文/宋菲

   说起SUV，就少不了提到福特。1966年福特试图通过一款代号为“Mutt”的军用车创造一个全新的车系——运动型多功能车（SUV）；2001年，第一代翼虎（Escape）在北美发布并进口国内；2007年第二代翼虎在洛杉矶车展亮相；直至2012年，最新一代翼虎以全球车的身份再次进入中国，并扎根于长安福特

    Strengths 优点

    看上去虎头虎脑的翼虎在安全配置上有亮点，标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。部分高配还具有行车道保持以及自动泊车系统，高于同级别其他车型。顶配还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。

    对于以家用为主的SUV市场，消费者自然格外在意安全性，对于动力的追求似乎退而求其次。然而翼虎配备的两款动力——2.0L和1.6L GTDi汽油直喷涡轮增压发动机让这个大个头也能在安安稳稳的家用之余撒个欢儿；6速手自一体变速器为标配，使换挡更平顺。最大功率、扭矩的数据自不必说，出自和福克斯一样的C平台，驾驶表现自然不会让人失望。    

    增压发动机的噪音被控制到最小，但是驾驶者一样可以通过车身的加速度体验发动机动力的输出，尤其是在低挡位区间，丝毫没有被1.6吨的整备质量拖累，增压介入的时机也很早，而且不是德系车那种突然的爆发，而是有始有终的介入，适合城市日常驾驶，激情又不乏理智。悬架调校非常硬朗，更像欧系风格，不过在通过一些烂路的时候车身的稳定性保持得很好，方向盘的指向并没有因为悬架的超负荷工作而变得模糊，一样精准可靠。

    Weaknesses 劣势

    翼虎电动座椅的按键设计略显单调，而且欠缺座椅位置记忆功能。考虑到在座椅放倒之后能获得全平的地台，后排座垫比较薄。整个后排空间与对手相比，和CR-V相差不大，不过与途观相比，腿部的纵向空间还是稍逊色。另外，些许车主对长安福特内饰持保留意见，与福克斯如出一辙稍显复杂，在前门应用的软性内饰板在后门变成了硬塑料。

    为了便于消费者使用、提高驾乘舒适性，车企纷纷推进汽车的智能化程度。福特从2010年开始通过智能化的MyFord Touch触屏控制系统将音响、导航、空调、移动设备、娱乐和安全控制等功能集中化，由驾驶员通过LCD屏幕界面，使用微软公司支持的SYNC系统进行操控。MyFord Touch可通过触屏面板、语音以及方向盘按钮等多重方式控制。该系统为福特重点推广的应用，然而前不久路透社报道称该系统存在缺陷，可能导致安全隐患，福特因而在美国遭到起诉。不过截至目前，中国汽车质量网并未接到车主的有关投诉。

    Opportunities 机遇

    大众在中国的首款国产SUV途观加价热销，CR-V也曾在中国汽车市场创造神话。福特在SUV领域具有超过半个世纪的积淀，福特翼虎将对手直接锁定为同级别销量最高的两款车型大众途观和本田CR-V。价格上，途观、CR-V以及翼虎厂家指导价最低分别为19.98万元（1.4T，6挡手动）、20.78万元（2.0L，5挡自动）以及19.38万元（1.6T，6挡手自），但是前两者的部分动力总成配置不是利好，消费者更倾向于自动挡，动力更强，配备6挡手自一体变速箱的车型，福特翼虎与途观和CR-V相比有优势。

    在长安福特销售公司常务副总陈旭看来，翼虎的到来恰逢最好的时机，去年全国乘用车总产量是1927万辆，总销量1930万，销量大于产量，SUV占了200.04万辆，占了10.4%的份额，同比增长25%，增长幅度远高于乘用车。上市后，福特翼虎在市场出现加价2万~3万元售车的现象，未来长安福特重庆第三工厂落成后，重庆的产能将提升到95万辆，届时翼虎的产能也将得到新的释放。

     Challenge 挑战

    对于翼虎加价提车，有业内人士认为显然是希望复制CR-V在中国市场加价销售的“神话”，若真如此，当下国内SUV细分市场已不再会无车可选。而且有分析认为，翼虎加价销售在一定程度上反映了长安福特产能不足的问题。 

    刚刚完成拆分的长安福特与长安马自达，仍然在共用位于南京的发动机工厂，这家工厂的产能为35万台。而福特在重庆投资兴建新的发动机工厂，最快在2013年形成40万台的产能。未来翼虎搭载的1.6T发动机国产计划，仍然有待新发动机工厂的落成。目前，翼虎的部分发动机仍然依靠进口。 除发动机供应外，翼虎上市也令长安福特的产能深受挑战。按计划，翼虎在去年初投产的重庆二工厂生产，这一工厂目前在产热销的福克斯。到2014年底，用来生产福特高端车型以及SUV、交叉车型等产品的重庆第三工厂建成投产后，长安福特重庆基地乘用车年总产能将提升至35万辆，届时其产能瓶颈才能得到缓解。

    总之，翼虎的“攻城略地”并不轻松，作为长安福特“双翼计划”中率先上市的中高级SUV，翼虎承担了扩展销量、改变靠福克斯独撑市场的重要任务。

    3.74万

    2013年上半年长安福特翼虎销量

    12.97%

    占长安福特销售份额

    3.10%，7

    在SUV级别中的份额及排名

    5

    中国汽车质量网上共接到有关长安福特翼虎的5起投诉，涉及高速方向盘卡死、天窗胶条开裂等，没有集中反映的问题。综合销量与投诉量，长安福特翼虎销量较高，投诉量低，总体属于明星产品。《产品可靠性报告》2013年9月刊