中的水份离子化，去除异味，营造出舒适的车厢内环境，而且其配置的光触媒空气净化系统，在光照下，会利用空气中的水蒸气和氧，去除污染物，达到杀菌、去味、防霉、自净、净化空气的目的。这些功能虽然很难直接体会，但益处不言而喻，绝对物有所值。除了这些，这款车型的AFS前大灯智能随动系统也非常有特色，因为其能保证车辆在夜间转弯时的高能见度。车辆入弯，AFS根据车速和方向盘的转向角度，智能调节近光灯的照射中心，自动指向入弯。

《产品可靠性报告》2012年6月刊