文、图/潘杰
空间篇 优化细节
要说“套娃”家族成员，一定要算上奥迪，所以2015款奥迪Q540TFSI的外观相比上一代并没有明显的变化，依旧采用最新的家族式脸谱，保持简约动感的设计风格，只不过在细节方面进行了优化。
2015款奥迪Q5 40TFSI豪华版选用规格为235/55R19的米其林LATITUDE系列轮胎，搭配19寸双五辐铝合金轮毂。
内饰篇 老友相聚
置身于车内，同样会发现一种与熟人相聚的亲切感。内饰整体延用了奥迪家族环抱式设计风格，优质真皮包裹搭配橡木材质装饰进行点缀，时尚、科技。
Q5方向盘采用了更稳重的四辐式，并且全部采用真皮包裹，无论尺寸还是手感都恰到好处。仪表盘采用了奥迪经典的家族式风格，黑底白色刻度搭配红色指针，使得仪表整体运动感十足。
中控台布局非常合理，空调出风口上方设有一块8英寸液晶显示屏，搭载第四代MMI操作系统进行控制，可以单独显示导航、倒车影像、移动电视、多媒体播放、调频、车载电话等。空调出风口的下方有一排精细的功能按键，分别控制自动启停系统、自动泊车、ESP电子稳定系统以及下坡辅助。
性能篇 焕然一“芯”
2015款奥迪Q540TFSI豪华版还装备了与丹麦的世界顶级音响品牌Bang&Olufsen联合打造的音响系统，该音响系统功率超过705瓦，配有5.1声道环绕立体声系统以及15个扬声器。
2015款奥迪Q540TFSI豪华版在性能方面，采用全新一代型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率在4300~6000rpm可以爆发出165kW，最大扭矩在1500~4200rpm时可以产生350N·m。
与发动机相匹配的是一台8速Stronic双离合变速箱，该变速箱能够让你丝毫察觉不出挡位的变化。值得一提的是，该变速箱还集成了动态换挡DSP程序，该程序可以根据车辆的行驶状态自动选择最佳挡位，增加了不少驾驶乐趣。
得益于奥迪最新一代quattro全时四驱系统，Q5在正常行驶时，发动机能够将60%的动力传送给后轮，矢量扭矩控制系统则可在毫无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，将动力最高效地传递至每个车轮。油门踏板的反应虽然轻盈，但也不会突兀。转向轻盈自如，原地打方向不会有沉重感，而且路感也有很明显提升。
悬架方面，2015款奥迪Q540TFSI豪华版采用前五连杆、后梯形连杆式悬架结构，并且大部分采用了成本较高且质量较轻的铝制材料打造，可以令车辆获得更好的动态响应，而在过减速带或坑洼路面时不会让人感觉到明显的不适。
空间篇 充裕舒适
身为中型SUV，2015款奥迪Q540TFSI豪华版的空间表现自然不俗。身高近180cm的同事，将驾驶座椅调至最高位置后，头部仍然有四指距离。后排腿部至少有两拳距离，并且头部也有近四指的空间。
2015款奥迪Q540TFSI豪华版的前后车门两侧各设有储物格，至少可以放下两瓶矿泉水。同时，副驾驶手套箱总体空间相当富裕。前排中控台位置处，设有两个水杯槽。前排中央扶手箱内配有一个V12的电源接口，只不过在USB接口盛行的当下，该车全系却没有配备USB接口，着实让人不解。后备箱容积为540L，后排座椅可以实现4/6比例放倒。后尾门为电动开启/关闭。
安全篇 科技助力安全
安全方面，2015款奥迪Q540TFSI豪华版的车身结构大部分采用高强度和超高强度钢材，降低车重的同时，实现了更高的碰撞安全性、抗震性能和车身刚性。此外，该车还拥有多种驾驶辅助系统，如带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、膝部安全气囊、车身稳定控制系统、全座安全带未系警示等。
另外，该车还配备有自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统（ACC）以及侧向辅助系统。当车速处于30~200km/h，系统可控制车辆按预设速度进行安全巡航以及自动监测车辆行驶后方的侧向区域，有临近车辆时，会通过外部后视镜的信号灯提醒。
值得一提的是，试驾车还配备有下坡辅助系统，可在时速低于30km的下坡过程中自动启动。系统预设的控制参数可以根据坡度调控行驶的稳定性，确保通过时的舒适性。
总结
或许不少人认为2015款奥迪Q540TFSI的外形依然太过保守，甚至有些审美疲劳，但在这个速食、浮躁的社会，我个人其实是推崇这种严谨和专注的，更何况新款车型的大心脏已经变得更加强大了。
《产品可靠性报告》2015年4月刊
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