本报讯 （巢丽清）11月9日，成功完成4500米海上试验任务的我国国产载人潜水器“深海勇士”号在三亚接受全面体检。受中国船舶重工集团公司第七〇二研究所委托，江苏省特检院无锡分院对“深海勇士”号进行了为期6天的结构无损检测，为潜水器如期验收交付和后续科研工作保驾护航。

此次的检测团队由无锡分院5名高级检测人员组成，他们均是该院无损检测方面的技术骨干。过去十余年里，在“蛟龙”号深海载人潜水器科研项目的每一个重要节点，这些技术骨干一直跟踪和全面参与“蛟龙”号的结构无损检测工作，为优化潜水器的设计研发提供了扎实可靠的检测依据。

“深海勇士”号是继“蛟龙”号后的中国第二台深海载人潜水器。在此次历时49天的南海海上试验任务中，“深海勇士”号完成28次下潜。这种高密度的下潜频次，以及每次下潜承受巨大的水压会对潜水器造成一定影响，中国船舶重工集团公司第七〇二研究所认为，潜水器支架焊接处、载人舱球体主焊缝等结构薄弱部位可能会出现损伤，对潜水器做全面检测非常必要。

检测团队采用渗透检测法来检测潜水器载人球主体焊缝和框架结构，重点对纵梁、横梁等主要受力结构的联接焊缝进行检测。该方法能灵敏、方便、及时、快速地检测出结构承载后出现的损伤如裂纹。检测团队在检测中发现，本次检测的国产4500米“深海勇士”号深潜器由于优化了框架结构，承载后出现的损伤大幅减少。

由于载人舱球体的安全关系到潜航员的生命安全，载人舱球体焊缝质量是本次结构无损检测的重点项目，目的是检查焊缝内部可能存在危及安全的缺陷。无锡分院在研究深海潜水器载人舱球体主焊缝无损检测技术方面积累了大量的经验，江苏省特检院党委委员、无锡分院院长孙小伟介绍说，在“蛟龙”号科研项目的检测服务中，分院曾全力支持钛合金材料国产化的首次尝试，并研制了“蛟龙”号专用的钛合金试块，解决了钛合金焊缝球面超声检测的各种难题，还尝试把更为先进的相控阵超声波检测技术应用到载人舱球体焊缝质量检测中。

本次“深海勇士”号载人舱球体焊缝质量检测，检测团队应用的是常规的A形脉冲式超声波检测技术。“这主要是应委托方的要求，因为‘深海勇士’号载人舱球体所用材料为国产钛合金材料，在制造检测中也是应用了常规超声波检测法”，检验师徐善诚介绍说，结构无损检测的方法有很多种，超声波检测法的优势在于通过扫查焊缝区域，可以灵敏地发现焊缝内部的缺陷，为判断和评定焊缝的质量提供了直观依据。 《中国质量报》