性能从视觉开始

   “名爵锐腾就是想通过它前倾且进取的姿态感，带给大家一种别样的运动激情，其夸张且陡峭的腰线，倾斜的后窗玻璃以及极具力量感的车身比例和姿态，给消费者带来力量与活力。而在车身表面近似粗犷的处理则体现了在设计上的成熟度，旨在表现锐腾运动化的姿态感。”上汽MG品牌全球设计总监Tony如是介绍名爵锐腾如何从视觉上传递高性能的特质。
   另外，名爵锐腾的侧面也一改不少SUV对大和美难以兼顾的尴尬局面，以完美的胎侧比例和极富力量的水平腰线设计，带来赏心悦目的视觉平衡，让锐腾看上去刚硬却不僵硬。

   尾部，名爵锐腾较高的后风窗和带转折的保险杠，呈现向上提拉的效果，配合凹凸有致的型面起伏设计，让锐腾始终保持着运动的姿态。设计师特意将牌照布置于保险杠处，使尾部风格向跑车看齐。

    智慧驾乘空间

   进入锐腾车内，运动宽泛的感觉、科技带来的质感透过宽大的仪表盘和全新inkaNet4.0智能网络行车系统及8英寸红外触控屏传递出来。通过全新inkaNet4.0系统，实时路况3D导航、语音人机互动、车机手机互联、动态化倒车影像、最快一键服务接通时间以及远程车辆控制等功能得以实现，给车内人员带来了智慧驾乘的切身感受。

   “高性能”元素同样在内饰中被强化。设计师对仪表盘灯光做了特殊效果，挡位换到“S”时，仪表盘灯光会由原先的极地白转为焰红色，更加激发驾驶者的驾驶欲望。

   坐着舒服的座椅体验SUV的高性能也可以在锐腾上实现。其座椅采用人体工学多层式设计，无缝贴合背部，更符合人体乘坐曲线，侧向包裹设计和前凸式椅垫则提供了舒适的乘坐支撑。

    高效动力总成

    事实上，锐腾的性能基因由来已久，因为在MG名爵品牌91年历史中，一直以生产高性能运动轿车著称于世。

    锐腾搭载上汽主导研发的以及与北美通用联合开发的最新一代高效能动力总成MGE 2.0TGI发动机和SGE1.5TGI发动机，两款发动机均采用缸内直喷和涡轮增压技术，分别匹配 TST6速油冷双离合变速器和TST7速双离合变速器。

    值得一提的是，2.0TGI+TST6速双离合变速器的完美组合，将162kW的最大功率和350N·m的同级最大扭矩，直接转化为锐腾引以为傲的力量，使其跑进“8秒破百俱乐部”。“俱乐部”成员包括保时捷Macan、奔驰GLA260、宝马X1xDrive28i和路虎揽胜极光等。同时，锐腾的制动能力同样出彩，时速100~0公里的制动距离不到38m，在国内同级别SUV中名列前茅。而就油耗来看，2.0TGI百公里油耗仅7.9L，1.5TGI百公里油耗可低至6.6L。此外，锐腾还提供了EPS高精准电动助力转向系统、与路虎同源的智能四驱系统、ARP主动防翻滚系统等提升了操控性和安全性。

    作为首款全系搭载上汽乘用车 CUBE-TECH全新动力总成的产品，名爵锐腾将“高性能”赋予了有着亲民价格的SUV车型，在继承MG名爵品牌近百年运动特性的同时，更将“锐意进取、腾跃欲飞”融入了产品。

    《产品可靠性报告》2015年4月刊