本报讯  中国汽车技术研究中心于4月20日在北京车展上正式对外公布了最近一批C-NCAP安全碰撞试验成绩。一汽丰田汽车销售有限公司的COROLLA卡罗拉以总成绩48.6分获得五星安全评级。截至目前，此成绩在C-NCAP已测试的小型高端车同级别车型中独占鳌头，同时也是一汽丰田继皇冠车型在2006年国内首次获得五星成绩以来，第二款获得五星评价的车型。

   在本次C-NCAP的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障碰撞试验两项正面碰撞测试中，卡罗拉分别以50km/h和56km/h的速度撞向壁障，碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳，前排驾驶席及副驾驶席两级式SRS空气囊及时弹出，碰撞后驾驶舱保存完好，整体车身外观保持良好，并未发生某些常见的车头破损为碎片、车辆液体渗漏等现象，且4个车门均能够顺利打开，体现了吸收碰撞能量的车身结构传递力强。

   在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，与同级车相比，卡罗拉增加的帘式SRS空气囊和SRS侧部空气囊全部顺利打开，对人员起到了保护作用，未发生安全碰撞试验中常见的液体渗漏现象。假人伤害值较低，整体表现非常出色，在该项试验评价中，取得满分16分的优异成绩。

   专家认为，卡罗拉能够获得如此优异的碰撞成绩，得益于其高水准的安全性能。首先，在被动安全技术方面，卡罗拉采用了丰田独立研究开发的GOA车身技术。第二，卡罗拉在设计中充分考虑了交通事故中各种碰撞的状况，具有比同级车更优秀、周到的防护措施。如强化了前侧梁、撞击防损箱、水箱支架等部件，使车辆前部在撞击中损坏程度降到最低；在车内饰件等部分采取能量吸收材料，提高了撞击能量的吸收效率；从而起到缓解冲击能量对车内人员造成伤害的作用。

   此外，前排座椅SRS空气囊、WIL概念座椅、安全带未系报警及儿童座椅固定装置在所有级别均配备，充分做到最大限度保护车内人员的安全，在本次安全碰撞试验中也得到了充分印证。

   除了被动安全措施，卡罗拉还非常注重主动安全保护措施，采用带EBD电子制动力分配系统的ABS系统、VSC车身稳定控制系统、BA刹车辅助系统及大灯自动控制系统等，有效地提高了驾驶员的驾驶安全。

   卡罗拉以其同级别车中顶级的安全性能，在中国上市不到一年的时间里，就赢得了广大消费者的青睐。曾创下单月销量超越15000辆以上的纪录，且上市以来累计销售已突破10万辆。

   作为行销全球140多个国家及地区，累计3300万辆销量业绩的“世界最畅销车型”COROLLA家族的新血脉，第10代COROLLA安全碰撞试验不仅在中国取得了五星评级，2007年在世界各地的安全碰撞试验中均获得良好的安全评价，尤其是在E-NCAP(欧洲碰撞试验)及J-NCAP(日本碰撞试验)均取得了该评价体系中最高级别评级（欧洲五星、日本六星），验证了COROLLA全球统一的高水准安全性能。（董琰）《中国质量报》