探路先锋演绎“史上最好”

——试驾全新凯迪拉克CTS

    □  本报记者  赵 伟

   对于凯迪拉克品牌，具有“探路者”性质的CTS的推出，毫无疑问具有先锋性与里程碑般的意义。凭借独特设计和卓越性能，这款产品曾经叱咤北美，造就了凯迪拉克品牌的复兴。

   为重新站到世界豪车之巅，凯迪拉克早在几年前就已经开始筹划新一代产品的发展方向，而全新凯迪拉克CTS则承载了开路先锋的使命。这一次，通用汽车和凯迪拉克集萃了全球顶尖科技，以精益求精和千锤百炼的态度打造的这款心血之作，一经面世就赢得远超上代产品的盛誉，将美国年度车等荣誉揽于一身，甚至被认为是“史上最好的凯迪拉克”。

   日前在上海举行的全新凯迪拉克CTS产品试驾活动中，记者终于有机会得以近距离体验它的魅力，感受到了全新CTS在多个层面引领同级的瞩目风范与震撼表现。

    静瞩目

   20多辆红色全新CTS在停车场静静排开，清晨的阳光下，雕刻般的盾形镀铬格栅和车身各处的镀铬饰条都闪耀着炫目光芒。上一代产品的锋锐切角犹在，然而线条更加饱满有力。侧面望去，整个车身车头长、车尾短，前悬短、后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，绝对称得上同级别中最具运动外观的尺寸和比例。这样的设计让每一部车如同蓄势待发的猛兽，令人不由对即将开始的旅程心驰神往。

   按下全新凯迪拉克CTS钥匙上的遥控发动机启动按钮，SIDI发动机发出一阵悦耳的轰鸣声，车内的空调、导航、影音娱乐系统已经开始按照预先的设定工作。

   进入全新CTS，每一位乘员都会忍不住发出赞叹。堪称同级车之最的4.88米车长及2.88米轴距赋予了全新CTS宽敞的车内空间，整体布局和氛围营造让人相信即使是长途旅行，仍然可以保证所有乘员的舒适感；而内饰方面，其细腻精致程度不仅远超上一代，而且采用了CutandSew专业手工皮革包覆工艺，加入奢华的法式双缝线技术，将先进的科技与专业技师高准确性的手工艺完美融合，带来豪华的质感享受。

   更大的惊喜来自人性科技，全新CTS采用了同级别中最先进的Infotainment信息娱乐系统，通过中央储物箱的USB接口，你可以让自己Ipod的选择屏幕出现在触摸式液晶屏幕上，甚至操作方向盘就可以挑选曲目；也可以通过40G的车载硬盘拷贝自己喜爱的音乐或收音机节目，随时回放享受自己的时光。

   清晨高峰期的延安西路高架路上，凯迪拉克标志性的直立式前后大灯设计，牢牢吸引着路人艳羡的目光。

   很快，车队驶上了城郊高速公路，让全新CTS小试牛刀的时候到了。稍稍在油门踏板上加力，SIDI全铝双模智能直喷发动机立刻展示出全球最佳发动机的实力。随着转数迅速上升，澎湃动力喷涌而出，强劲而持续的推背感油然而至。而即使在时速120公里的情况下，Bose5.1环绕音响继续送出优美音乐，车内乘员也仍然可以轻声交谈，良好的密封和隔音效果令人又一次发出赞叹。全新CTS的NVH静音工程确实功力深厚，让原本枯燥的高速公路行车也变成了享受。

   不知不觉中，车队已经行驶在佘山风景区的绿树环绕的林阴道上，导航人员提议大家打开内置式双层电动全景天窗。覆盖车顶面积70％的天窗不愧为同级之最，即使是后排的乘客也同样享受到明媚的阳光，令人瞬间产生如同置身于敞篷跑车般的错觉。

   随后车队已经折上一段乡间道路。面对略显颠簸的复杂路况，全新凯迪拉克CTS优异的操控开始充分体现。优化的前后悬架几何学配合FE3底盘悬挂系统，将路感清晰传递到方向盘上，驾驶者开始再次集中注意力。导航员已经通过对讲机传来讯息：即将抵达上海国际赛车场，期待已久的赛道体验即将开始。

    动震撼

   在世界车坛，唯有经受过德国纽柏林赛道177个弯道和300米垂直高度落差的淬炼，才能调校出高效精准的操控。全新凯迪拉克CTS的研发团队为了追求与跑车水准无限接近的操控性能及豪华房车的乘坐舒适性，将全新凯迪拉克CTS带到了著名的“真理之环”———纽伯林赛道北圈进行严酷测试，打造出第三代豪华后驱平台。这也是上海通用汽车将此次试车活动的重点安排在F1赛道的原因。唯有在这里，全新凯迪拉克CTS的性能才能发挥得淋漓尽致。

   上海国际赛车场以“上”字形的F1标准著称于车坛。4个小时的体验过程中，上海通用汽车在这条全长5.45公里、最高可承受327km/h极速、拥有14个不同弯道的顶级跑道上安排了不停车取物、紧急避让、蛇形穿桩和高速制动入库等项目。让参与活动的每一个人在专家的指导下充分感受了全新CTS卓越强悍的操控性能。而活动的最后，还特别安排媒体人士乘坐专业车手驾驶的全新凯迪拉克CTS体验了赛道的极速冲刺。在上赛道的高速弯角，全新凯迪拉克CTS能利用约46厘米铝合金镀铬轮圈，搭配米其林PilotSport PS2顶级性能跑胎和超大的刹车盘，使车辆能在最短的距离内减到安全速度而流畅过弯，弯道表现直逼专业赛车。

   在高速的直道上，3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机，酣畅淋漓地展现了同级最高的229千瓦功率输出和6.3秒的百公里最快加速；蛇形穿桩环节，搭载FE3高性能运动悬挂系统的全新CTS在TCS牵引力控制系统、StabiliTrak电子车身稳定系统的配合下，保证了操控的无比精准。

   而在特别设置的紧急避让环节中，全新凯迪拉克CTS精准的制动表现和Stabili?鄄Trak的及时介入，也充分保证了车身状态在紧急避让时依然完全可控。在活动的最后，两位专业赛手亲自驾驭全新CTS冲击极速，此时的凯迪拉克CTS激情四射、游刃有余，展示出经过“真理之环”考验的强悍性能。雷霆般的加速、迅疾的制动、准确的切弯，这样的表现只能用“震撼”来形容了。《中国质量报》