文/WILL

    “Urus”这个称谓可以朔源到1985年，当年兰博基尼发布了LM002车型，搭载450马力的12缸发动机，最高时速超过210公里/小时，LM002的量产一直持续到1992年，共售出300多台。兰博基尼的设计师和工程师们选用“Urus”这个词，不仅是在向前辈“LM002”致敬，也是对自身产品线的一种延伸。

    沿袭兰博基尼一直以来的命名原则，这款概念车的名称也是来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。“Urus”译为"野牛"，也可以称作“Aurochs”（欧洲野牛），是牛类的祖先之一。它们体型庞大，高度达到1.8米，野性十足，并且在过往的500余年里，被选作西班牙斗牛活动的“御用”斗牛。

    Urus车身长度为4990mm×宽1990mm×高1660mm，全新的24英寸轮毂采用双轮辐设计，由带亚光效果的铝合金制成。5块碳纤维制成的翼片状嵌入物，有助于提升刹车的散热效果。 与Aventador一样，兰博基尼Urus的设计也遵循紧凑、锋利的线条的设计原则。兰博基尼Urus概念车的前脸具有非常明显的家族特征。采用平行七边形设计的全LED大灯，每个大灯均包含两排LED，每排由3个高性能LED组成。LED导光板让大灯在白天行驶时也可以呈现出明显的Y字形，LED雾灯则装配在大型进气口的下方。

    兰博基尼Urus概念车的外后视镜被小型监视器取代，监测到的交通信息将通过位于前排驾驶舱左右两边的两个TFT屏幕在车内显示。

    兰博基尼Urus整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，中控台区域贯穿整个车内空间，其部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅也均由Forged Composite制成，表面由多个独立式坐垫覆盖，方向盘后方只有控制双离合变速器的换挡拨片，其他包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息。另外，包括导航、娱乐和气候控制等功能都是通过中控台上的触摸屏进行控制。此外，Urus还会为后排乘客提供一个专属的触摸屏。

《产品可靠性报告》2012年6月刊