1 福特利用新碳纤维技术提升燃油经济性

    来自美国媒体Insideline的消息，福特汽车目前正在开发一种新的碳纤维技术，福特认为这种新材料技术如果用在赛车和高端跑车上会比现在所用材料更节约花费，更容易生产。令人感兴趣的是，这种碳纤维材料还可应用于电动车及插电式混合动力车。

    海外媒体披露，福特近期就在海外率先展示了一款碳纤维引擎盖，福特认为碳纤维的重量只有钢的三分之一，在2020年前，碳纤维引擎盖会被广泛使用，这可使福特汽车的重量减轻749磅。

    海外媒体评论认为，这项新技术的问世对于福特来说意义重大。不过，福特欧洲研究中心的高级材料和研究工程师Inga Wehmeyer认为，虽然汽车的重量越轻，燃料消耗就越少，但是目前还很难实现快速、低成本的碳纤维汽车零部件大规模生产。福特公司目前正与陶氏汽车系统（Dow Automotive Systems）致力于这方面的研究。Insideline最后评论：在提高车型燃油经济性方面，目前有不少方法，不过福特的新碳纤维技术希望更大。

     2 固特异展示自动充气轮胎技术

    据媒体报道，在“2012德国汉诺威商用汽车展”上，全球最大轮胎制造商之一固特异轮胎公司展示了其创新性的自动充气轮胎技术。他们称，在过去几年中已对此技术进行反复试验，认为该技术不仅能够有效地降低轮胎转换的成本价格，同时还可通过节省燃油，有效减少二氧化碳排放。

    这种轮胎自动充气智能系统巧妙地运用一个传感器和几个调节器就能完成充气过程，并不需要气泵或电子设备等外界动力提供帮助。其工作原理为：当轮胎气压下降至预设定值时，轮胎中的一个调节器将开启，使空气进入一个抽吸管；当汽车启动滚动轮胎时，轮胎变形的过程将压扁这个抽吸管，抽取空气穿过轮胎进入进气阀，之后再进入轮胎之中。这一技术将率先运用于商业用车领域。固特异公司称，若这一技术在商业用车中能够成功运用，未来几年将会惠及其他车型。未来人们将不再需要考虑如何检测爱车的轮胎压力，这将使轮胎能够行驶更长的路程。