“围场”准入

试驾梅赛德斯-奔驰CLS350猎装豪华版

文/马宁  图/郭北溟

    19世纪英国贵族们酷爱打猎的历史由来已久，当打猎渐渐演变成不仅仅为猎物的时候，各种打猎装备就开始了层层升级，比如装载打猎装备的工具就由马车演变成了汽车。如此深厚的历史渊源也让豪华品牌的猎装车向来不缺乏拥趸，不论是不得不驶出围场，还是驶入钢筋混凝土森林，猎装车的这一出一入中不变的是它与生俱来的高贵和品质

      B柱之后的精彩

    奔驰CLS 350猎装版看起来比普通版CLS 350长，但二者车身数据仅有微不足道的差别。前者长、宽、高为4970/1881/1421（mm），轴距2874mm。后者除长度减少了4mm外，其他数据没有任何差别。造成这种视觉效果的原因来自猎装版厚重性感的尾部。低矮的尾部高度配合狭长锐利的C柱三角窗、大角度倾斜的后风挡、带高位刹车灯的小扰流板，让猎装版的贵族气质马上显现，而且这样的造型也让整车看起来随时整装待发。不过有同事认为后风挡偶尔会影响视线。加之紧凑动感的车窗线条和凌厉的线条设计，猎装版的运动特性似乎在向那些逝去的年代致敬。另外，猎装版上的后雨刷是普通版不具备的。当然，奔驰家族设计是不能少的，比如尾部的柳叶形LED尾灯、内嵌式排气管等。

    回到前脸，CLS 350猎装版明显就是全新一代奔驰CLS家族中的一员，典型霸气的前脸、硕大的三叉星徽LOGO、高辨识度的LED车灯与普通版别无二致。外后视镜上的LED指示灯已经不新鲜，摄像头能够在倒车是显示车外两侧后方的影像。侧面，无框车床的象征意义大于实用价值，不过很是我个人的菜，后窗还装备了私密玻璃（时尚版没有配备）。视线向下，五辐式AMG铝合金轮毂造型依然运动，与之匹配的是同样注重运动型的倍耐力P ZERO轮胎，规格为前255/40 R18，后285/35 R18。

     不舍得用的后备箱

    CLS 350猎装版的内饰有全黑内饰搭配碳纤维饰板、浅色木纹内饰两种选择，个人认为后者更符合猎装版的气质。AMG平底三辐式方向盘颇具运动气息，真皮包裹带来了不错的手感，上面还集成了蓝牙电话、音量控制等功能，必不可少的还有方向盘后的换挡拨片。仪表盘采用炮筒设计，中间的时速表为彩色液晶屏显示，由于是怀挡设计，屏幕上的挡位显示可以提醒正在适应期的驾驶员目前挡位。中控台的液晶显示屏和下方的按键整体性很强，排列组合清晰明了，可操作导航、音视频、车载电话、ECO模式、雷达提示等。

    其实对于奔驰这个级别的车型，座椅的包裹性、舒适性和功能性已经无需赘述，只是CLS 350猎装版上那套座椅组件非常诱人。在熟悉车辆的时候，无意中按下了位于驾驶员座椅右侧的按键，后背瞬间享受到了按摩，随即打算好好研究下这套组件。再按下侧支撑按钮，只有在转弯时它才会根据速度和转弯大小进行不同程度的支撑，而不会像普通版那样直接将你抱紧。这套在副驾座椅同样配备的组件在整个试驾过程中不时被我和同事提及，着实减轻了长途和拥堵驾驶时的疲劳。

    另一个惊喜来源于后备箱，打开后那套樱桃木后备箱底板让人瞬间有种置身游艇的幻觉。个人认为，即便选装需要支出4.5万元，也是值得的，毕竟猎装版需要这样的“神来之笔”与之契合。当然，这样的后备箱虽然会让人有不忍放东西的感觉，但还是提供590L的容积，放倒第二排后更可达到1550L，挂钩、网兜、固定支架、可调节松紧带不仅方便固定物品，也可以保护底板不被划伤。或许由于后备箱容积充足，占据了一部分空间，乘坐空间只能说刚刚好。

    CLS 350猎装版还有一大配置是不得不提的，那就是可调节空气悬架，分为舒适模式和运动模式，这在奔驰CLS 350上没有装配。

      回归自然吸气的纯粹

    一直觉得来自更原始纯粹大排量自然吸气发动机的动力是低一级别涡轮增压发动机所不能比拟的，因此奔驰CLS 350猎装版采用的3.5L V6自然吸气发动机深得我心，配合7速手自一体变速器，加之实用而古老的怀挡，一路开下来会有种回归性能的态度传递。

    调整到运动模式，每一次的提速几乎都能做到车随心动，并伴随着发动机线性的声浪。不过每一次换挡时的转速要达到3500~4000rpm，此时的CLS 350猎装版像是一头追逐目标的猎豹。当然，环保是汽车进化过程中不可回避的话题，所以CLS 350猎装版也提供了经济模式，底盘也会随之变化。此时，换挡转速被控制在2000rpm，即便变道超车时深踩油门，它的转速也只会增加到3000rpm，此时牺牲的推背感可以换来经济的油耗表现。

    在全程经历了晚高峰、高速、乡村道路的200多公里后，CLS 350猎装版的百公里综合油耗定格在12L，期间大部分时间用运动模式。CLS 350猎装版还配备了发动机自动启停系统，等红灯时可以减少怠速油耗，而且不影响短期空调使用。

    CLS 350猎装版采用四连杆/后多连杆独立悬挂系统，奔驰把它调校得更偏向运动，这样不仅能带来丰富的路感，也为紧急变道提供了支持，车辆不会随着方向盘的转动轻易摇摆。电动助力转向在高低速时的不同操作力度还是可以做到男女通吃的。

    目前CLS350猎装版仅提供3.5L一种动力，豪华版和时尚版两种车型，二者售价分别为91.8万元和96.8万元。如果将此次试驾车辆的配置选装齐全，价格将在百万以上。有人会说这样的价格何不入手S级或ML级，关键点就在这里，花一百万为面子还是为里子。为面子，当然选更高一级别；为里子，猎装版的历史渊源和传递的生活态度则有些舍我其谁的味道了。《产品可靠性报告》2014年11月刊