[可圈可点]

    ·启辰D50在动力和油耗上的平衡得到了车主的认可。8成以上车辆的油耗在8L以内，而且发动机经调校后在功率上的小幅提升，完全满足日常所需。值得一提的是，D50搭载的发动机具有优秀的可靠性表现

    ·启辰D50延续了停产的颐达在空间上的优异表现

    ·启辰D50的外形虽然改动不大，但称得上点睛之笔，让前脸更加耐看了

     [再接再厉]

    ·身为一匹合资自主品牌的黑马，启辰的品牌在消费者眼中依然有待提升

    ·内饰材质的选择和做工上更好一些，会赢得更多消费者的青睐

    [车主说]

    ·第一辆车就选择了D50，用车一年下来，省了不少钱

    ·我应该是启辰的早期车主，之所以敢这么快入手，就是看中了它使用的成熟零部件和技术。把日产的标换成启辰的标，性价比一下就提升了，不为面子买车的消费者值得入手

    3.23万辆

    2014年1~11月，启辰D50完成销量3.23万辆。这款上市于2012年的东风日产启辰首款车型，已经受到了业界和消费者的广泛关注

     20万辆

    2010年9月8日，东风日产发布其自主品牌“启辰”。从首款新车D50上市算起，启辰用了不到3年的时间，累计销量突破20万辆

      2600mm

    基于日产B平台打造的D50轴距达到了2600mm，使得后排膝部空间达596mm，远超同级    《产品可靠性报告》2015年1月刊