文、图/文彬

    租车：做足功课

   出发前两个月，我们就在美国某网站上预定了拉斯维加斯一家汽车租赁公司的车。租车公司并没有给出一个类似国内租车那种的基准价，租金价格要在网站上提交车型、用车时间、时长后，自动生成一个报价。价格除了与租车档期（淡旺季）有关，也和单次租车时长有关，租期长价格便宜，另外，预定得早价格也便宜。虽然很多租车公司都是连锁经营，异地还车完全可以，但异地还车价格一般要高出很多，所以同一地点还车很实惠。
    我们两家分别租了一部FORD FUSION和NISSANALTIMA，这两款车型引入国内后，就是我们熟知的长安福特蒙迪欧和东风日产天籁。当然，我们也曾考虑过租辆SUV或者能代表美国特色的皮卡，也曾在网上算了一下租金，普通SUV租金要比中型车贵50%以上。如果是皮卡，或者野马GT跑车等，一天的租金大概要100美元甚至更多，从经济实惠的角度考虑，我们最终选择了更具性价比的中型车，网络预定7天的价格为160多美元，暗自庆幸，价格够便宜，其实……

   美国各地租车价格差距比较大。相对于其他地区，拉斯维加斯的酒店价格以及租车价格都相当低廉，为什么？因为赌城需要人气，需要客流。所以，许多游客就选择从这里租车，而从这里出发去游览美国西部，路程安排也比较方便。

   在美国租车直接上租赁公司的网站即可，如果对那些各种选项的英文表达很头疼，选择一些国内的代理网站也不错，全中文界面，沟通起来方便很多。

    提车：小有波折

   从拉斯维加斯机场出来，机场免费大巴直接把我们送到机场附近的租车中心，四五家租车公司扇形排开，我们在网上预订的是“AVIS”公司的车。办理手续并不复杂，惟一的分歧是工作人员要求我们买一个保险，虽然不是必须的，但工作人员建议我们购买，她的解释是，虽然你们有美国驾照也购买了车险，覆盖了事故保险，但如果租的车辆在路上出了问题，车辆维修期间租车公司的损失费并不被包含在内。好吧，我们又乖乖地另外买了这份保险，平均每天约17美元。此时我们方才醒悟，怪不得网站上租金如此便宜，原来也有隐性消费。不过即便如此，每天的租金总价40美元出头，也可接受。

   办完租车手续，工作人员带我们来到一个巨大的停车场，目测比北京首都机场2号航站楼停车场一层楼还大很多，这一大片停车场被几家租车公司划分成不同区域，车型种类不少。管理员找到车，把钥匙一交，就不见了踪影。我们上车检查、装行李，发现车身有个明显的刮蹭痕迹，紧张熙熙地又去找管理员，告诉他车身有伤，他说找停车场出口的管理员记录一下就可以了，就这么简单。

    用车：车况路况不操心

    租车公司提供的车都非常新。我们租用的FUSION里程表显示行驶里程为9000多英里，同行的ALTIMAS行驶里程约1.5万英里，两车都是2014年出厂的。美国的租车公司基本都只用两三年内的新车，超期之后立即卖掉。我猜是因为不愿意承担风险，旧车故障率会提高，万一被租车辆坏在路上，而且是上千英里外偏僻的某个国家公园，处理起来是件麻烦事。

   我们一车3大一小4口人，另一车内是一家两大一小3口，人不多但随身行李不少。因为美国西部各地温差大，我们都带着从薄的衬衫到厚的羽绒服等各种备用、换洗服装。另外，出发前我们又在拉斯维加斯中国城超市采购了大量的中式食品，包括水果、蔬菜、鸡蛋、面条、榨菜、矿泉水等等。后备箱里还塞进了可以烧水又可以煮面的水壶。因为美国西部地广人稀，想找家中餐馆基本就不要想了，西式快餐虽然不难找，但如果连续吃几天汉堡、匹萨，作为一个中国人，思乡病肯定马上就得犯。

   美国西部的公路太过平坦，开起来比国内高速公路还要爽，因为路上车太少，更没有收费站，而且一路的风景让人兴奋，以至于副驾驶的乘客感叹，16G卡哪里装得下这么多美丽的风景。

   我们租的FUSION与国内版新蒙迪欧外观造型基本一样，最大的区别是多了一个原装的尾翼，看上去帅气多了；配置上，FUSION比国内的蒙迪欧多了个车门密码锁；国产蒙迪欧的内饰没并没有像FUSION那么多的金属材料装饰，其他基本一致。

    FUSION 2.0EcoBoost涡轮增压发动机有着相当强劲的动力。无论在起步阶段还是在高速行驶中，想提速只需要脚尖稍稍用力，车子就会精神饱满地向前冲。SONY的音响系统提供了相当优秀的音质，自己刻录的MP3光盘伴我们一路好心情。车内的噪音控制也相当好，因为很多路面铺就的是低噪音的沥青，车内噪音更小了。更大更漂亮的多辐铝合金轮毂造型精美别致，配以防刮蹭轮毂的轮胎。另外，车内真皮座椅、倒车影像也都有，配置相当丰富。

    另一部ALTIMA S的2.5LV6发动机动力虽然也不含糊，但加速过程明显没有FUSION凌厉，总体上更为柔和，舒适性方面更为突出。比如，座椅更宽大柔软，车内静音效果也不错。因为并非高配版本，车内是织物座椅，甚至中控台上的彩色大屏幕都没有提供。

   让我们都比较意外的是，两车居然都没有导航！即便是配置颇高的FUSION有彩色大屏幕，依然不提供导航。好在，我们都自带了便携导航仪，直接安装个北美地图就可以了，或者直接在手机上安装个带北美导航地图的导航软件即可，某宝一站购齐。

   加满油后还车核算，我们行驶里程1171mile，约1900km，FUSION使用燃油42.706加仑，计161.66L，合计百公里油耗8.5L。ALTIMAS运行里程基本一致，整个行程共加34加仑汽油，计128L，百公里油耗仅为6.74L，忍不住感叹下，太省油了。另外，当时北京的92#和95#汽油的单价分别为6.92元/L和7.36元/L，我们加油的几个加油站的平均油价是5.05元/L。

    《产品可靠性报告》2015年3月刊