整理/宋菲

    凤凰汽车：感官升级从细节开始

   瑞虎3特别强调“主观体验”的升级，改款车型在基础构架不容易变动的前提下，通过各种手段提升主观体验往往是给人印象最深、效果最好的手法。

   瑞虎3也正是很好地运用了主观体验的提升，除了设计和造型的变化之外，在生产过程中，奇瑞对于工艺质量的标准也更加严苛，比如车辆的接缝处理、喷漆质量都比老款有进步。中控台储物格里包覆着一层绒垫，移动烟灰缸盖子的手感不逊于合资车型，中控台、方向盘上的按键手感扎实而且力度一致，空调和音响的旋钮转起来挡位清楚、力度合手。在内饰布局基本未变的情况下，瑞虎3的提升确实需要实地体验一番才容易发现。

    爱卡汽车：空间具有实用性

   储物空间方面，瑞虎3车门处均设有储物格，放两瓶矿泉水没有问题。手套箱内也能放2~3瓶矿泉水。但手套箱在开启时下降过于生猛，没有任何阻尼限制，不免给人廉价的感觉。中央扶手处设计有一个双层储物空间，更实用，有助于分类存放不同大小、功能的物品。但要想放下一瓶矿泉水还是有点困难，整体高度不够。到了后排，可别小看这个很常见的中央扶手和杯架。它是在老款瑞虎上所不具备的，在这方面瑞虎3是个进步。总的来看，瑞虎3的储物空间比较常规，但却都很实用。

   是时候说大尾门了，这样的设计在之前其他品牌SUV上也有见过，但如今都已取消了，我想原因就在于想要完全开启它的时候会占据很大的尾部空间，不是十分方便。而且这个尾门打开时必须百分之百的开启，不然它会自动往回反弹，接触到操作者，希望厂家在此多设几个段位，以适应不同开启角度。

   乘坐空间较为令人满意。我们的体验者有1.75m的身高，这也正是大多数消费者的身高，因此以此为例较为公正。坐入前排，将座椅调整至利于驾驶且舒适的位置后，其头部空间为两拳，移至后排，腿部空间将近两拳，头部空间则为一拳两指。考虑到奇瑞瑞虎3的轴距为2510mm，这样的车内空间表现令人满意。

    《品质汽车》编辑部

    1车主

    近六成年轻人的第一辆车

    海马汽车为在SUV市场有更大作为，2014年4月北京车展期间推出了海马S51.6L的6款车型，考虑到车主对动力的多样需求，去年10月又有1.5T的3款车型上市。这种产品布局不但完善了海马汽车产品谱系，弥补了海马汽车在“T动力”领域的空白，也提升了其在SUV市场的影响力。

    到本次调查截止时，海马S5上市9个月（S51.5T上市3个月），而购车在6~12月的车主占比高达34.26%，3~6个月的车主也占到了32.40%。与购车时间相关的行驶里程则比较集中，1000~5000km的为66.67%，5000~10000km的占比21.30%。在年龄分布上也相对集中，39岁以下的年轻人超7成，第一次购车的则多达56.48%。

    2舒适性

    异味控制良好 近八成满意舒适度

   海马S5无论1.6L还是1.5T车型，在内饰的设计及用料方面都受到了车主的认可，因而与之相关的“异味”一项在调查中表现上乘，108名被调查的车主中，只有11位车主称新车有“异味”，有的也只是在刚提车的那段时间，且不是很明显。而在体现舒适度的“空调”、“座椅”“驾乘空间”方面，海马S5表现也较理想，好评占比分别是51.85%、70.37%和63.89%。遗憾的是该车型由于发动机异响较多，导致“异响”一项让许多车主不满（40.74%），但车主们经过综合考量，在“舒适度总评”中，还是有15.74%的车主认为“非常好”，64.82%的车主认为“好”，且没有车主给予差评。

    3养车

    油耗不算低养车偏贵

   作为紧凑型SUV，被调查的两个排量的车型最大功率分别是90kW和120kW，车身自重分别为1350Kg和1435Kg。虽然排量并不大，但参与调查的车主表示，油耗并不是那么理想（工信部公布的油耗分别为7.3L和8L）。百公里油耗在8L以内的车辆只有26.85%，大部分油耗在8~10L之间（占比61.11%），还有12.04%车辆的油耗在10~12L。所以，不少车主在检讨自身驾驶习惯的同时，更寄希望于厂家在设计、生产环节将节油做得到位一些。

   在维修保养方面，近八成车主是去4S店，但为了节省养车成本，还是有21.30%车主选择汽修厂。次均保养开支上，六成多的车辆在600元以下，但600~800元之间的也占到了23.15%，且还有8.33%超过了800元。对于这样的维保支出，认为“便宜”和“很便宜”的共计只有两成多，而认为“高”的则占到了43.51%。

    4可靠性

    受发动机异响拖累 可靠性仅四成认可

   此次被调查的海马S5共108辆，其中有49辆出现了程度不同的故障。从行驶里程来看，500km以内的占比较高，为34.69%；从故障部位看，发动机异响、熄火及无法启动占比最大，达48.98%。汽车质量网接到的有关海马S5的投诉共44例，其中涉及发动机问题的就有24例，以异响为主；从投诉时间看，2014年7月份就陆续有车主反映，而同年11月份起的两个月则较为集中出现，而且S5的1.5T车型也有涉及。

   尽管发动机异响问题已经比较集中的出现，但据车主反映，厂家没有一个积极的态度解决问题，往往称发动机高速运转、大负荷工况下难免出现类似情况。所以参与此次调查的车主在“质量可靠性总评”一项中，认为其“一般”和“差”的分别占到了39.81%和19.44%。

    5结论

    内饰、操控被首肯 质量待提升

   海马汽车是抱着超越同级竞品的心理在打造S5，此次调查中，除了舒适性获好评外，内饰和操控也被很多车主首肯。

   首先是内饰的材质选用：中控台上方使用了同级鲜见的搪塑工艺，中控台使用了钢琴黑面板，而门壁板内衬则使用了仿皮包裹。其次在设计方面也很有特色：V型的中控台很时尚，操作便捷；马鞍棕与黑色搭配的个性化配色很受年轻人喜欢。操控方面，S5的1.6L车型变速箱挡位清晰，方向盘调校适中；前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构在正常城市道路行驶时，能表现出足够高的底盘整体感，再加上ESP等安全辅助系统，车主们评价其操控性比很多同级别的SUV都要优秀。因而在“最满意的地方”选取上，“内饰”和“功能”的好评分别为79.63%、75.93%，紧随其后受好评的则是S5时尚、个性的“外形”。

   但遗憾的是，海马S5除了发动机存在异响等问题外，还有诸多质量细节待完善，如制动系统的异响、油管共振、漆面薄、钣金工艺粗糙、副驾驶头枕很难插拔，以及车窗升降故障、车身漏水等。这些直接影响了车主的用车感受甚至安全，这导致在“最不满意的地方”，66.67%的车主选择了“质量”。所以综合考量，我们暂不向消费者推荐海马S5。

    《产品可靠性报告》2015年2月刊