人性化设计增加驾乘舒适度

东风本田全新CR-V国内口碑

整理/宋菲

    爱卡汽车：

    灵活的空间应用

    全新CR-V的车身变短是否会对车内的空间构成影响呢？其实全新CR-V利用风挡前移和降低后排座椅的方式提升了头部空间和腿部空间，前后排的座椅也经过重新的设计，包裹性和柔软度比上代车型更加出色。对于普通女性而言，全新CR-V的车内空间太过宽敞了。换成一个身高至少有185cm的男性乘客呢？前排头部仍有接近4指的头部空间，后排也有足足一拳的腿部空间和三指的头部空间，所以在这方面，全新CR-V与上代车型相比有过之而无不及，而类似于后排车顶的凹陷处这种细节的设计很多，即便是在车身尺寸更小的情况下，也没有对内部空间产生任何影响。后备箱内的储物空间被重新优化，增加了侧边的储物篮用于放置易滚动的物品，从后备箱底盘到地面的高度也比上代车型降低了25mm（上代车型690mm，现款665mm），提高了装取物品的便利性。左右两侧的拉手可以实现一个操作自动放倒一侧的后排座椅，整个动作非常柔和，这是同级车中很少有的功能。座椅放倒后，后备箱纵深达到1570mm，比上代车型的1430mm增加了140mm。

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    不遗余力的人性化设计

    全新CR-V全系标配ECON智能化绿色节油系统，只要按下方向盘左边的绿色ECON按键，车辆就进入智能节油模式，即使是驾驶技术一般的驾驶员也能获得智能节油效果。这个智能人性化的配置相信会成为一个新的标准，在更多车型中得到普及，在此之前我们得感谢全全新CR-V给我们提供了这样一种享受科技进步的乐趣和实惠。舒适智能是检验人性关怀的重要标准，在舒适性配置上，全新CR-V不遗余力，匹配了定速巡航、可视倒车、自动空调、电动天窗、后排出风口、外接音源接口、GPS导航、一键式启动、多功能方向盘、倒车雷达、前排座椅电动调节+前排座椅加热，前座中央扶手+后座中央扶手+后排杯架等，可谓一应俱全。

    太平洋汽车网：

    轻松从容的驾驶感受

    全新CR-V搭载了本田看家技术i-VTEC可变气门正时和升程的 2.0L和2.4L发动机。动力相比老款都有明显提升，其中2.0L发动机最大输出功率和扭矩分别为114kW和190N·m，2.4L的数据为140kW和222N·m，相比老款最大功率足足提高了15kW，数据表现相当出色。与发动机搭配的均为本田经典的平行轴式5前速自动变速箱。按下中控台的红色启动按钮启动车辆，2.4L车型起步动力充裕，在高速上继续深踩油门，动力感觉很富裕，随叫随到，发动机和变速箱的配合始终很默契，加速轻盈、顺畅。全全新CR-V的底盘采用前麦弗逊独立悬架带稳定杆的前束控制连杆设计，操控的灵活性依旧，稳定性表现出色。

    另外，老款CR-V省油可谓有口皆碑，全全新CR-V自然不会差，整个试驾过程笔者测得的油耗为8L多，表现相当优秀。厂家公布的数据显示，全全新CR-V 2.0L两驱车型、2.0L四驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L、8.2L和9.0L，在同级车型中表现非常出色。

《产品可靠性报告》2012年12月刊