本报讯 （记者王 辉）9月2日，第7届轩辕奖启动发布会在北京汽车博物馆举行。即日起，在2018年11月到2019年10月期间上市的所有国产车型和进口新能源车型均可申报参选。轩辕奖将经历3个半月的申报、投票初评、测试、终审环节，最终在12月14日决出最终大奖并颁奖。

轩辕奖又名中国汽车产业年度贡献奖，由汽车商业评论联合奥地利EFS于2013年共同发起，以“独立于商业，独立于权力，独立于关系”为原则，旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续、有竞争力的方式发展。据了解，第一届收到20个提名，2018年收到35个提名，提名数量一直在增长。轩辕奖执行委员会委员、EFS中国总经理孔俊德在演讲中说，参评轩辕奖的车型构成很好地反映了整个市场的发展趋势：近几年纯电动车逐年在增加，去年收到了9辆纯电动的提名。另外，SUV的参评数量最开始没有超过轿车，到去年是轿车的两倍，这都是汽车市场出现的新特征。特别值得关注的是，6年轩辕奖测评中，中国自主品牌车辆的评分表现是逐年上升，越来越接近国际领先的水平。

每一届的轩辕奖都会追求创新与发展，孔俊德在发布会上介绍了今年轩辕奖的评价标准。第7届轩辕奖更新了组织架构，修订了评审规则。轩辕奖组织架构由执行委员会、评审团、顾问团、独立观察员构成，顾问团又包括设计顾问团、技术顾问团和媒体顾问团。本届评选新增了技术顾问团、媒体顾问团，增加了设计顾问团和评审团成员人数。最终形成10人评审团、10人设计顾问、10人技术顾问和30人媒体顾问的阵容。

本届轩辕奖将于10月份在襄阳达安汽车检测中心展开评测，该中心NVH专业总师康润程表示，达安汽车检测中心已经形成高集成度、全覆盖汽车整车和零部件的汽车试验、检验和认证的能力。该中心将一如既往为轩辕奖参选车型的评测提供有力支撑。

轩辕奖委员会主任、汽车商业评论总编辑、汽场买车APP联合创始人贾可表示，轩辕奖以“独立于商业，独立于权力，独立于关系”为根本原则，尽管该“三独”原则为奖项的评选带来诸多麻烦，但做到客观、公正、专业地评选是轩辕奖努力的方向。

评审团成员代表，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武指出，2019年轩辕奖的评选与往年不同，汽车行业既要迎接严峻考验，又要充满信心积极转型。本届评出的车型要反映中国汽车产业的实力，展示技术进步和中国品牌的信心。

评审团成员，上海交通大学汽车工程研究院院长许敏提醒中国汽车企业不要过于追求大而全，做很多车型，要开发精品、爆款。合作伙伴代表北京汽车博物馆副馆长申瑾致辞表示，相信中国自产的国有品牌一定会诞生真正世界级的品牌。

发布会上，组委会为新当选的轩辕奖评审团成员、技术顾问团成员及媒体顾问团成员颁发聘书。

《中国质量报》