北京现代：连续4年销过百万辆 D+S占比实现50.3%

文/宋菲

日前，北京现代公布了12月销量为14.6万辆，同比14.05%，环比14.96%的双向正增长，创下单月历史最好成绩。2016年全年，北京现代实现销售114万辆的销量，增幅7.5%，超额完成112万辆的销量目标，位居合资品牌第四，继2013年之后，连续第四年年销过百万辆，实现累计销量800万辆

日前，北京现代公布了12月销量为14.6万辆，同比14.05%，环比14.96%的双向正增长，创下单月历史最好成绩。2016年全年，北京现代实现销售114万辆的销量，增幅7.5%，超额完成112万辆的销量目标，位居合资品牌第四，继2013年之后，连续第四年年销过百万辆，实现累计销量800万辆

北京现代年销量再创历史新高离不开热销车型带来的销量贡献。据统计，有五款车型的月均销量突破万辆，占北京现代目前在市场上主销12款车型的将近一半。其中，10月份才上市的悦纳，上市仅两个月销量就突破4万辆；名图月均销量突破1万辆，D级车销量排名前五；全新途胜依旧保持热销，2016年12月销量为21812辆，在细分市场销量排名前五；朗动一直担当者北京现代的销量支柱，12月销量为30050辆，月均销量突破两万辆，在汽车工业协会近日公布的2016年乘用车品牌轿车销量排行中，以25.38万辆的年销量位列第九名；领动月均销量突破万辆，朗动+领动12月销量突破5万辆。

据统计，北京现代D+S战略在2016年创下新高，占比超过50%，实现50.3%。其中，SUV表现更佳，销量占比34%，全年SUV车型共销售38.5万辆，较2015年同比增长30%。在火热的SUV市场，北京现代早于其他主流车企进行了深度布局。截至目前，北京现代从小型SUV、中型SUV到全尺寸SUV,分别导入了ix25、ix35、全新途胜、全新胜达四款SUV，是SUV布局最为合理的主流合资车企。

2009年，北京现代为从“品质经营”跨入“品牌经营”，首次提出D+S战略概念，旨在提升旗下中高级车型及SUV车型的销量比重，全面提升品牌形象。而在D+S战略提出之初的2009年，北京现代旗下中高端车型占总销量份额仅为15%左右，经过多年努力搭建中高级车及SUV车型的产品矩阵，北京现代D+S战略车型的比重越来越大。

进入2016年，北京现代在中高级车及SUV车型的产品矩阵已基本搭建完善，名图、第九代索纳塔“双子星”及两“i”两“全新”四款SUV均稳定占据各细分市场的前列，2016年全年，D+S车型不断上扬的销量已占据品牌整体销量50%以上的比重，无论是销量方面或是品牌经营方面，北京现代D+S战略的意义都在2016年得到进一步提升。今后，北京现代通过持续关注中高端产品研发，D+S车型的发展形势必将越来越好。随着消费者对北京现代中高端车型的认可，会进一步带动品牌力的提升，进而促进北京现代销量的增长。

除热销车型，及D+S战略提升对北京现代整体销量带来贡献之外，北京现代在技术上的不断突破，同样是推动其年销量不断攀升的一个重要因素。第九代索纳塔混动版作为北京现代首款量产新能源车，于2016年投产，通过添加新的技术引擎，进一步提升第九代索纳塔的品牌影响力。同时在新能源领域，2020年，北京现代将在新能源领域布局9款车型，在合资企业中成为新能源领先者。

在T动力领域，2016年，北京现代的T动力车型总计销量已超过26.1万辆，逐渐成为北京现代销量的主力军。目前，北京现代已经拥有从全新胜达到领动共6款T动力车型，涵盖了C、D、S全部级别，排量囊括1.4T、1.6T、2.0T三大主流动力，覆盖车型已高达60%。其中，现代的小排量涡轮增压发动机，1.4T发动机获得了“2017年沃德十佳发动机”殊荣，这是现代汽车第七次入榜。据了解，在2017年沃德十佳发动机评选中，1.4T、1.6T小排量涡轮增压发动机共有科鲁兹1.4T、1.6T以及别克1.6T共四款机型入围，最终北京现代1.4T发动机力压群雄脱颖而出。而沃德十佳发动机大奖的加码也势必会让搭载着该款发动机的车型，市场地位及市场销量持续提升。