□ 本报记者 赵 伟

一个很可能成为新能源汽车重镇的造车新势力——博郡汽车，于4月11日正式走向中国车坛前台，所显示的成效令人振奋。自主正向研发的三大原生电动车平台、高品质智能电动车全球首秀、NEDC续航高达700km、4.9m车身实现超过3m的轴矩……种种迹象表明，造车新势力屈指可数的“技术实力派”博郡汽车，正式浮出水面，其技术实力不容小觑。

4月11日，博郡汽车主题品牌之夜在上海世博创意秀场隆重举行。博郡汽车进行了品牌发布，旗下高品质智能电动SUV博郡iV6、iV7全球首秀。

技术立身肩负使命而生

能源危机、环境污染、交通拥堵、安全事故和资源浪费已成为社会发展面临的主要挑战，电动化、智能化、网联化、共享化是解决问题的关键路径，博郡汽车由此应运而生。

“博郡不炒作，不追逐短期利益，不把顾客当成小白鼠。”博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士表示：“博郡始终怀着敬畏之心，严格遵循造车规律，以精益求精的工匠精神，打造顾客信得过的产品。”

自2016年成立以来，博郡汽车凝聚了全球上千汽车精英，囊括了各领域真正懂造车规律、具备实操经验的行业领军人物。

据介绍，在技术实力上，博郡汽车已掌握自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术，确保了博郡产品的品质和性能的领先性，也为博郡产品提供了可持续发展的强大动力。

目前，博郡汽车已完成从研发到生产到营销两国多地产业布局，在美国底特律，中国上海、南京、北京建有研发中心，在南京、上海、淮安进行了生产布局。

为确保博郡产品的品质，博郡汽车汇聚了上千家国际一流供应商。博郡汽车会以极致的成本控制和高效资金利用效率，确保消费者为产品所花的每一分钱都得到充分的价值体现，实现用户价值与社会价值的共赢。

高起点三大原生电动车平台

博郡汽车已经打造出了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台，开发能力比肩国际巨头，未来将衍生出十数款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场，满足不同细分市场的消费需求。

其中，作为入门级平台，i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，体现年轻时尚互联的特征，关注成本和性能的平衡。目前规划有从A0级到A级多款车型；i-MP平台主要针对新中产职业阶层，关注客户对现代生活品质的追求，将体现运动、科技和未来的风格，该平台目前规划有跨界 SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型；旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格，强调运动和舒适的完美结合及对不同生活场景的需求。

最美跨界电动SUV博郡iV6

定位中高端智能电动跨界SUV的博郡iV6源自i-MP平台，实现了对传统汽车质的突破，将定义智能电动汽车新标准，也被誉为最美跨界电动SUV，将对标特斯拉Model Y。

博郡iV6根据电动车特点打造出0.618黄金轴长比，重新定义了电动汽车的美学标准，以4.7m的车身实现了2.9m的超长轴距，从本质上突破了传统燃油车造型比例的极限，实现高颜值和大空间的统一，以B级车的车身实现了D级车的越级空间享受。

得益于正向设计的纯电平台，iV6底盘能实现电池空间最合理布局，最高带电量超90度，NEDC综合工况续航里程超过600km，高速行驶下续航也能超过500km，风阻系数达到0.27以下。

此外，博郡iV6在智能化方面，不仅具备同级全面的OTA升级功能，支持11大控件持续升级迭代，还拥有完备的生态体系和多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统。

博郡技术成就顶级之作iV7

此次博郡汽车全球首发的另一款重磅产品，则是智能电动旗舰SUV博郡iV7，定位于豪华、舒适、现代的i-LP平台，集全球最先进技术于一身，主要对标特斯拉Model X等豪华品牌车型，将重新定义豪华电动SUV新标准。

博郡iV7拥有超豪华的颜值和空间，整体比例协调有序，型面非常干净，车身线条简练流畅，以4.9m车身实现了3.01m的超长轴距，带来完美三排空间，满足未来家庭出行的需求。

在此基础上，iV7不仅NEDC续航里程可达700km，彻底解决续航里程焦虑，还配备主动可调悬架系统，提供运动，舒适，越野等多种驾驶模式，能根据用户需求和多个场景打造全场景下最佳驾驶模式，配合全系四驱、双电机等带来的5.8秒以内即可破百的澎湃动力，能让用户享受超强性能体验。

此外，作为全球战略旗舰车型，博郡iV7严格按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，未来将销往欧洲和北美市场，满足全球用户的需求。

博郡iV6、iV7两款车型在上海车展上也对全球消费者展示，其中博郡iV6正式开启了预订。

博郡虽是刚刚正式走上车坛舞台，但从其有的放矢的举措看，后发的博郡显然是有备而来，技术储备也超过了大多数造车新势力。但记者更认可并看好博郡的，除了三电、智能技术，还有博郡清晰而笃定的理念——“可以毫不夸张地说，能同时开发三大原生电动车平台，即使在国际汽车巨头当中也不多见”“博郡的产品价格不一定是最低的，但性价比肯定是最高的”“没钱固然造不了车，有钱也不一定能造好车。烧钱模式在高技术含量的汽车行业行不通。”“博郡是技术派，不玩资本运作”“博郡不追逐短期利益，不把顾客当成小白鼠。”

《中国质量报》