世界首款固体氧化物燃料电池汽车

日产在新能源车的研发道路上又迈出了坚实的一步，于巴西发布了世界首款由固体氧化物燃料电池（SOFC）驱动的原型车，该原型车采用生物乙醇作为燃料发电。这款车基于日产e-NV200打造，电池容量24kW/h，驱动力来自电力和生物乙醇，油箱容积30L，SOFC输出功率为5kW，续航里程超过600km。

日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示：“酶生物燃料电池（e-Bio Fuel-Cell）技术带来了环保型交通运输方式，为区域能源生产创造机会的同时还支持现有的基础设施。未来，酶生物燃料电池的使用将变得更加方便。同处理大部分燃料相比，乙醇混合水（Ethanol-blended water）的处理更容易、更安全。酶生物燃料电池无需新建基础设施也可使用，因此拥有巨大的市场发展潜力。”

早在今年6月，日产就在日本横滨宣布，正在研究酶生物燃料电池，开发以100%乙醇或乙醇混合水为原料，具有清洁、高效、便于供给优势的动力系统。该系统的碳中和特点，使其排放洁净如空气，可以成为自然碳循环的一部分。

此外，搭载酶生物燃料电池的汽车除了拥有加速迅猛、行驶噪音低、运行成本低等电动汽车的显著特征外，其续航里程可与汽油车相媲美。据零排放研发的最新进展显示，酶生物燃料电池原型车以100%的乙醇为原料为24kW/h的电池充电，续航里程可超过600km。日产汽车还将在巴西公路上对原型车进行进一步实地测试。

生物乙醇燃料主要提炼自甘蔗和玉米。这些燃料广泛应用于北美洲和南美洲。由于生物乙醇的易用性和乙醇混合水的低可燃性，酶生物燃料电池系统对现有充电设施的依赖性不高，并且不受其局限，有利于市场推广。未来，人们也许从小型零售店就可以买到现成的燃料。