在2001年的1月份，全新概念的丰田Highlander首次出现在了公众面前，当时的丰田Highlander还是和雷克萨斯RX系列共享平台，同时也是针对北美市场推出的全新车型，其定位在丰田RAV4和丰田4Runner之间，这在当年也是一个全新的市场，丰田Highlander也成功地摆脱了竞争对手的“纠缠”。

    丰田Highlander的定位主要还是针对城市路况，舒适性才是它的主要追求，采用标准的4挡变速器，具有四轮全时驱动系统，3.0L V6发动机最高输出功率可达220马力。它同时还提供了一台2.4L 4缸155马力的发动机，适合追求更高燃油经济性的用户。

    第一代汉兰达在美国累计销售了超过78万台。在JD Power每年公布的质量调查报告中，汉兰达在抽样的5年中3次夺冠。而在同时，美国权威杂志Consumer Reports一年一度的十大好车评选中，汉兰达更被评为“十大最值得购买的车型”之一。

    为了紧跟凯美瑞的脚步，以及延续良好的销量势头，第二代汉兰达于2007年孕育而生。第二代汉兰达可以说是一次全面的升级，经过重新设计后更加有一种硬派SUV的感觉，同时车辆尺寸也变得更大。

    作为面对全新定位的第二代车型，2007年7月2日，丰田汉兰达以进口方式，正式在中国上市，从此拉开了丰田汉兰达在国内疯狂“进攻”的狂潮。新款汉兰达改变的不仅仅是空间，还有动力，动力从入门级的2.4升发动机提升到了2.7升的自然吸气发动机，输出功率更大，应付日常的实用需求一点不成问题，如果想去野外偶尔撒野，还有3.5升V6发动机可以选择。

    因为汉兰达在先期进口车市场表现扎眼，国产汉兰达也是顺理成章的事情。2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上正式亮相。

    2012年伊始，汉兰达捷报频传。继去年12月销量破万之后，汉兰达1月份表现不俗，共销售了7005辆，更以20万辆的总销量成绩，创造了大中型SUV新的销量记录，可以说是同时期中级SUV市场上几乎坚不可摧的霸主。

    为了延续丰田环保车的传统，丰田在2008年继续推出了第二代汉兰达的混动版，汉兰达混动版搭载3.3升V6发动机，可输出近200kW的最大功率，驱动方面采用了聪明灵敏的四轮驱动模式(4WD-i)，在精致油电混合技术作动下，不论是动力还是油耗的表现都令人满意。最新改款的第三代汉兰达已于近日在中国市场上市，其变化主要体现在细节之处。全新的大灯和尾灯设计让它看上去更具进攻性。在动力方面，经过重新调教的两款发动机得以保留，略有加减的数据使得丰田对汉兰达在动力输出、燃油经济性和实际的路况表现方面有了更加平衡的诠释，除了常规的3.5L、2.7L发动机以外，丰田有可能还会引入2.4L混合动力系统。该混合动力系统目前已经在国产凯美瑞上搭载，技术难度并不大。

《产品可靠性报告》2012年8月刊