《品质汽车》编辑部

　　1.车主

　　六成以上首次购车

　　此次共有108位车主参与调查，其中男性车主占九成以上。年龄分布上，59.26%的车主集中在30~39岁，40~49岁车主比例也不少，占比25.93%。在购车选择上，六成以上车主将传祺GS5作为首辆私家车。

　　截止到本次调查结束时，传祺GS5上市已经超过1年，从此次参与调查车主的购车时间反馈看，购车3~6个月和6~12个月的车主比例最大，合计占比近八成。相关的行驶里程方面，1000~5000公里和5000~10000公里的集中度比较高。

　　2.舒适性

　　九成以上认可整体表现

　　在衡量一款车型舒适性的空调、座椅、驾乘空间、音响方面，108名车主总体对传祺GS5的驾乘空间、空调和座椅给予很高评价，这三个地方均获得了85%以上车主的赞扬。音响满意度相对比较低，比例为68.52%。

　　传祺GS5在“两异”方面的表现也不错，分别有11.11%和22.22%的车主反映自己的车辆有“异味”或“异响”问题的发生。在“异响”问题上，除了部分车主在发动机噪音上的一致抱怨外，个别车主还反映中控或后轮异响。

　　在车主对传祺GS5的整体舒适度评价中，认为“好”或者“非常好”的车主占比高达92.59%，没有车主认为“差”或者“非常差”。

　　3.养车

　　次均花费低于600元

　　此次调查的传祺GS5发动机排量绝大多数集中在2.0L，其中九成以上车主使用93号汽油并在4S店维修保养，百公里油耗表现中规中矩，主要集中在8~10L和10~12L，车主次均保养支出均在600元之内。针对这样的花费，一成左右车主认为“很便宜”，近五成车主认为“便宜”，也有近15%车主感觉偏高。

　　4.可靠性

　　超八成认可“好”或“非常好”

　　调查中，有近28%的车主反映已经出现了非人为因素的质量问题或故障，这些车辆中的六成被检测或维修过。

　　就有故障反馈的车辆来看，首次质量问题发生部位整体比较分散。单从八大系统占比来看，故障比较多发在车身外部、车内部及内饰两个系统，而温控系统、刹车系统表现很出色，并没有在首次故障中被提及。与此相关的首次故障发生时车辆的行驶里程上，车辆里程集中在3000公里以下。

　　具体到问题上，我们并没有发现一致性的失效性问题，不过在驾驶感受上，2.0L发动机动力性能以及静谧度遭到一些车主的抱怨，车主们认为“动力偏弱”、“发动机噪音偏大”。在中国汽车质量网的投诉平台，我们发现只有两例针对传祺GS5的故障投诉，问题发生部位并不相同。

　　在对单个车辆问题进行逐个调查后，我们也请车主对这款车型进行“质量可靠性总体评价”，结果发现，并没有车主选择“差”和“非常差”这两个选项，认为传祺GS5的质量可靠性“好”和“非常好”的车主达到8成以上，有车主虽然对动力性能以及噪音有些不满，但还是给出了“好”或者“非常好”的质量评价。

　　5.结论

　　产品有优势 品牌待提升

　　在车主最满意的地方，108名车主普遍对传祺GS5的外形、安全度以及舒适性给予很高认可，满意度都在八成以上，而且这三项并没有在车主最不满意的项目中被提及。另外，质量、价格和内饰的满意度也均超过了半数，表现不俗。在填写“您对这款车最不满意的地方”调查选项时，油耗、售后以及品牌价值被三成左右车主抱怨，个别车主认为传祺GS5的4S店分布比较少，服务质量有待进一步提升。

　　综合此次车主调查数据，我们认为传祺GS5是一款值得向消费者推荐的车型。作为一款定位于城市的SUV车型，上市一年的传祺GS5在产品本身的竞争力上优势明显：它的时尚外观成功吸引了很多年轻车主，丰富实用的车内配置以及领先同级车的大轴距带来了宽敞舒适安全的驾乘感受，八成以上车主对可靠性的认可更是对八大系统质量成熟的肯定。当然，作为自主品牌的传祺GS5虽然与潜在对手相比已经极具优势，但是如何更好地提升自身品牌知名度仍是其下一步需要认真考虑的事情。

　　《产品可靠性报告》2013年5月刊