无数的企业在学习丰田生产方式，他们希望藉此提升自己的生产效率，降低问题产品在制造环节的数量。但是，很少有企业去探究丰田生产方式在精神层面的核心，这使得多数企业在践行TPS时仅能得到一些皮毛。

    广汽丰田配套厂樱泰内饰公司的总经理来自合资日方——丰田纺织，他递给我一个名片大小的折页小册子，里面写着丰田创始人丰田佐吉在1935年制定的丰田集团原则，耐人寻味的是，这五条原则至今仍然是整个丰田企业（丰田汽车、丰田纺织、丰田通商、丰田屋业等）的精神纲领。

    精神是什么？很简单，就是没有浪费。

    2008年9月，当我站在丰田三年前建成的新办公楼前，从丰田喜一郎的小雕像望过去的时候，整幢玻璃大楼很气派，但走进去却发现前台没有任何LOGO，只有一个小钟表，整个大厅就像一个放大了三倍的如家快捷酒店的大堂。半圆形的办公楼里每层都有公用的会议室，如果说节俭，在这样的会议室到处都有证据，比如建材统一是棕色，门把手统统是老式的圆形，有人的时候就把门上的纸卡片拔到红色位置就行了。相比较而言，楼道里的实时电脑屏幕已经是非常奢侈的设备了。

    在广汽丰田，多数传真和复印用纸都是双面，这在丰田全球都是一致的，包括总部。我曾经去丰田发源地的元町和堤工厂参观，那里显得比较破旧，拥挤得令人难以想象，让我感觉和我们自主品牌五年前的厂房差不多。

    但当我站在田原工厂的时候，感觉TPS并非一味地节俭，改变正在发生。小田原像一个铺张浪费的厂房，不仅宽敞现代，机器人众多，还有一个专用远洋船码头，5500吨级的货轮归丰田独有，每次可以把刚出厂的5000台雷克萨斯直接运出海。为厂房提供电力的大型风力发电机也是丰田独有，绝非省钱的物件；而一个小型专用直升机码头，15分钟就能把总部专家运回丰田市共同讨论问题。

    工场的1万多名员工和丰田其他正式员工一样，享受丰厚的工资待遇（每月大约6万人民币），可以拥有分配或垫付租金的住房。

    现在，在广汽丰田，最先进的设备和更年轻的员工也在挑战人们传统印象中的TPS。

    丰田的确在改变，但改变的目标仍然是高效率、高质量地去生产，只要是能用最小的代价生产最好的产品，那么初期的投入是必要的。因为丰田最重要的财富是人，最成功的要素是效率。只要是对人和效率有益的改革，就不怕花钱。反之则根本不会为之花钱。

    家族简介

    丰田佐吉

    (1867-1930),日本杰出的发明家，实业家。丰田家族的开山鼻祖，丰田财团的创始人。出生于静冈县浜松以西浜名湖对岸的湖西市。自1890年木制人力织机的发明开始，发明了多种织机，对纤维产业及机械工业的发展作出了重大贡献。其志向不仅止于织机的发明，更进一步向以汽车为首的日本产业界进军。丰田佐吉的名言是：“一代一事业”。

    丰田喜一郎

    （1895-1952），丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱者。毕业于东京帝国大学工学系机械专业。他缔造了丰田汽车工业股份有限公司。“我们不是在毫无目的地制造汽车。我们是要用日本人的头脑和手艺振兴汽车工业。”这是丰田喜一郎创立丰田时的志向和远见。这种远见和志向，加上大野耐一等人的努力，才创造了“丰田生产方式”，并使丰田从一个小企业成长为世界级企业。

    丰田章一郎

    丰田喜一郎的长子。名古屋大学毕业，东北大学研究生毕业，工程师出身，被称为实业家加技术者。他的特长是品质管理。他曾在丰田汽车贩卖公司（后与丰田汽车工业合并为丰田汽车公司）任职过很长的时间，一九八二年就任丰田汽车公司总裁。

    丰田章男

    丰田章男是丰田公司名誉会长丰田章一郎的长子。丰田章男1956年出生。毕业于庆应大学。从1984年进入丰田，到2000年开始任董事，16年内，丰田章男从零开始，做过生产管理，推销过汽车。在熟悉了丰田国内业务后，丰田章男去美国工作数年，2000年当董事，2002年晋升为常务董事，一年后再升为专务董事，2005年成为丰田副总裁。2009年6月成为丰田总裁，这意味着丰田家族自1995年丰田章男的叔父丰田达郎卸任后重新执掌丰田集团。