□ 新华社记者 柳昌林 张桂林 黄 兴
2月底，车规级碳化硅功率芯片生产线完成通线，汽车核心零部件再添重要支撑；3月，成功入选全国首批车网互动规模化应用试点，让汽车化作储能单元助力电网“削峰填谷”；进入4月，阿维塔、深蓝等重庆车企相继透露多款智能网联新能源汽车新车型上市计划……
今年以来，重庆汽车产业动作频频，昔日的燃油汽车“产量冠军”之城不断爬坡过坎，向新而行、转型求变，正加速迈向“智能网联新能源汽车之都”。
换道突围 造车重镇“V”字上扬
走进位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，只见一派科技感满满的忙碌景象：现场3000余台机器人协同作业，一辆辆“问界”新能源汽车有序下线。
今年3月，赛力斯集团发布公告，2024年新能源汽车销量同比增长182.8%，实现营收1451亿元，同比增长305%。而在五六年前，这家企业正面临品牌不响、销量低迷的境况。赛力斯的华丽转身，是重庆汽车产业换道突围的一个缩影。
作为传统的汽车制造重镇，10年来，重庆的汽车产业有过辉煌，也曾跌落低谷。2014年至2016年，重庆以燃油车为主导的汽车产业连续3年蝉联全国产量冠军。随后数年，囿于中国汽车市场大环境影响，加上自身产品结构等问题，重庆汽车产业深陷“寒冬”，龙头企业面临严峻挑战，产量一度出现“断崖式”下降。
近年来，重庆抢占新能源汽车发展先机，将智能网联新能源汽车作为三大万亿级主导产业集群之首，昔日的汽车城正加速回归第一梯队。
据重庆市经信委副主任涂兴永介绍，随着国家加快推进汽车产业新能源化，大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术迅猛发展，重庆抢抓转型机遇，率先布局“智能网联新能源汽车”这一新兴赛道，推动产业整体升级。
重庆政府部门先后出台《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，以及零部件供应链体系建设、便捷超充配套设施建设等5个专项行动计划，集聚和引导10多家整车商、上千家零部件企业面向纯电动、插电式、增程式、换电式、氢燃料等多种技术路线全面布局。
得益于政企协同发力，目前，以赛力斯、阿维塔、深蓝等为代表的中高端新能源品牌强势崛起。2024年，重庆汽车产量达254.01万辆，跻身全国城市第二名，其中，新能源汽车产量达95.32万辆，同比增长90.5%。今年2月，重庆市有关部门发布新目标：2025年重庆新能源汽车产量力争提升至130万辆。
创新求变 “老树新枝”再攀高
当前，以自动辅助驾驶、AI+等为特征的汽车智能化进程正在加速。重庆一批传统车企加快引入前沿智能化技术，并与先进制造相结合，成功实现“老树发新枝”的嬗变。
在两江数字经济产业园，数百名来自华为的研发人员正和阿维塔团队一道，联合攻关全新车型。“阿维塔集成了长安汽车、华为、宁德时代三方的优势，充分引入华为在智能驾驶、智能座舱等方面的技术及资源，以及宁德时代在‘三电’领域及能源管理、充电网络生态方面的能力，实现汽车产业与ICT企业跨界融合。”阿维塔总裁陈卓说，今年一季度，阿维塔销量达2.45万辆，同比增长68.4%。
攻坚关键核心技术，构建自主技术“护城河”，是引领产业跨越式发展的必由之路。
近年来，重庆突出政府侧、社会侧、产业侧、企业侧“四侧”协同，锚定汽车“三电”、智驾系统等关键环节和领域，推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合，功率芯片、激光雷达等“补短板”项目相继落地。迄今，重庆已实现智能网联新能源汽车三大系统、十二大总成、56个部件全链条布局。
在创新赋能下，重庆龙头车企“动力焕新”、势能爆发。2024年，重庆主流新能源汽车单车价值提升至23.6万元，20万元以上的中高端车型占比达48.3%；汽车产业开始向价值链高端突破性跃升。
向新无止境，攻坚不停步。今年3月，在重庆市经信部门推动下，多家龙头企业牵头整合产业链上下游创新资源和科创服务机构，组建“智能网联新能源汽车电驱动系统”“智能检测技术及装备”“新能源汽车安全车身与智能底盘”三大产业创新综合体，力争进一步提升重庆汽车产业核心竞争力。
抢占风口 “聪明车”驶上“智慧路”
在西部科学城重庆高新区金凤城市中心，无人驾驶公交车自动亮起转向灯，减速并线、平稳过弯……目前，重庆高新区已建成约50公里感知连续覆盖的城市智能道路，累计接入各类网联车辆1200余辆。
当前，重庆高新区正着力建设全国首个可为全类型车辆赋能的示范区，建立了领先的云控基础平台和9个生态共建的网联应用平台，多渠道开展综合场景试点，为智能网联汽车发展探索新路径。如今已有60多家智能网联汽车产业链相关企业聚集，仅西部科学城智能网联汽车创新中心就已孵化16家企业，智能网联汽车全产业链生态圈初步建成。
在“车路云一体化”试点之外，重庆车企长安汽车、上汽红岩还入围全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。今年2月，长安汽车对外宣布，未来3年将推出35款数智新汽车，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶；2028年进一步实现全场景L4级功能。
“如果说新能源化是汽车产业跨越式发展的‘上半场’，那‘聪明车+智慧路’就是‘下半场’。”重庆市经信委主任王志杰表示，重庆因势而动，正深入实施智能网联新能源汽车“协同跨越”行动。