英国当代诗人Siegfried Sassoon曾写过这样一句话：

    “In me the tiger sniffe therose（我心深处，有猛虎细嗅蔷薇）。”

    这本意是指人性的两面，即阳刚与阴柔。小虎和我，可谓如此

    一直喜欢越野。多年前，耳闻创于1948年的LandRover拥有纯正的越野血统。这，让我开始对它心生向往。曾几何时，它也像翱翔在万里长空之上的飞鹰，是那么的遥不可及、高不可攀。不过，我是一个生性愿意挑战自我的女孩，向着奋斗的目标不断努力前行，我坚信会有那么一天梦想成真。是的，正如LandRover所倡导的“GoBeyond”理念，我在我的生活里不断地超越。终于，如愿以偿地把我的小虎开回了家。

    有人说，“LandRover是个奢侈的玩具”。在我眼里，小虎已不像是一件玩具那么简单。我并不是一个很懂车的人，但每每驾着小虎出行的时候，会很享受它带给我的那种随心所欲的自由、那种人车合一的默契、那种超越平常的快乐。这样的座驾，是需要人静下心来细细品咂之后，方能领悟的。小虎之美，正如我心田绽放的那一朵蔷薇，它让我心悦的种种表现，就是那蔷薇的花瓣。且听我一一数来。

    我必须最先点出小虎的内敛，这是我最爱的特点。尽管有人说过LandRover设计不够精致、不够张扬，从传统的车型外观到内饰布局，莫不如此。但我要说，这老牌的越野车更加注重的就是性能。将大部分功力在性能上绽放，这才是“越野”车的要义。

    又比如，喜欢小虎的独创。别看我的小虎是LandRover家族里最小的，它的功能却一点不比它的兄长们少。我喜欢的特有的全景式大天窗，不仅让车内显得更加透亮，而且可以用更开阔的视野看风景！前排升高的“指挥官”座椅，能让我在驾车途中对前方各种路况一览无余，无论是大雾弥漫的清晨，还是大雨滂沱的雨夜，又或是大雪纷飞的寒冬⋯⋯

    再比如，喜欢小虎的安全。这是最最让我感到踏实和放心的。小虎全地形反馈适应系统的四种模式和HDC陡坡缓降控制系统，是LandRover独有的且最引以为骄傲的设计。像我这样一个不太具备专业越野知识或户外生活阅历的人，这样的系统配置着实令越野驾驶变得更加容易和简单。

    平日，在城里上下班，只需把系统设置在一般路况模式下，小虎就可以非常轻便地完成所有操控。当遇及野外起伏宕荡的恶劣路况时，小虎的碎石、泥泞或沙砾模式又可以助我轻松地一跃而过。在“千里冰封、万里雪飘”的北国之冬来临时，我最爱的雪地模式又有了用武之地——牢固的抓地力，让小虎可以在湿滑的冰面上稳步前行。

    更多时候，我对小虎的喜爱还源于自己生性喜欢大自然，喜欢开着车行驶在山野里时无拘无束的感觉。小虎帮助我实现了一次又一次“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”的快乐旅行。尽管都是短途，但有它陪伴的这些行在路上的日子里，我并不觉得孤单。甚至，有时会觉得它像一个忠实而机敏的卫士，和我一同共患难、历艰险。

    一年冬季，陪家人去山西度假。在附近的一座大山里，气温降至零下10度。缺乏经验的我们在临出发前，打算用热水清洗前挡风玻璃，却发现刚刚浇上去的水瞬间结成一大片冰花。

    “这可怎么办？”父亲问我，“用暖风吹？”

    可是，吹冰又要吹到什么时候呢？

    我爬到小虎的驾驶室里，着车开启暖风。5分钟过去，玻璃冰花依然无动于衷。情急之中，我想起小虎似乎有前挡加热功能，我在操控台上寻找着，看见一个貌似的按钮，没再犹豫，一键触下。

    不到一分钟，玻璃上的冰开始慢慢均匀地融化。这时，我才观察到，它的前挡玻璃中嵌入了数十道极其细密的电加热金属线！这意外的发现着实令我欣喜了一阵。

    问题解决了！重新安全上路。那一刻，只感觉阵阵暖意在心田里蔓延。

    这些年，小虎已陪伴我穿行过万里路，公路、草原、山川、河流⋯⋯都曾留下我们的身影。也就在那一个个美丽而精彩的瞬间，才能体会“心有小虎、细嗅蔷薇”的快乐。因为我知道，只要有小虎，就可以“心悦、智行、无所不至”。