11月6日，长城汽车宣布炫丽上市。价格为1.3L豪华型5.39万元、精英型5.79万元。即日起这款按照国际标准设计开发、面向全球的小车，将在全国陆续上市，目前已开始接受预订。

    “专业老板”做漂移表演

   炫丽外观时尚靓丽，紧凑而饱满，外形和内部空间与飞度、雅力士属同一级别，其中高和宽与乐骋、雨燕相比略大一点儿；内在装配精良、配置丰富、动力先进，很好地诠释了这款车时尚而实在、性价比高的特性。

   在试驾现场，3辆合资品牌小车雅力士、新乐骋、马自达2与炫丽放在一起，供来宾进行驾乘感受、比较鉴别，说明长城对自己产品有信心，让业界看到了自主品牌与合资品牌一争高下的勇气和胆略。长城汽车董事长魏建军的特技表演引人关注，他驾驶精灵玩起了漂移特技，恣意挥洒，不亚于专业车手，引起在场观众一片喝彩。

    炫丽亮点颇多

   炫丽1.3升汽油发动机是自主研发的结晶，它引进德国成熟技术，采用双顶置凸轮轴设计、4缸16气门，最大功率65KW，最大扭矩115N·m，并具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧Ⅳ排放标准。

   炫丽的车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位采用激光焊接。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。

   内饰部件精致平滑，接合面均匀，高超装配工艺水平可与合资品牌媲美。不亚于高档轿车的豪华配置，是炫丽吸引消费者的又一利器，四门电动车窗，防夹功能的内藏式天窗，带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童座椅固定装置、安全锁均为标准配置，同时可选装倒车雷达。

    坚持走精品路线

   长城造轿车的理念非常明确：必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品，不造低质低价车。此次长城再次聘请了为F1赛事提供服务的上海马特特技公司，来自德国、意大利、瑞士的车手奉献了一场丰盛的特技大餐：180°掉头漂移进库、360大回转烧胎、多车高速头尾相接蛇形绕桩漂移、高速倒车—掉头—停车等，被炫丽这一性能绝佳的小车演绎得淋漓尽致。长城汽车总裁王凤英表示，炫丽充分体现了“实、尚”特色，以综合质价比挑战合资品牌同类车型。炫丽不仅在国内上市，也要完全符合国际法规标准，实现全球同步上市。

   据介绍，炫丽的所有零部件都来自为合资品牌配套的一流厂商，其价格、质量都高于同级别车型。开发炫丽用了两年多时间，目前已完成了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的测试和10万公里路试，并完成了汽车正碰、侧碰、车对车碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件12次试验，历经了严格苛刻的检验。

    精品源于高水准的研发制造

   按照规划，长城进军轿车将首选A级车，并力争做细做强。为此，长城投入28亿元建造了全新的A级车平台—CH平台，包括冲压、焊装、涂装、总装、成型、发动机6大工艺齐全的20万辆生产基地，以及国车企业很少有的高标准道路试验场。该基地数字化的气息，电气控制、计算机控制、自动化机器人等高科技生产设施随处可见。

   在研发方面，长城也投入了8亿多元，具备了一流的技术研发条件和设施。建设了具有国际一流水平的试验中心，能完成汽车整车、底盘、发动机等产品的各种试验，对油耗、操控性等能做全面的监测、试验。另外，CH平台整合了国际汽车研发团队的智慧。目前，长城已与美、德、日、韩等数十家国际设计公司开展合作，对零部件项目联合开发，使产品在节能、安全、环保、舒适等方面，处于国内同行业一流地位。