全新大捷龙进军国内商务接待车领域

中新网
2013-01-24 15:09:11

   对一个企业来说,频繁往来机场接待五湖四海宾客的商务车一定是公司的“脸面”。然而遗憾的是,无论产值几百万的小企业,抑或市值上亿的大公司,商务接待车除别克GL8外似乎别无选择。

   其实,并非别无选择,而是没有精心选择。2012年,克莱斯勒携全新改款的第六代大捷龙重返中国市场。从1983年第一辆捷龙Voyager面世至今,这款车历经六代更新换代,走过了30年历史沉淀。如果你不想公司接待车沦为“街车”,大捷龙无疑是一个全新选择,而它绝不会让你失望。

    环境静谧客户的“路上办公室”

    汽车正变得越来越有“灵性”。从全新克莱斯勒300C开始,美式车的细腻与人性化让众多业内佼佼者都汗颜,此番进入中国的全新一代大捷龙不仅颠覆了原来的大捷龙,更成为精致美系车的又一杰出代表。

   从车身侧面看,一改国产车的圆润,全新大捷龙线条硬朗的同时不失大气稳重。在内饰和空间上,它最大的改变是打破原先的思维定势,用功能和设计重新定义了商务MPV的空间和舒适,其独有的STOW’N GO隐藏式收纳座椅功能,通过全电动控制,实现第三排座椅翻转和第二、第三排座椅完全收纳,再配上同级中唯一采用的德国ZFNIVOMAT悬架载荷自动平衡系统,为高端商务客户营造了一种安静、奢华的“路上办公”环境。为顾及第三排的乘客,全新大捷龙在前、中、后三排都采用液晶屏独立影音播放系统,这在同级车中非常罕见。同时,第二三排的车窗均配备了遮阳帘。美国人细腻起来挡都挡不住,仔细体验一番新大捷龙,会发现在你提出问题之前,他早已洞察了你的诸多需求,并默默地逐一满足。

    和大切同样的动力配置MPV中的“战斗机”

   作为MPV这一车型的缔造者,30年来,克莱斯勒大捷龙一直在破旧立新,推动了MPV历史上堪称最重要的25项创新,以65项行业“第一”,成就了MPV史上的传奇。

   而重新回归的全新进口克莱斯勒大捷龙拒绝平庸,独创的DCT动态舒适系统,能保证让宾客感受到其超越同级的舒适性,从而成为MPV在空间、动力、安全和舒适性等方面的行业标杆。如果你怀疑它的动力,那就是杞人忧天了,全新大捷龙搭载了和大切诺基一样的连续3年蝉联“全球十佳发动机”的3.6LPentastarV6发动机,可谓MPV中的“战斗机”!

    记者观察

    全新大捷龙解救不甘“街车”的高端用户

   很多企业将高端商务用车视为企业的“名片”,可惜现在大街上的MPV翻来覆去都是几张“老面孔”,而拥有最多创新技术的全新进口克莱斯勒大捷龙的进入,及时为消费者提供了另一种选择。它比任何一款同类产品更具历史感、更舒适、动力更充沛、看上去更有气势,它将以“不趋同、自潮流”的精神解救不甘“街车”的高端商企用户。华西都市报记者牛莉

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