坚持混动攻势

专访LEXUS雷克萨斯中国高级副总经理 中岛健仁

    雷克萨斯未来对于包括CT200h在内的油电混合动力车型的整体战略是什么？中国车主目前越来越年轻化，请解读一下混合动力车型在中国的消费群体的特点。

    混合动力是我们雷克萨斯品牌最具优势的特性。我们厂家的责任是为消费者提供更好的产品，其中混合动力是我们最重视的具有很多优势的产品，它的特性是“一高、三低”。“一高”是指加速性能提高，“三低”是指低油耗、低排放、低噪音。我们希望让更多中国消费者了解混合动力的特点，并且感受混合动力带来的具体好处。现在有很多厂家开始推广混合动力，对于雷克萨斯混合动力的性能，我们还是比较有信心的。最近杭州有一位媒体朋友，驾驶CT200h从杭州到北京，在路上一次油也没加，行驶距离1200多公里。这是一个很特别的例子，对一般上班族来讲，CT200h平均百公里综合油耗是4.6升，通常一个月加一次油就可以了，非常方便。除了燃油经济性以外，中国很多年轻人对环保很关心，他们感觉环保是一种时尚，这与雷克萨斯品牌希望呈现给消费者的时尚理念不谋而合。雷克萨斯混合动力的消费群体关注环保热心公益，身体力行推崇新技术带来的绿色生活，他们通常比较年轻有活力，受过良好的教育，具有不俗的品位和生活理念，拥有蓬勃的事业发展前景，是新一代社会精英。

    这两年纯电动车是一个特别流行的趋势，很多品牌都在纯电动车上投入很大的研发精力，雷克萨斯对发展插电式电动车有什么计划？

    对雷克萨斯来说，插电式的电动车将来可能会有，但是从目前的实用性来看，我们的混合动力还是比较强的。国家很重视电动车，我们厂家也按照国家的政策研发这方面的技术。就现阶段来讲，电动车需要在家附近和很多其他地方装配充电设施，这个设施的普及可能还需要时间。我们尊重国家的政策，接下来可能会推出纯电动车，但是目前来讲混合动力还是我们主推的新能源技术和产品。

    CT200h上市后，市场销量很不错，很多市场据说还没有现车，它的价格也很有竞争力，雷克萨斯对CT200h这款车采取了什么策略？是不是为了培养大家对混合动力的亲切感？

    CT200h是雷克萨斯车系中入门级的、小排量的车型，它的潜在市场非常大。CT200h带来的细分市场我们认为是非常重要的一个市场，销售更多的CT200h，将带来更多的未来升级客户，雷克萨斯的客户群将会进一步扩大。所以，CT200h的价格设定对于雷克萨斯来说非常具有战略性。

    我们试驾了新款GS，除去外形上的变化，它给我印象最深的是工程师刻意把排气声音调校地很运动，让驾驶者清晰地听到发动机轰鸣声，这跟之前雷克萨斯的产品强调安静不一样，设计和运动套件都很突出运动。雷克萨斯新一代车型是不是要将运动感、操控感也打造成雷克萨斯基因？

    雷克萨斯自LFA开始重视突出品牌和产品的运动性能。全新一代GS是高性能运动型豪华车，具有LFA的DNA，很多地方借鉴了LFA的研发设计。除了GS以外，我们也有很多其他产品引进了F-SPORT运动版和运动驾驶模式，选择运动模式可以清晰地感受到更好的驾驶操控和运动感。我们雷克萨斯希望能为消费者带来怦然心动的产品。

    相比竞品，全新一代GS最精华、最与众不同的地方有哪些？

    全新一代GS配备雷克萨斯专门开发的底盘，稳定性很好。同时，雷克萨斯动态操控系统LDH是新GS很大的一个优势，配备了LDH后，操控性能大大提高。因此，稳定性和操控性是新GS最大的优势。

    雷克萨斯GS在设计方面遵循的理念是什么？日本文化是否影响了雷克萨斯的设计？

    雷克萨斯的设计理念L-Finesse 纯、妙、预，本身就非常独特地反映了日本的文化风格。GS的设计也遵循这一理念。在日本京都有很多寺庙，庙里的庭院设计，包括小小的白色石头、水池，布局别致，很安静的感觉，风格独特。那种庭院的气氛与雷克萨斯外观内饰设计的风格在理念上是有一定联系的。

    有了CT200h的畅销，GS的混合动力车型GS450h上市后，预计月销量可达多少？

    GS全系车型去年的销量大约1000台，今年我们GS全系的销售目标是4300~4400台左右。当然我们也希望混合动力的销量更多，但是目前没有为GS450h混合动力定下具体的目标比例。雷克萨斯所有车型的总销量中，目前混合动力车型销量占20%多，我们年初的目标是15%，目前的表现已经超过我们的计划。我们希望未来混合动力车型销量越来越多，越多越好。

    今年前两个季度雷克萨斯的销量有多少？面对今年8.8万辆的目标，雷克萨斯有没有压力？今年销量会不会超过预期？

    今年8.8万辆的目标，比去年5.6万辆的销量增长50%以上。目前的销售情况基本符合我们年初的计划。中国豪华车一年的销量中，一般来说上半年大概占40%~45%，下半年销量占55%~60% 。今年下半年我们会有新款的ES推出，这是我们非常期待的主力车型。虽然我们目前还没有完成一半的目标销量，但是我们很有信心，期待下半年的销售佳绩。

    今年雷克萨斯计划增加多少经销商？有没有推出一些特别战略部署来扩展销售网络？

    关于经销商的战略部署，我们会根据销售目标来考虑。今年我们的年销售目标是8.8万台，明年计划实现年销量10万台。我们将需要多少经销商一起完成这个目标呢？目前我们已经审批了135家，其中87家已经开业，到今年年底计划有100家投入运营，我们一直努力通过经认证的经销商网络扩大销售。中国的豪华车市场这几年一直在增长，我们下一步的网点拓展将进入更多的二线、三线城市，这些城市的市场也很不错，有空间增加我们的网点。当然，有些大城市还需要新的店。我们还将增加卫星店和城市展厅，按照各个城市的市场情况分细来做。目前，我们在14个城市开设了15家城市展厅，华南地区广州有1家，深圳有1家。

    雷克萨斯在北京车展的时候强调要打造令人怦然心动的产品，我们觉得这个改变很成功，是否有市场调查数据反映现在消费者对产品外观等方面的认知在改变？

    在北京车展，我们做过一个对200多位客户的小调查，带他们去看各个豪华车品牌的展台，调查结果显示，大家对雷克萨斯展台的评价整体非常不错，排名第二。我们借助第三方来做这个调查，可以说结果是相当客观真实的。关于打造令人怦然心动的产品，我们认为雷克萨斯目前最有代表性的就是我们领先的混合动力车型和全新家族设计前脸纺锤形格栅。调查中，超过80%的客户表示喜欢纺锤形格栅的形象。所有受访者对雷克萨斯混合动力的印象最深，口碑最好。

    前几天英菲尼迪宣布2014年实现两款车的国产，雷克萨斯在这方面有没有计划？关于售后，现在流传奔驰要大幅度提升售后免费服务，这其实也一直是雷克萨斯的一个优势。郎总接受媒体采访曾表示雷克萨斯有更多延保的时间，不知道中岛先生有什么答复？

    目前我们的首要任务还是销量的提高，今年的目标计划是达到年销量8.8万台，明年有机会达到年销售10万台。国产化还是需要有销量作为基础，目前没有具体计划。雷克萨斯为客户提供业内领先的4年／10万公里，混合动力6年／15万公里免费保修保养服务。服务领先是雷克萨斯品牌一个很重要的优势，我们也会努力保持这个优势，并根据消费者的需求来调整，有可能延保，但是现在还没有具体计划。

    最近美国、中国发生了一些电动车安全事件，大家很关注电池安全，不知道雷克萨斯对电池的安全有没有一些解读？

    雷克萨斯混合动力有20年的研发历史，经历过很多安全和性能的试验检测，包括电池方面的测试。最近新推出的车型使用的是第二代雷克萨斯油电混合动力系统，是目前最先进的混合动力技术，具备安全性和稳定性。有很多消费者对电池误解，认为电池容易出问题，或者需要每天充电，实际上雷克萨斯混合动力车型不需要充电，电池的安全也是有保障的，寿命长久。

    混合动力是丰田中国云动计划的重中之重，雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌有没有在这方面制订相关的计划？

    云动计划是丰田公司在整个企业层面的活动。雷克萨斯作为丰田公司的高端豪华车品牌，也参与其中，但是我们不使用云动计划的主题、Logo、阿童木造型等。云动计划包括混合动力，我们雷克萨斯也做，雷克萨斯专用的混合动力是“The power of h 雷克萨斯混合动力”。全国所有雷克萨斯经销商会展开混合动力介绍说明活动，专门介绍混合动力车型。目前我们公司内的员工已经在对经销商作较大规模的培训，内容专门针对混合动力。

《产品可靠性报告》2012年7月刊