汽车编辑的下午茶

北京现代第八代索纳塔

    推荐指数：★★★★            适合人群：品位高雅，追求生活品质的现代知性都市精英

    北京现代索纳塔车型于2002年推出，至今已经有9年的时间了。在2010年的广州车展上，第八代索纳塔车型正式亮相。这款已经能够在北京现代生产的新车，在外观方面已经找不到领翔的影子，不过第八代索纳塔延续了现代汽车新款前脸的流畅和饱满造型，V型进气格栅设计使整款车型显得更加硬朗、更加凶猛

    何许车也？

    第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，外观和内饰均采用现代汽车的“流体雕塑”设计理念，动感的设计营造出流线感、运动感和精致感的视觉效果。国产新索纳塔以美国版索纳塔为蓝本，北京现代为其增加了智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯等8项智能配置。

    杨大侠：对于如今北京现代的车型来说，它们在外形上无疑都秉承着一种叫做“流体雕塑”的设计理念，这样的设计理念造就了一种更加惟美和优雅的审美标准。

    马小编：不可否认，外形对于车子可谓是至关重要，但我更在乎它的内在美，毕竟驾驶员与车接触最多的还是内饰搭配。第八代索纳塔车内的设计与老款索纳塔有着天壤之别。

    赵大侠：我觉得第八代索纳塔身上更有一种神似“coupe车型”的演绎，溜背、短尾的设计更符合时尚的概念，与以往索纳塔老气横秋的外形相比确实青春了很多，受众群的年龄也会比老一代索纳塔更加年轻一些。

    贾小编：我更注重新索纳塔的配置，就目前已经掌握的材料看，北京现代善于运用车内各种气氛灯营造出一种优雅的气质。而且对于老款索纳塔而言，第八代新增了智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜带记忆功能、后视镜带倒车影像、超级仪表盘、紧急制动提醒系统、前风挡自动除雾功能等8项高科技配置，可谓是脱胎换骨。

    赵大侠：如果说脱胎换骨，第八代索纳塔在变速器方面不能说不彻底。它终于扔掉了古老的4挡变速器，取而代之的是6挡手自一体变速器和稍有激情的手动换挡拨片。身边有个朋友开老款御翔，古老的4挡变速器让他苦不堪言，像是上个世纪的产物，而提升后的6挡变速器增加了行车的平顺性，也能降低一定的油耗。

    贾小编：没错，我看到新索纳塔的发动机型号在传统的2.0升的基础上增加了2.4升排量，两者均为第二代θ发动机，具备CVVT可变气门正时技术。2.0升发动机的峰值也由老款的101千瓦、180牛米提升到121千瓦、198牛米，2.4升发动机则为132千瓦和231牛米，动力性提升了不少。

    杨大侠：要说性能提升，第八代索纳塔的DFD减震器才是真正的提升。DFD是第八代索纳塔搭载的名为双流量开关减震器，它可以自动适应车辆的上下移动，使减震器的阻尼最小化，进而提高车辆的舒适性与驾驶稳定性。在实际驾驶中，可以感觉到在超低速状态下，整车的悬挂是较硬的，可以清晰地感受到路面的细微变化。而在低速和中高速状态下，悬挂的减震力增强，能很好地过滤掉路面的颠簸，带来舒适的驾乘感受。最令人惊喜的是，在高速状态下，减震再次变硬朗，整车变得十分具有运动气息。 

    优点

    ① 相对以前的车型而言，整体的进步非常明显 ② 外形大气、空间宽敞

    ③ 驾驶比较轻松，容易上手

    ④ 具有一系列舒适而实用的特征，性价比较高

    缺点

    ① 手套箱有阻尼设计，但其内部没有植绒设计，

    在行驶时小件物品可能会出现滑动

    ② 虽然基本配置的价格很有吸引力，

    但主力车型的性价比还有提升空间