文/宋菲

    在2012年4月10日举行的一汽集团与马自达合作十周年庆典上，J.D.Power亚太公司为马自达6颁发“中高级车新车质量冠军”大奖，马自达6由此蝉联新车质量榜“冠军”。虽说2011款马自达6只是小改款，不仔细看很难看出其与老款的差别，但优越动力以及价格优势仍然再次吸引众多消费者关注

    Strengths 优点

    外形：马自达6首次登陆中国时，路上跑的中级车偏向于商务车型，马自达6这种运动型轿车的出现让人眼前一亮，尾灯动感，双镀铬排气管运动特性十足。2011款与老款基本相同，动感时尚不过时，只是前脸中网处加入了镀铬件，尾部汉字尾标由“一汽轿车”改为了“一汽轿车马自达”。

    内饰：2011款并无大幅度的修改，无论是车内布局还是配色等基本与旧款车型保持一致。2011款低配车型座椅为织物面料以及手动调节，重点提升了乘坐的包裹感与舒适感。高配车型配备真皮座椅，8向电动调节，新增座椅记忆功能。

    动力：2011款马自达6仍然搭载马自达MZR2.0L发动机，其最大输出功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为183N·m/4000rpm，与之匹配的分别有6速手动和5速手自一体变速器可选。

    操控：有着“弯道王”美誉的马自达6不是徒有虚名，其DSC动态稳定系统充分保障了弯路中的安全，一切尽在掌控之中。

    空间：马自达6自从上市之后，车身尺寸没有什么变化，很多紧凑车型也达到这个水平，不过这个空间够用。

    Weaknesses 劣势

    2011款马自达6价格有所下调，配置也相应降低，很多人因此对马自达6减配存在不满。不过，关键是看这些减少的配置对消费者来说是否重要。

    对于追求运动性的消费者来说，没有自动空调、6碟CD、真皮座椅似乎不成问题，倒车雷达也可以到4S店安装。至于导航和氙灯，这些配置本来就没有，并非减配给减掉了。最重要的是发动机变速箱的搭配以及底盘的调校没有变化，驾驶感依旧。

    Opportunities 机遇

    马自达6最大的机遇在追求传统稳重的中年消费者，他们更看重口碑传承。迄今为止，马自达6在全球市场已荣膺134项重量级国际奖项。中国市场更是屡获殊荣，其中包括连续两年蝉联J.D.Power新车质量冠军：继获得2010年新车质量冠军之后，马自达6在J.D.Power亚太公司发布的2011年中国新车质量研究SM（IQS）报告中再次击败日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，再获高端高档中型车细分市场新车质量满意度最高分。

    马自达6蝉联新车质量榜“冠军”，是对其产品品质的最有力证明，也有力地推动了它的市场销量。此外，在中国专业媒体的众多评选中，马自达6也多次荣获十佳返修率最低汽车、十佳故障率最低汽车、十佳最贴心售后服务等荣誉，其品质实力有口皆碑。

    Trend 发展

    为了进一步扩大市场优势，2012年一汽马自达针对马自达6车型推出了ABCD的全价值链营销攻略：挟“A级车价格、B级车档次、C级车服务、D级车品质”的全面竞争力强势出击，在B级车和A级高端车市场上扩大领先优势。2012年，马自达6不仅将让用户以A级车的价格，拥有B级车的享受，而且还会让用户真正享受到媲美豪华车的品质，以及一汽马自达不断提升的“全心管家服务”。

    依靠ABCD的全价值链营销攻略，匹配一汽马自达便利的“二零”贷款金融政策，一汽马自达未来将帮助更多的消费者实现拥有“高品质运动轿车”的梦想，人们有理由期待马自达6的下一个十年。

《产品可靠性报告》2012年6月刊