文、图/李响

   去年11月底，长安福特正式宣布经典三厢福克斯停产，取而代之的是在2014广州车展上市的全新家轿典范——福睿斯。福睿斯的定价不仅很好地填补了嘉年华与新福克斯之间的价格空白，也给其他竞品车型带来不小的威胁。抛开价格因素，整车给我的最大感受就是贴近家用，可以说这是福特专为中国消费者打造的“特需车型”
    外观篇

    时尚动感 设计新颖

   从前脸看去，福睿斯延用了家族式六边形进气格栅设计，配以镀铬装饰，满足了“外貌协会”的基本需求。犀利的大灯与雾灯框架的镀铬装饰条锦上添花，前大灯底部的L型LED示宽灯在夜晚让福睿斯看起来更加迷人。发动机盖上的三条折线一气呵成，增添了立体感，同时对碰撞后的吸能起到了不可或缺的作用。

   福睿斯长4587mm，宽1825mm，高1490mm，轴距2687mm。亮点来了，相信不少消费者已经拿福睿斯与竞品车型的尺寸做过对比，其车身尺寸力压群雄，提升了前后排乘员的舒适度。车身腰线尽管棱角分明，但依然给人以“暖男”的感觉，丝毫不显美系车的狂野彪悍。车顶天线的安装位置欠妥，本来凶狠的大嘴搭配避雷针似得天线就已格格不入，安装位置还在车顶前部正中央，看上去倒像是“天线宝宝”。尾部设计融入了大量平衡线条，后尾灯与车身融为一体、浑然天成。值得称赞的是，福睿斯全系标配三点式后驻车雷达。

    低配车型使用195/65 R15玛吉斯轮胎，高配车型采用固特异的205/55R16轮胎。两种配置车型均使用多辐式铝合金轮毂，如果不是轮毂的狂热爱好者，美观度上还是可以接受的。

    内饰篇

    简洁大方 贴近家用

   试驾车型虽未配有多功能方向盘，但整体看上去简洁大方，底部以镀铬材质装饰，质感提升不少。高配车型的多功能方向盘按键手感不错，操作方便。方向盘左侧的大灯控制旋钮具备5段大灯高度调节功能，同级别车型中比较少见。

   仪表盘指示清晰，淡蓝色的指针与不等边倒梯形设计的结合给人一丝运动气息，但是转速表只用2、4、6、8四个数字标注，查看不是很方便。中控台同样以实用为主，没有过多点缀，空调旋钮阻尼感较佳。福睿斯将双闪开关设置在了空调中央出风口处。高配车型上，仪表台中部还安装了可拆卸导航固定支架。

   座椅调节装置很好地与座椅融为一体，不会显得很突兀。前排中央扶手后部设置了中控锁开关，看起来匪夷所思，但确实实用。

    性能篇

    动力满足家用

    福睿斯全系搭载1.5LTi-VCT四缸发动机，采用双独立可变气门正时技术，最大功率83kW，最大扭矩142N·m。自动挡福睿斯采用的是6速手自一体变速箱，在挡把上还带有手动加减挡功能，小编感觉操作方便顺手，反应比较灵敏。

   试驾过程中，0~80km/h速度段，福睿斯动力充沛，油门响应积极，只需轻踩油门动力便会源源不断的输出，变速箱换挡较迟缓，但换挡过程平顺，没有丝毫的顿挫。本次试驾车辆上的成员为两人，动力基本不受影响。方向盘指向精准，低速过弯与高速并线超车时车身基本没有侧倾，底盘功夫扎实。制动表现中规中矩，不存在前半段制动较软的问题。

   高速行驶过程中，车辆仍能保证很好的稳定性。发动机运转的声音较大，并且夹杂风噪与路噪，隔音效果有待加强。空间篇

    乘坐舒适 储物便捷

   身高175cm的体验者将座椅调至正常驾驶高度时，头部空间还有一拳有余。座椅高低调节拥有较大的范围，不同身高的驾驶者都可以找到适合自己的坐姿。后排空间虽不如前排抢眼，但已基本能够满足日常家用车需求。同一位体验者在后排乘坐时，头部与腿部空间基本有一拳。

   储物方面，福睿斯的设计以实用为主，前排手套箱内的空间较大，并配有特定位置放置拆卸后的导航固定支架。前排中央扶手箱容积较大，并附有隔断分层，可以放置行驶证等杂物。后排座椅侧面设有两个储物格，方便后排乘客放置手机等。

   本次试驾的低配车型并未配备后排中央扶手与后排座椅放倒功能。后备箱空间基本够用，值得点赞的是，后备箱内部有专门固定灭火器与三角警示牌的绷带。

    安全篇

    配置齐全 安全出行

    福睿斯基于最新的C1 MCA平台打造，车身结构在新福克斯高强度吸能式车身的基础上进一步优化。从长安福特官网给出的车身结构图中可以看到，前后车门均安装了侧防撞梁，能够有效避免侧面撞击对乘用者的伤害。

   福睿斯的自动挡高配车型配置了ESC车身电子稳定系统，对车轮转速与车辆横向加速度实时监控，在车辆即将发生转向失控的情况下，ESC系统可对每个车轮独立施加制动力修正车身。手动挡高配车型上，ESC为选配，让喜爱驾驶运动感的人颇感失望。

   福睿斯全系标配主副气囊与前排侧气囊，能够有效保护前排乘客。作为一款家用车，位于后排头枕后部的ISOFIX儿童安全座椅接口自然必不可少。

    总结

   结合已发布的定价来看，福睿斯的性价比在同级别车型中还是有优势的，对于10万元左右预算的消费者诱惑力不小。车辆内饰设计简单实用，动力也基本满足日常家用车需求。另外，虽然福睿斯的市场定位是家轿新典范，但如果作为上下班代步车使用，油耗表现也同样不会让你失望。

    《产品可靠性报告》2015年2月刊