文、图/ 李滨  鸣谢 北京车友驿站 

   相对于以前几期介绍的改装车型，这部科鲁兹的改装重点在外观和装饰细节，而不是动力，这对于发烧玩儿家来说显得有点小儿科的意思，其实车主也动过改装动力的心，问题是，这部车家用为主，这个刚刚当爹的车主必须顾及刚出生的小宝宝的感受。于是，外观绚丽，内里舒适，皆大欢喜

    买车时，他就专门挑选了一款跟赛场上车型颜色一致的蓝色车型。因为当时科鲁兹刚刚在国内上市，还没有涡轮增压版本可选，他就选择了一款1.6手动的高配版本。车主自豪地说，无论是从外观还是车内装饰，至今国内没有同级别车型能有科鲁兹这样动感。其实，车主至今还有遗憾：“如果当时没有涡轮增压版本”。

    世界房车锦标赛WTCC上有颗耀眼的蓝色明星——雪佛兰车队科鲁兹WTCC赛车。就是这些赛车，从2010年到2012年连续卫冕成功，拿下三个年度总冠军，这些如蓝精灵一般的科鲁兹WTCC赛车也就成为不少科鲁兹车迷们的终极梦想。

    这部车的车主就是奔着WTCC版本科鲁兹来的。

    带LED和透镜的大灯，相当帅气，这款改装大灯参考了奥迪A8的设计，是由国内企业设计开发的科鲁兹用大灯总成

    买车时，他就专门挑选了一款跟赛场上车型颜色一致的蓝色车型。因为当时科鲁兹刚刚在国内上市，还没有涡轮增压版本可选，他就选择了一款1.6手动的高配版本。车主自豪地说，无论是从外观还是车内装饰，至今国内没有同级别车型能有科鲁兹这样动感。其实，车主至今还有遗憾：“可惜当时没有涡轮增压版本”。

    先看这部经他手改过的科鲁兹。

    外观，蓝色车身贴满了各种装饰，车身巨大的CRUZE、WTCC以及金领结的雪佛兰logo、线条装饰，以及车尾巨大的扰流板，看上去与最新款赛道上的WTCC科鲁兹应该有80%相似之处。车主为此专门买了辆WTCC科鲁兹车模。“我就是照着这个车模一点点改的。”

    与WTCC科鲁兹不同的地方，主要是大包围。毕竟，WTCC版科鲁兹赛车的包围无法适合咱的普通路况，于是车主也没有在此花费心思。但车主在后备箱上竖起一个巨大的导流板，远看，与赛道上的WTCC版科鲁兹没什么区别，一下子就提升了运动范儿。

    带LED和透镜的大灯，相当帅气，这款改装大灯参考了奥迪A8的设计，是由国内企业设计开发的科鲁兹用大灯总成；尾灯则是仿奔驰E系列的设计，LED尾灯精致漂亮，这也是国内企业开发设计的款式。车主很在意，说这些改装只需要直接换掉原先大灯、尾灯总成，不需要改动线路和结构，对他来说，改着省心，用着放心，将来不想要了换回原厂配件也很容易。

    细节上也有不少亮点，比如可自动折叠、也可以手动折叠的反光镜，这也是国外车型才有的配置，反光镜电动加热，这个也可以有；车尾雪佛兰金领结logo下加装了一个小灯，相信在夜色中一定会非常漂亮，车门的金属材质的迎宾踏板也有蓝色灯光透出，熠熠生辉。

    因为是手动挡的高配车型，比不上国内的自动顶配车型，更比不上国外车原型车诸多的功能和配置，在车主看来，经过删减之后，在原车上也都有预留位。所谓改装，也主要是加装。只要能加上去的，他几乎都要加。

    比如，车主将原车普通方向盘升级为多功能方向盘。他专门从国外淘回了这款多功能方向盘，这个带有音量控制、定速巡航的深灰色的多功能方向盘，不同于国内的顶配车型配备的黑色多功能方向盘，这也让车主很是得意。

    更有质感，色彩也更酷的黑红相间的真皮包裹的内饰以及座椅，是车主改装的结果。同样，油门、离合、刹车踏板都改成了金属运动踏板。这些改装也让车内更具运动风格。宽大的车内后视镜，则可以让车主看到更宽阔的后方空间。

     于WTCC科鲁兹不同的地方，主要是大包围。毕竟，WTCC版科鲁兹赛车的包围无法适合咱的普通路况，于是车主也没有在此花费心思。但车主在后备箱上竖起一个巨大的导流板，远看，与赛道上的WTCC版科鲁兹没什么区别，一下子就提升了运动范儿。

    有些地方的改装是纯视觉的，比如精致的铝合金门提、钥匙孔的金属装饰，以及其他部位的金属饰条，有的兼具实用功能，比如中置储物盒、副驾的气囊开关等等。只要能改的，车主想方设法都改了。

    车主承认，因为家里有了小孩子，所以在行车的舒适性方面一直没有触动。比如车的避震系统，动力、刹车等等，都没有改，让他心里痒痒的涡轮也没有加装。行走系统也只是改动了轮胎和轮毂。发动机仓内，加装了平衡杆，车内改装了音响主机，后备箱里添了一个低音炮，为了让音响系统工作更稳定，原车的60Ah电瓶，改成了80Ah的。他说，在国外原车就是80Ah的电瓶。

    车主说，将来孩子大了，或者再有一辆车的时候，一定把这车好好拾掇一下，彻彻底底地让它表里如一。《产品可靠性报告》2013年9月刊