2019首届中国机动车拍卖国际论坛在京召开

拍卖在二手车流通中发挥重要作用

本报讯 （记者王 辉）中国已经成为汽车保有大国，盘活存量，繁荣二手车市场，是保证汽车市场实现可持续发展的重要战略，机动车拍卖已成为二手车交易的重要方式。拍卖以其“公开、公平、公正、高效”的特性正在我国二手车流通中发挥着越来越重要作用。在6月1日召开的2019首届中国机动车拍卖国际论坛上，与会专家对此达成共识。

记者了解到，中国机动车拍卖市场发展起步较晚，很长一段时期主要依赖罚没车辆和司法执行车辆的委托拍卖，形成了“重关系、轻市场”的局面。而真正的市场化业务和专业化服务始于2005年。十几年来，中国机动车拍卖市场已形成一定规模，年成交额突破百亿，并培育出一批专业性较强的机动车拍卖队伍。2018年，中国注册的机动车拍卖企业443家，从业人员3000余人，总体比2017年减少，但专业化程度明显上升。全年交易量超过20万辆，相对2017年增长16.27%，成交规模超过100亿元。

但不能回避的是，无论是市场规模、专业水平、服务理念、人才结构，还是组织架构等，中国机动车拍卖市场尚处于发展中阶段，与发达国家仍然有较大距离。大部分从业企业规模仍比较小，全年超过100场拍卖的企业仅有12家，大部分拍卖企业年拍卖场次不足20场。2018年行业平均拍卖佣金收入比例为4.46%，相比于发达国家佣金比例偏低。成交车辆中，异地转籍交易占比35.61%，明显高于2018年中国二手车交易整体异地转籍25%的比例，机动车拍卖的跨区域交易相对更为活跃。2018年中国机动车拍卖方式出现明显变化，互联网使用普及率提升，网络拍卖场次首次超越传统的现场拍卖，网络和现场同步拍卖尚未实现规模发展，仍有较大的发展空间。

中国拍卖行业协会会长黄小坚指出，随着全球经济一体化，二手车流通和拍卖必将成为全球化格局下的产业。而全球化发展过程中，我们将面临理念的创新、产业的对接、政策的协调、税收的平衡、规则的磨合、资源的整合。这些问题的解决，需要建立一个全球广泛参与的平台来交流、对话。全球化市场的竞争不单单是产品的贸易，而将逐渐转为人才、技术、资本、环境的竞争，这需要我们中外两个市场协同合作，共商共建，共享共赢。北京市商务局副巡视员丁剑华表示，通过这次论坛将很好地引领机动车拍卖领域和各领域的跨界融合发展，激活市场活力，推动机动车流通领域和拍卖行业创新发展。

论坛上，与会专家和企业代表就全球机动车拍卖的格局变化、新兴模式、多元服务、发展前景等进行深入交流，从多个维度论证了行业的广阔性和长远性，发表了诸多见解，达成了诸多共识。一致认为，拍卖企业要做好角色定位，转变服务理念，加强同各业态企业的广泛合作以及线上线下的深入融合，创新发展，推动机动车拍卖业走向成熟。

针对机动车拍卖市场的未来发展，中国物流与采购联合会党委副书记余平认为，机动车拍卖应更多地融入科技元素，找准在供应链体系当中的定位，提升对客户服务价值。中国拍卖行业协会副会长韩涛指出，机动车拍卖行业未来发展方向将是网络化、标准化与市场化。

为适应国际化发展的需要，本届论坛的主题是“与世界同行”，目的是希望以此搭建一个国际性交流平台，能够联通世界各国，联通上下产业，联通多种理念，并推动中外机动车拍卖市场的协同发展。论坛上，日本Aucnet集团董事藤崎慎一郎介绍了日本二手车流通市场诞生的背景、发展历程和现状，并对中国二手车市场未来发展潜力发表看法，他认为中国将大有可为，但需要公正透明、评价标准、高效的模式。美国IAA全球市场发展部副总裁丹尼尔·奥斯卡森从美国IAA公司的事故车拍卖处理服务解决商的角色，分析了整个美国市场机动车拍卖平台的现状、发展前景及科技运用的数字化方式。日本三菱银行（中国）有限公司高级经理稻山幸典从日本二手车的市场构成、市场环境、未来发展战略3个方面介绍了日本二手车流通行业现状及拍卖在促进二手车流通行业的重要作用。

论坛最后，中国汽车流通协会沈进军会长宣读《论坛宣言》。宣言称，拍卖以其“公开、公平、公正、高效”的特性正在我国二手车流通中发挥着越来越重要作用，而通过国际嘉宾的发言进一步印证，中国的机动车拍卖业与发达国家还有很大差距。我们本着“开放、共商、共建、共享”的理念，加强国际间交流，增进互动，探索合作。坚持走改革开放的路线，与世界各国团结共进。同时，宣言欢迎国际机动车拍卖业的巨头来华投资发展。

本届论坛由中国拍卖行业协会、中国汽车流通协会联合主办，博车网协办，并得到淘宝二手车、上海国拍机动车拍卖有限公司、上海大众拍卖有限公司、北京丰顺路宝机动车拍卖有限公司、湖南拍车集汽车电子商务有限公司的大力支持。

《中国质量报》