本报讯 （清 风）日前，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会，在海南省三亚市举行。

启辰大V DD-i超混动NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，不仅带来强劲的动力表现，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。在使用空间方面，启辰大V DD-i超混动1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，3个人乘坐也能自在从容；而后备箱达到1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求。

东风日产启辰大V DD-i超混动搭配的全域安全电池采用5种高于国标的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全，在设计之初就通过实验验证，确保电池不怕振动、跌落和碰撞，保证日常用车的电池安全。同时，东风日产启辰大V DD-i超混动源自日产标杆工厂，遵循1800多道生产工艺标准，采用日产高刚性ZONE BODY车身结构，并通过百万公里可靠性测试，以国际水准的严苛要求保证产品的安全可靠。

启辰大V DD-i超混动搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景、车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，无需手动设置SOC，不会带来学习负担。这套系统整体遵循多用电，少用油，纯电优先，高效用油的“智能超混法则”，无论是城市路况还是高速路况，都能自主切换轻松适应，真正实现不省动力只省油。全系标配Auto.E可调节单踏板系统，用户可以根据需求进行设置开启或关闭。

启辰大V DD-i超混动作为一款插电混动车型，在设计之初便围绕上车-落座-行驶全流程路径进行电动化驾驶体验考量，配备多维迎宾模式，当用户通过实体钥匙或者虚拟钥匙解锁车辆后，主动进气格栅叶片便会开始挥动，大灯迎宾模式和VSP迎宾声效同步启动，营造出动感、尊贵的上车仪式感。NFS无感智能启动可简化行驶启动流程，取消了一键启动按钮，通过同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，上车即上电，真正做到落座挂挡即出发。此外，启辰大V DD-i超混动还采用多合一高集成电驱，得益于优先用电的驱动逻辑加持，使整体驾驶感受更接近于电驱，不仅带来更流畅平顺的驾驶感受，整车的静谧性也得到极大提升。同时，新车还配备了启辰V-link智联系统，支持人格化语音交互，并具备自主进化能力，只需动口就能轻松掌控全局。

《中国质量报》【新车上市】