精耕在建工程 以现场赢市场

中铁十八局集团争当京津冀交通一体化开路先锋

本报讯 （伍 振）中铁十八局集团抢抓京津冀协同发展国家战略机遇，近日捷报频传：该集团承建的2019年北京世园会、2022年冬奥会重点配套项目——京礼高速公路兴延段、唐（山）曹（妃甸）铁路通车，（北）京张（家口）高铁如期完成十八局管段隧道外28090米无砟轨道施工任务，（北）京滨（海）铁路全线成功架设首榀箱梁。

中铁十八局集团依据《京津冀协同发展交通一体化规划》，在公路、铁路、轨道交通、城市管廊、机场等领域多轮驱动，精耕在建工程，以现场赢市场，成为京津冀交通一体化开路先锋。

中铁十八局集团凭借全国首家拥有公路、建筑、铁路、水利水电、市政公用等工程施工总承包特级资质和铁道、建筑、水利、市政、公路行业甲级设计资质优势，进行差异化投资，开拓投融资+EPC（设计、采购、施工）和PPP全产业链新领域，相继揽获邯郸和张家口机场PPP项目。

中铁十八局集团旗下五公司为响应绿色办奥运号召，积极打造“品质铁建”，深入推行绿色文明施工。京礼高速公路兴延段白羊沟隧道系双线六车道隧道，单线长3510米，隧道石质主要为Ⅱ、Ⅲ类围岩，石质硬、脆性大，另外还穿越长达220米的断裂破碎带，施工难度较大。建设者采用“隧道掘进节能环保水压爆破”新工艺技术，不仅节省炸药使用量，有效抑制爆破烟尘，而且大幅度节省了施工时间，成为全线首条双线贯通的特长隧道。凭借良好信誉，该集团又中标国家速滑馆北路、天津滨海北塘规划支路、航空产业区环东干道等多个市政工程。

中铁十八局集团依靠科技“金刚钻”，培育地铁“全能通”，做专做精做强地铁牌，抢占市场“制高点”。北京地铁19号线05标坐落于北京市西城区太平桥大街，毗邻经济文化发达、人口密集、交通繁忙的西单与金融街商区，他们切实践行环保理念，采用侧壁咬合桩止水方案，有效控制地铁工程地下水。

不仅在公路、轨道交通领域异军突起，中铁十八局集团在铁路和高铁市场也叫响“铁建创造”，对铁路施工技术进行“腾笼换鸟”产业“升级”，使无砟轨道、制架运梁等专项施工能力迅速提升，实现了精尖技术的领跑。

为抢占京津冀协同发展新兴产业市场积蓄“变道赶超”优势，中铁十八局集团做深做透“生态+”，将基础设施和海绵城市建设等有机结合。在国家管廊专项资金资助项目、天津宝坻西环路地下综合管廊项目中，集团旗下三公司打造“智慧管廊”，全面推行新技术、新材料、新工艺、新设备，采用BIM信息化技术和管廊施工“机器人”——模板台车施工工艺，被评为“2018年天津市建筑行业新技术应用示范工程”。得益于品牌效应，集团旗下五公司北京管理部中标北京中心城通向副中心的最美交通景观大道——广渠路东延工程，同步建设地下综合管廊，克服下穿地铁八通线、多条管线等难题，采用桩基托换方式，单个桥墩最大顶力2550吨，难度系数国内第一。目前施工进度、安全文明施工全线领跑，被树为全线样板。

《中国质量报》