电力耗尽 车辆故障 车辆事故

新能源车救援集中在三方面

本报讯 （记者王 辉）中国汽车流通协会售后服务分会副秘书长樊宇在5月23日召开的第四届中国汽车救援行业大会上，通过对2018年中国汽车救援行业十强企业运营分析后指出，新能源汽车将改变传统汽车救援方式，成为企业新的研究课题，也为企业创新提供新的机会。

据樊宇介绍，2018年汽车救援行业十强企业平均营业额为2.85亿元，比2017年提升了15.85%。但是平均营业成本达1.52亿元，约是上一年的2倍。值得注意的是，目前汽车救援企业主要分为平台类救援和实体类救援两种。2018年，平台类救援企业快速发展，运营效率较高。比实体类救援企业平均营收高出31%。平均运营成本较实体类企业低38%。其中平台类救援企业的人工成本费用较实体类企业低18.24%，办公及管理费用低7.02个百分点。

从企业的员工配置上，实体企业的专业救援维修人员占79.38%，而平台类企业专业救援维修人员只占5.8%。实体类救援企业更多的人员集中在专业救援及维修人上。从救援车辆情况，2018年平均拥有救援车辆6403辆，同比增长5.16%。平台类救援车辆主要来自于签约车辆，比实体企业少14%。

据2018年汽车救援行业十强企业救援辆次分析，2018年平均救援辆次达到115万辆，比2017年增长79.68%的水平。平台类企业救援辆次达127万辆，较实体类企业多28.7%。从救援时间来讲，服务和时间性大有提高，从2017年的38分钟缩短到2018年平35.38分钟，平台类企业救援时间较实体企业短2.15分钟。2018年救援业务中，故障救援辆次仍占比最高73.27%，事故救援辆次明显减少12.35%，减少近11%，新车运输驳运辆次增长明显14.39%，增长近10%。2018年现场恢复行驶率从2017年的52.8%上升到63.37%。现场恢复行驶搭电56.89%，换胎占24.43%。

值得注意的，未来，新能源汽车救援成长空间巨大，同时面临诸多问题。与传统汽车救援不同，对救援设施，救援规范有新的要求。常出现的故障集中在电力耗尽、车辆故障、车辆事故等3方面。

樊宇认为，未来整个汽车救援业务会更加多元化的发展，围绕着“人-车-生活”提供更全方面的服务，而不仅仅是在道路救援层面上，随着汽车网络销售新模式的诞生，以汽车救援设备实现送货到家的新型物流模式将受到市场欢迎。

《中国质量报》