探店腾势N9:标配易三方、空气悬架等 行驶兼顾舒适和性能

中国质量新闻网
2025-04-11 21:33:15

N9作为腾势最新推出的旗舰SUV,不仅承载品牌向上的使命,更承担走量任务。全系标配空气悬挂、高阶智驾、易三方等,产品力有着较大的优势。笔者随机前往腾势体验店,感受实车表现如何,目前是否存在优惠。

此次前往的腾势体验店位于北京西四环的一个大型购物商圈内,地下有停车场,停车位充裕,还拥有数量可观的充电桩;紧邻地铁,且有多条公交线路可达,因此不论自驾还是通过公共交通前往都十分方便。

笔者一行人进店后,位于前台的销售立即起身接待并主动送上矿泉水,礼貌问询后将笔者引导至展车旁,随后主动打开主驾车门并表示欢迎体验。关于N9的售价、配置和差异,销售进行简要介绍,并结合展车讲解选装包含的配置。

由于店内仅有这一名销售,因此在看到其他客户进店后,销售面带歉意地表示先暂离接待新客户,如有问题可随时提问。

送走其他客户后,销售为笔者办理了试驾手续。上车后,销售简单介绍了车辆部分功能和操作方法。换为笔者试驾后,其讲解了动力系统的工作逻辑和油耗信息等,整个过程主动且热情。

回到店内进入谈价环节,销售表示可以提供小食、饮料和咖啡,随后填写报价单,解释每项内容。

值得称赞的是,该销售具有非常高的工作热情和服务态度,每个环节都会礼貌问询笔者的感受,也不会冷落同行者。

智能座舱方面,N9全系标配13.2英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控悬浮屏、12.3英寸副驾屏以及50英寸AR-HUD抬头显示。中控屏和副驾屏操作流畅,反复滑动没有出现延迟或卡顿的现象。

该车同样全系标配全场景智能语音,支持六音区识别、连续对话、可见即可说、主驾全时免唤醒。通过“你好,腾势”后可以唤醒语音助手,在连续下达“打开空调、打开导航、播放音乐”等指令后,车机能快速识别并依次完成,准确率高。

高阶智能驾驶系统方面,全系配备天神之眼-B高阶智驾,支持高快领航、城市领航、代客泊车、自动泊车等功能。在体验城市领航的过程中,车辆会按最合规的路线行驶,遇到并线车辆时会主动减速避让,整个过程较为柔和。在超车过程中,该车也能判断超车时机,在确保安全的情况下平稳地完成动作。

笔者还体验了圆规掉头和代客泊车功能,两个功能开启和操作都较为简单,按照提示即可完成相应的操作。

此次试驾车为顶配车型,搭载插混专用涡轮增压2.0T高效发动机和易三方,其中发动机最大功率152kW,最大扭矩325N·m。前电机最大功率200kW,最大扭矩为315N·m。后双电机最大功率均为240kW,最大扭矩均为360N·m。搭载超级混动专用功率型刀片电池,容量为46.9kWh,CLTC综合工况纯电续航里程为202km,综合续航里程可达1302km。

虽然采用2.0T发动机加持的插混系统,但N动力输出没有特别突兀,经过调校的油门在提速时稍有延迟,日常驾驶中能维持线性平稳的动力输出。但这并不代表动力弱,深踩油门踏板后,动力输出不拖泥带水。

美中不足的是,N9的刹车脚感偏硬,刹车踏板的初段轻踩后会有明显的制动效果,对容易晕车的乘坐者来说不算太友好。试驾车还选装了电子外后视镜,左右显示屏位于两侧门板。屏幕位置较低,因此会习惯性看向外后视镜,接着再向下观察电子屏幕。

方向盘指向清晰,转向力度适中,女性驾驶也不觉费力。在易三方的加持下,N9的最小转弯半径为4.65m,遇到狭窄路段转弯或掉头,都能轻松应对。

悬架方面,搭载前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架,配备双腔空气悬架和电控可变阻尼减振器。避震和悬架调校偏中性,在行驶过程中可以感受到路面的反馈。

价格方面,销售根据笔者的需求推荐了售价38.98万元的尊贵型。由于笔者选择了置换购车,因此可以享受置换补贴6000元和北京补贴15000元,保险预估8000元,验车服务费800元,购置税3965元,总价约396565元。

目前可以享受首付50%,贷款12期0息的金融活动,以发票价383800元为例,贷款金额约为191900元,月还约为15992元。

作为一款旗舰SUV,腾势N9对得起它的身份,不仅能城市驾驶,也能追寻诗和远方。易三方、云辇-A、天神之眼-B等一系列配置的搭载,让该车有不可小觑的实力,不论跟燃油车还是新能源车竞争,N9都很有底气。(屹辰)

(责任编辑: 陆明 )