本报讯 （记者何 可）8月8日，市场研究机构J.D.Power（君迪）在京发布2019中国新车质量研究成果。该研究显示，中国汽车行业新车质量问题数明显减少，整体新车质量大幅提升。研究包含的67个汽车品牌中，52个品牌的表现均优于去年。

据悉，今年是君迪连续第20年开展中国新车质量研究。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。研究显示，今年行业平均新车质量得分为95个PP100，比去年减少10个PP100，提升幅度高达10%。8个研究类别中的6个类别都有所提升，其中改进幅度最大的是车身内装、音响/通讯/娱乐/导航和座椅。

君迪中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示，君迪对中国汽车市场的跟踪研究显示，中国汽车行业的整体新车质量在经过5年平稳期之后，终于在今年取得了大幅进步，说明汽车制造商在倾听“客户之声”和提高消费者满意度方面采取了切实有效的措施。值得注意的是，这样的进步是在车市销量不佳的情况下取得的，实属不易。

君迪中国区联合研究总监王庆华说，曾有预测认为，2018年中国自主品牌的质量水平将接近国际品牌，但是现在看起来“这个预期可能有点乐观”。当前市场中，国际品牌给予国内市场越来越多的设计、研发和决策的自主权，自主品牌在未来竞争中是否能保持以往一直追赶的步伐，需要进一步观察。

《中国质量报》